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技师任德智故障多久了
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技师任德智突然这样的吗
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技师任德智抖动时,用电脑看一下,发动机14至16组的数据流
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一**景失火一年多了
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一**景突然丧失动力最近才发生
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一**景只有在怠速的时候才会有的时候抖,开起来一点都不抖
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技师任德智嗯嗯,先检查一下发动机15组数据流,看一下2缸失火数据,若确定2缸缺缸
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一**景有没有可能是发动机电脑版的问题
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一**景确定2缸失火
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一**景其他3个缸也稍微偏低 不过还好 正常缸压应该在12 只有2缸缸压第一次9个多 第二次10
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技师任德智检查点火线圈,火花塞,喷油嘴,积碳,缸压
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一**景这些全部换过
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技师任德智喷油嘴也换过吗
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一**景缸盖也换了,气门 点火线圈 火花塞 喷油嘴 摇臂 活塞垫 都换了
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一**景然后还是2缸失火,
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技师任德智嗯嗯,检查2缸喷油嘴插头电压是多少,和其他缸对比一下
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一**景只要车子停着不动,有的时候就会抖动。亮发动机故障灯。只要开起来就还好
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技师任德智嗯嗯,测量一下喷油嘴插头电压
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一**景我现在不在修理厂
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一**景好多师傅说可能是发动机电脑版的问题
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技师任德智若是电压和其他三缸有误差,检查2缸喷油嘴至发动机电脑之间的线路
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技师任德智还有点火线圈插头至发动机电脑之间的线路,
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一**景有的时候在高速上面突然丧失动力
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一**景只要开到100或者110几分钟就丧失动力。但是70 80的速度就不会丧失动力
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一**景点火线圈的插头4个都换了
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技师任德智嗯嗯,动力不足,你还得路试看一下涡轮增压数据流,和高压泵数据流是否正常
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一**景您觉得是什么问题呢
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一**景我已经修了一年半了
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一**景你说的这些估计师傅早就看过了
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一**景现在只有发动机电脑版没有看过了。发动机线束他们也检查了
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技师任德智2缸失火?硬件检查了,线路也确定没问题,先给发动机电脑升级,若还不行,更换发动机电脑
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一**景发动机电脑已经是最新版本
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一**景昨天我刚从4s店看的
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技师任德智嗯嗯,
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技师任德智那就是发动机电脑了
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技师任德智你可以把发动机电脑拆下来,去修测量一下
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一**景别人说我这个电脑板只能换 不能修,修不好
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技师任德智可以检测去来的,
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大众尚酷R,EA113高功率发动机,高转速驾驶导致2缸火花塞点火头破裂,发动机抖动,2缸缺火,换上新的火花塞和点火线圈,依然缺火,测试2缸缸压缺失,1缸缸压正常,请问下一步该怎么查缸压不够造成的,要拆了缸盖检查气门是不是打坏了,
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你好,尚酷R行驶45000KM,怠速抖动,看失火次数显示是2缸,别的都是为零,发动机故障灯亮,报的是2和4缸失火,加速还行,缸压正常,进气门积碳刮过,火花塞,点火线圈全部都是新的,早上拆开火花塞看2,3,4缸活塞上有很多机油,请问这车要怎么修首先你把二缸和四缸的喷油嘴。和一缸三缸对调一下,然后再观察一下故障会不会转移。如果会转移的话就换两个喷油嘴。如果不会转移的话,就是发动机机械部分,得拆机检查液压挺筒和摇臂。
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尚酷09款1.4T双增压,之前活塞损坏,换了活塞,之后跑了大概700公里,发动机灯亮,车子抖动,电脑读码2缸失火,换了点火线圈火花塞,没有好转,目前状况稍微狠踩油门车子就抖的厉害,一窜一窜的这个需要测量一下发动机的缸压。缸压不足,一般与活塞环,气门和油封关系比较大。
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12年大众尚酷,发动机怠速不稳,缺缸,检测出来就是缺缸,火花塞换了很多组了,每次换一次好一阵子,就又出现抖动缺缸,然后拿出火花塞,就又变得很黑,然后又出现同样状态。修理厂也无语了,难道只能打开发动机了?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是你好老板像你这种情况的话就是发动机烧机油会产生的火花塞积碳过多导致的问题.解决问题的话可以进行这个维修一下发动机来解决这个问题或者是通过免拆治理烧机油来解决问题。 建议可以通过免拆。治理烧机油来解决这个火花塞积碳过多的问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大众尚酷,行驶5万多公里。6月份车子行驶过程中突然抖动厉害,发动机亮黄灯,最后更换了4个火花塞就好了,烧机油现象也好很多了。昨天车子行驶过程中又发生抖动厉害,还出现点火熄火,检查说是2.3.4失火,换了废气阀后,只显示2缸失火,车子还是抖动厉害,点火熄火。是什么原因啊?发动机失火1进气漏气,2火花塞损坏或者型号不对3点火线圈损坏或者插头虚连。4喷油嘴损坏,5汽油压力低或者机械故障。
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12年大众尚酷,发动机怠速不稳,缺缸,检测出来就是缺缸,系统太浓P0172。点火线圈,火花塞,油气分离器都换了。火花塞换了很多组了,每次换一次好一阵子,就又出现抖动缺缸,然后拿出火花塞,就又变得很黑,还有次换了点火线圈好了几天,然后又出现同样状态。修理厂也无语了,难道只能打开发动机了?
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大众 尚酷 汽列一缸燃油混合过浓 燃油轨压力过大 我是大众尚酷2.0T豪华版2011款 之前有一次开在路上突然加速时车身抖动无力 发动机故障灯亮起 第一次检查:电脑读出(1.一缸失火 2.汽列一缸燃油混合过浓)检查发现是点火线圈坏了 于是4个都换了 没过几天 发动机故障灯再次亮起 电脑读出(汽列一缸燃油混合过浓 燃油轨压力过大)于是经历了无数次的维修 每隔2 3天又是同样的问题 至今没有解决 换了 碳罐 废气阀 喷油嘴 火花塞 点火线圈 汽油滤芯换成了4帕的 还是没用 最后一次把汽油滤芯换成4帕的好了一个星期又跳故障灯 了 但车依然可以开 动力也没影响 就是发动的时候抬速刚开始会不太有力根据您的故障描述,应该是高压泵有问题
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大众尚酷R 2.0T,EA113缸内直喷发动机,10万公里,目前的问题就是3缸缺火,拉高转速的时候故障灯闪烁,会伴随车身窜动两下,电脑读故障码3缸缺火,怠速时候轻微抖动,已经排除点火系统,排除火花塞,排除正时问题,排除了气门关闭不严,缸压正常,加速都正常,就是缺火,现在怀疑喷油嘴问题,前两天挂吊瓶洗了下喷油嘴,怠速不抖了,过两天又开始抖了,这个问题几个月前开始就有了,那时候只是几天缺火一下,到后来越来越频繁,以至于到现在基本上每次转速拉上去就会缺火,请问下一步该怎么查?其他的已经排除掉了,我建议你更换喷油嘴吧。
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大众,尚酷,1,4双涡轮EA111发动机,大修后出现,故障现象,怠速平稳,加油门会2/3两个缸缺火,1500转以上稳住十来秒,车子就会大幅度抖动,抖动到熄火,重新启动,怠速平稳,无缺火,加油门依旧,车子现在烧机油比较严重,原先安装的时候徒弟气门安装不到位,导致有毛刺有吧油封弄坏的,气门导管划伤,有很多明显的拉横,第二次安装老板原因都是旧的用回去的,什么都没换,之前火花塞喷油嘴,点火线圈有和1,4换过,故障依旧,,,难住我了[捂脸],,大修原因,抱一二缺火,打开发现活塞碎了,换了四个活塞,和气门气门弹簧有长短,长的装在排气,安装正确吗?根据您描述的情况来看,建议您拔掉发动机电脑板插头检测一下喷油嘴和点火线圈线路有无断路情况如果正常的话去维修电脑板地方检测一下发动机电脑板,如果都为正常情况下拆开缸盖看看气门有无轻微漏气情况,气门弹簧有无错装情况
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大众尚酷R,EA113高功率发动机,高转速驾驶导致2缸火花塞点火头破裂,发动机抖动,2缸缺火,抬下缸盖发现排气气门破裂,想问下,怎么才导致破裂的,比较费解导致这个问题的原因,主要是发动机内部积碳过多,引起的炙热点火。导致气门融化。目前需要切底清洗缸盖以及活塞顶部积碳。所以平时保养要按时清洗积碳。防止类似问题。
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cb400一缸缺缸打不着火
Title: CB400一缸缺缸打不着火:解析和解决方法揭秘CB400一缸缺缸症状如果你是一个CB400摩托车的车主,可能会遇到一缸缺缸无法启动的状况。一缸缺缸是指发动机中的某一个气缸无法正常工作,这
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