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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
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匿名网友没有,
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匿名网友才换了两周吧,跑了600多公里高速
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技师曹守军你好,这个油耗突然高了,与你换轮胎做定位,没有关系的,冬天用车本来比夏天油耗高,仪表没有故障灯亮吧。多少公里了,
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匿名网友没有故障灯,4万公里
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技师曹守军积碳清洗过吗
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技师曹守军火花塞换过吗
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匿名网友都没有
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匿名网友我换轮胎之前两天跑了600多公里高速,感觉是正常的
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技师曹守军这些早就该弄了,该第2回了。
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匿名网友火花塞应该是2万km的时候换过一次。
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技师曹守军你2万公里的时候换过一次,现在不4万公里的吗?又要该换了
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匿名网友还有,换完轮胎后行驶中定速120,手机导航中会提示速度为121.不管定速多少总是差1公里,换胎之前没事
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技师曹守军这个差1公里,读一下ABS传感器的实际车速吧
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匿名网友换了火花塞,清洗积碳后油耗就会下来点吗
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技师曹守军他这个手机导航是用GPS信号来算出来的,换新的轮胎与旧的轮胎虽然尺寸一样,但是,磨擦力不一样,可能存在误差。
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匿名网友有道理
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技师曹守军火花塞更换了,积炭清洗了,发动机的动力就会有改善,这个油耗的话会有所下降。
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匿名网友这个积碳多久需要清理
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技师曹守军这个一般的话也是2万公里。
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匿名网友哦
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匿名网友我已经很久没清过了
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技师曹守军哦
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13款奥迪a4l 原厂16的轮胎,刚换的新轮胎,动平衡和四轮定位都做了,胎压现在四轮都是2.2左右,跑高速的时候110到140总感觉抖动,颠簸,超过140之后感觉小很多,癫的时候感觉脚踩在油门上脚癫,方向盘震动的感觉,这是为什么,希望大师帮我解决下,没换胎之前车没倒过轮,噪音大,所以换胎了,但是没这种情况
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13款奥迪a4l目前只开了四万多公里 开到80迈左右的时候发现车辆左右晃动 前轮胎换了两条 也做了四轮定位和动平衡 问题还是没有解决 这个车以前出过事故 追尾了 比较严重 没出事前在高速上跑 从来沒有任何异响和抖动晃动现象 听别人说有可能是因为上次大修的时候发动机当时没有装好 可能机舱里面有缝隙 才导致的共振 不知道是不是这么回事 还有的人说可能是汽车的下肢臂出现问题了 或者是后轮胎不圆了导致的 我现在该如何去鉴定到底哪地方有问题 该如何解决左右晃动有几个地方检查 1两侧半轴是不是有旷量主要检查左边 2轮毂有没有失圆 3发动机支撑是不是有漏油 4发动机动力不足导致,这个最后在检查吧 响声主要看看废气阀是不是漏气,打开加机油口盖,怠速着车,看看有没有吸劲。
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2015款奥迪a4l 45tfsi四驱个性运动,行驶六万公里了,现在跑起来从20开始就有翁嗡嗡嗡嗡嗡的声音,车速越快声音的频率越高,踩刹车的时候声音加大,快停住的时候声音最大,水泥路上特别明显,换过一次轮胎轮圈,还是这样,所以基本确定不是胎噪,今天又把右后轴承和减震器也换了,还是一样,行驶的时候还能感觉到脚踩在地板上有轻微震动,方向盘也有轻微震动,顶起来请了个师傅看,说右后轴承肯定问题,前面两个不能确定。就想知道这个到底是什么问题。主要检查轴承,顶起来 如果不想的话 那也排除轮胎了
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2011款a4L,原配固特异轮胎,1万公里时跑过一次长途,两个胖子一直坐在同一侧,跑回来后发现车胎有嗡嗡声,30-40迈最明显。从此噩梦开始,做过多次四轮定位,动平衡,能稍减轻声音,但不久又不行了。至5万公里时受不了了,换了四条米其林,刚换时噪声明显减轻,但没多久就又有嗡嗡声。6万公里时上高速110迈方向抖动吓人,都不敢再开。再做定位,动平衡,症状减轻,但汽车的稳定性远不如前,过沟过坎时方向都把不住,还不如我单位的桑塔纳。目前75000公里,嗡嗡声愈发明显,汽车不稳定,撒把就跑偏。请问大师,两胖子坐一边除了车胎磨偏还可能损害什么部件?我觉得不仅仅是轮胎的事了,该是内部什么部件损坏,该怎么办呢?
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09款奥迪a4l,13万公里,超过40码能听到那种嗡嗡嗡的声音,关窗很明显,高速就像坐在飞机里那种感觉,久了耳朵会发蒙,左右悬架很紧凑,减速带和烂路无异响,感觉是轮子,因为方向盘和左脚都有感,但是不大,是跟响声同频率的,上举升机也没发现轴承有摇动,前轮米其林,后轮马牌mc5都是静音轮胎,有八成新,做过定位,做过动平衡,开200不飘,方向不抖,但是嗡响明显,急刹车有那种不细腻的粗糙感,片是才换不久的陶瓷片,盘也才光过。路况好高速的时候稍好,要是走到有种货车专用道比较粗糙那种,简直嗡响炸天。综上所述,请大师们判断下故障
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2013款a4l 目前4.5w公里 前三万公里一直4s保养无任何异常,3w到4w公里时在外面做了保养换了火花塞和摩特机油5-40x-cess后油耗增加车沉,4w公里去朋友店(米其林弛加)换了力魔5/40w机油清洗节气门更换原厂火花塞使用奥迪原厂汽油添加剂后车无明显变化反而这几天由于当地南方山区天气气温很低2-10度排气管白烟严重,怠速排气管有水流请问这是正常现象吗?还有为什么我换了比原厂更好的机油油耗反而增加车子没以前开的那种轻的感觉?我也百度了很久是新机油油膜没挂上还是因为用了汽油清洗剂导致喷油嘴清洗后电脑喷油量还没调整过来所导致的喷油量过多使燃烧不充分冒出的白烟吗和油耗大幅增加的问题吗?
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你好,我的车是奥迪A4L2015款个性运动,2.0T,高功率,7速双离合变速箱,已经行驶了十几万公里了,前阵子一直有epc故障灯亮起,因为日常使用未有影响,所以没有去特别关注,最近发现行驶过程中深踩油门甚至地板油的时候,车子没有明显的加速,转速表在低档位五六千转了,都没有明显加速敢,个人感觉涡轮没有介入,问了修车的师傅,他们也用电脑查了车子,有几个故障码,给出的结论是需要更换涡轮增压控制器,请问老师,我车子的这种情况,一般是不是这个原因导致的,想确认下还要看那个这个电机伸出去的调节杆,在涡轮增压机的连接处有没有间隙,有间隙换电机都没有用,要换总成
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10款奥迪A4L 17万公里 怠速抖动 加油行车不抖,冷车不抖 怠速降到800以下就抖,开始N档和P档怠速抖动,开空调或者D档怠速达到800转,抖动减轻甚至不抖。 维修经历:更换机脚胶和波箱胶(症状加剧,开空调D档也抖了)更换四个火花塞、四个点火线圈、废气阀、清洗进气门进气支管节气门积碳、机油四滤、机油散热器、冷却水、水泵及水管和三通、燃油压力传感器、前氧传感器、张紧轮、发电机皮带、惰轮、发电机单向轮、冷却液、转向助力油、刹车油、刹车片、全套摆臂、全车减震器、左右半轴、变速箱油、顶胶、平衡杆胶套、轮胎等该换的都换了。更换四个喷油嘴抖动减轻很多 但还是不能彻底解决。 用手摸发动机、叶子板、轮胎、车门、座椅、都能感受到抖动 就像坐在按摩椅一样 颤抖 方向盘不抖 没有故障码数据流也正常 一年前洗车后打不着这 拔掉连接高压油泵的油管没有汽油出来 电脑显示油压低 后面又可以着车直到现在没出现过 出现两次尾气超出稀控制极限 年检尾气CO轻微超标 其他正常 此车怠速抖动成为疑难杂症 特地求助汽车大师能够指点一二 万分感谢! 本人怀疑会不会是:涡轮增压 三元催化器 高压油泵 燃油泵 内部机械故障 飞轮等有问题?您这个抖动现象,建议先检查发动机缸内积碳,看其他是不是过多导致 再检查一下正时链条有没有拉长的现象
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11年的奥迪A4L2.0调出故障码03543是什么问题一辆行驶里程约2.2万km的奥迪A4L轿车。用户反映:该车在行驶中不报警,车辆放置后重新开钥匙或着车,仪表报警显示:TPMS轮胎压力系统故障。 故障诊断: (1)用VAS5052检测,有故障码:03543底盘行驶系统机械故障。 (2)根据故障记录进入引导型故障查询,按照提示检查四轮轮胎空气压力均匀正常(均为2. 0Bar),未见有扎钉泄漏。· (3)按照EISA检查四轮胎型号及周长正常,检查四轮钢圈未见有变形。 (4)进一步分析把思路转移到转速传感器及车轮轴承上来,读取相关数据流,未见异常。按维修手册拆装轮胎轴承检查未见异常。、 (5)使用VAS5052检查ABS控制单元编码正确,检查控制单元插头及线路未见异常及搭铁不良。难道是ABS控制单元内部系统出现问题? (6)找一辆同配置的车辆对调ABS控制单元,按照VAS5052更新控制单元步骤走完更新后。仪表ABS系统报警,故障存储代码01794控制单元错误的底盘号(静态),如图1所示。 (7)旧故障未解决又出现个新故障,更换时也执行了更新控制单元的步骤,实际值与规定值对比也正常,且无部件保护。 (8)经厂家指导,需要对控制单元编码,先随便编个码再编回旧码即可。进入安全访问输入登录码:61378,再对ABS控制单元更改编码后重新编回原来编码。控制单元故障存储变为偶发并顺利清除。成功更新对调ABS控制单元后试车,此故障排除。 (9)但用户试用几天后,原故障再次出现(TPMS轮胎压力系统故障),维修陷入困境。 故障总结:查询TPI、 A4 L车型无相关指导,Q5车型有相关指导,代码为2024510/1,指导内容:该情况经常短途行驶时出现,由于公差之间差异,轮胎压力监控系统软件会提前显示系统使用受限。暂无有效维修措施。
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奥迪A4L四驱是什么四驱,行驶时四个轮都转吗两驱的仅前轮驱动。 四驱车辆是低速行驶的时候,四轮驱动高速行驶的时候前轮驱动。
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汽车真的需要四轮换位吗?原来真相是这样的
汽车轮胎是可以说是汽车的“鞋”,鞋坏了可以换,但轮胎单侧磨损出问题就麻烦了,当然单侧磨损不排除定位数据有问题或悬架问题,这次主要是介绍下轮胎换位的问题。关于轮胎
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换两条新胎,放前轮还是放后轮?只换一条胎不可以吗?
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如果只换两条轮胎,应该装到前轮还是后轮?
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