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技师黄长春你好 能听出来在哪个方位发出来的声音吗
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Ali.左前方,驾驶位听着很明显,副驾驶就小了很多,后排更小
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技师黄长春发动机变速箱机脚有没有检查
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Ali.查过,没有问题,忘了说了,任何速度下,把油门松开或者挂N档,声音依旧没有任何变化
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Ali.还是嗡嗡嗡
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技师黄长春有没有点起来跑一下试试
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Ali.过一些比较烂的路,还能听见类似金属压碎掉的那种嘎达嘎达的声音
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技师黄长春顶起来 在升降机上面
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Ali.试过,但是我不在现场,能明显听出右后轴承有响声,然后不停抖动,减震器漏油。今天把轴承和减震都换了,还是有问题
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技师黄长春向您描述的这种情况一般都是轴承的问题,他们有没有上下晃动检查下有没有间隙,建议 您再顶起来 跑起来再听一下 现在声音在哪个位置
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Ali.好的,如果换了轴承还是这个异响,还有可能是哪里的问题
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技师黄长春变速箱或者半轴有没有蹭到什么东西
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Ali.您说的间隙指的是什么间隙
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Ali.没有,都检查了,底盘部件完好无损。而且这似乎是A4的通病,有换轴承解决的,有换了还是不行的
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技师黄长春就是上下用力晃轮子有轻微的旷动,正常轮子上下晃 是纹丝不动的
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技师黄长春而且不排除新换的轴承 没有问题
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Ali.上下方向晃动吗
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Ali.这个是不是极大可能是轴承的问题
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技师黄长春一般这种声音是轴承响,一手抓着轮胎上方外侧一手抓着内侧来回用力的晃 要顶起来
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Ali.那种声音非常像胎噪,但又不是胎噪,嗡嗡嗡的,有节奏的,感觉就像那种金属没有润滑的情况下摩擦的声音,大卡车刹车那种嗡嗡声
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Ali.好的,明天早上去试试
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技师黄长春顶起来跑如果想的话 肯定不是胎噪,主要检查一下轴承吧
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Ali.顶起来跑如果不响,是否可以排除轴承问题?
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技师黄长春因为车子顶起来跑会夹杂着其它的声音,需要仔细听 ,你是前轮驱动的吧,如果顶起来跑步 想的话可以排除前面两个轮子,不转的轮子排除不了
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Ali.四驱的。
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Ali.我坐在驾驶舱,然后升起来踩油门是吧
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技师黄长春刚刚我看了一下 刚看到 是四驱的,检查一下传动轴 有没有蹭到什么东西,跑起来想肯定是会动的东西 发出的声音。
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Ali.如果都不响,有没有可能是四轮定位的问题
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技师黄长春而且跑快了会更想肯定就是 变速箱传动轴或者轴承,顶起来的时候用手转一下轮子 看看有没有带刹车,轮胎不吃胎应该不用做四轮定位,轮距相差很大才回造成异响,顶起来跑 不想的话也也可以排除4轮定位的问题,因为如果四轮定位有问题的话 肯定是轮胎和地摩擦产生的声音
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Ali.声音左前方发出的,另外是速度越快频率越高,并不是声音越大
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Ali.踩刹车的时候减速的时候声音会变大点
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Ali.嗡嗡嗡接近一抖一抖的那种感觉
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技师黄长春一个道理的!原地踩油门没有不响吧
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Ali.原地踩油门声音正常,除了发动机啥也不响
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技师黄长春那还是传动方面的问题
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技师黄长春可以分开来检查变速箱传动轴轴承,传动轴附近,轴承附近。
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Ali.检查方法还是顶起来,踩油门听声音是吧,哪里响就是哪里的问题,没声音就是轮胎
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技师黄长春没声音 也不是轮胎,云轮胎只有碰到地面的时候才会响,顶起来 轮胎不碰地面
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Ali.哦,车子轻微往右跑偏
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技师黄长春轻微往右跑偏的话 那就先做个定位看一下,做个定位便宜的50块钱左右
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技师黄长春四轮定位100左右
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Ali.好的,我知道了,明天我先四轮定位,然后升起来检查下各个轴承
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技师黄长春嗯希望我的回答能帮助您!
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Ali.谢谢,总结下就是各个轴承的问题,其他问题可能性比较小是吧
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技师黄长春是的,检查变速箱,前面两个半轴,传动轴,轴承,轮子是否带刹车。
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Ali.带刹车是啥意思
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技师黄长春就是刹车片回位不好,轮子转起来一直蹭着刹车片
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Ali.这也会产生声音吗
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技师黄长春不一定的 。
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Ali.好的,那我还是检查一下吧,如果有问题,明早我在向您咨询
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技师黄长春好的
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Ali.我又听了一下,副驾驶声音小,声音都是从方向盘下面和左前方传来的
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技师黄长春顶起来听了嘛?
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奥迪A4L 求救,在SSSS换了方向机后,方向盘还是重,不能回位 我是13款的A4L,技术 去年12月份,因为下坡碰到石头,马上上高速,感觉方向有点重,行驶中都要双手把握住方向盘,很累很累。 回温州后,去SSSS检查,底盘下面放方向机坏了,但是电脑检测是正常的,故障码也没有,可我平时开的时候,转向,然后放手,方向盘不会完全回位。整体的方向盘感觉死死的,不怎么灵活。 SSSS说是方向机的问题,然后,这个月,我换了方向机,2W多。今天去提车,感觉还是和没修前一样,没什么区别。然后,我70-100码,向左转一点,放手,方向盘马上回位 ,马上反弹过来的感觉,但是向右转向的时候,放手,明显不会反弹,有反弹也是不能回位。 马上去SSSS反应,服务我那个人叫了一个技术老师试车,这个技术老师不是之前修理的人,他试车后说,方向没怎么特别重,但是转向的时候有点点重。我问这个问题是不是方向机的问题,他说也不是完全肯定。可能是大梁或者什么不平衡,叫我做一个四轮定位。那时候,我没做,就先回家了,回家试我朋友的15款A4L,他的方向和我的完全两样,很轻松,很灵活 我想知道这个到底是什么样的情况
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买来有一年多了,35标准,现在两万多公里。最近发现出现了好几个问题。第一;动力没有以前好,到不是和新车比。总感觉非要跑个长途或者30分钟以上的路程。瞬时油耗和超车都比较满意,难道天气冷也是一个因数?(只要跑长途在加油站或目的地停下来的怠速瞬时油耗0.6特满意)。平时市区一般都是0.8开空调或热风都是1.0或0.9。0 第二;室外气温10度以下早上热车绝对的异响,咕,咕咕,咕咕,,,维持在30秒左右。本地车友交流只要15款的都会! 第三,去年冬天热车温度2℃不会超过一分半水温表就有到反应,现在气温10度要等五分钟水温表才开始抬头。 第四上星期早上热车还抖动的特严重,EPC也亮了吓得赶紧熄火重新着车。连续来了三次才有好转接着联系4S让开过去看看,插上电脑一看(一缸运行不正常)我靠才一年零三个月的车(期间什么氢氧除碳,洗节气门,G17,打吊瓶都用过)唯独两万二保养建议让换四个火花塞没同意。本人十五年驾龄,就这点公里数就让换火花塞。厂家真没按好心。4S的处理结果,免费把一缸的火花塞换了,把一缸和二缸的高压点火互换了个位置,故障消失但发动机还是觉得抖,又自费把剩余的三个火花塞也换了。清除故障码这几天还在观察中。也发现了几个问题,早上热车怠速稳定以后发动机还是比以前抖,声音也大,尾气更是刺鼻,一开始还以为水温没起来也许是正常的。跑个长途下来还是一样EPC也不报警尾气就是不正常。 本人现在感觉发动机就是有问题,可是什么灯都不报警,去4S插电脑一切又都正常。有高人解答一下吗。是我保养过度了(两万公里内就把可以抑制清除积碳的产品都用过,没办法涡轮增压的积碳生成太快,想车对车好),还是第三代发动机本身的缺陷。但是绝对和气温无关经历过两个冬天,最低零下八度也没像现在这样那么多问题!知道的不知道都说两句大家交流交流。谢谢
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10款奥迪A4L 17万公里 怠速抖动 加油行车不抖,冷车不抖 怠速降到800以下就抖,开始N档和P档怠速抖动,开空调或者D档怠速达到800转,抖动减轻甚至不抖。 维修经历:更换机脚胶和波箱胶(症状加剧,开空调D档也抖了)更换四个火花塞、四个点火线圈、废气阀、清洗进气门进气支管节气门积碳、机油四滤、机油散热器、冷却水、水泵及水管和三通、燃油压力传感器、前氧传感器、张紧轮、发电机皮带、惰轮、发电机单向轮、冷却液、转向助力油、刹车油、刹车片、全套摆臂、全车减震器、左右半轴、变速箱油、顶胶、平衡杆胶套、轮胎等该换的都换了。更换四个喷油嘴抖动减轻很多 但还是不能彻底解决。 用手摸发动机、叶子板、轮胎、车门、座椅、都能感受到抖动 就像坐在按摩椅一样 颤抖 方向盘不抖 没有故障码数据流也正常 一年前洗车后打不着这 拔掉连接高压油泵的油管没有汽油出来 电脑显示油压低 后面又可以着车直到现在没出现过 出现两次尾气超出稀控制极限 年检尾气CO轻微超标 其他正常 此车怠速抖动成为疑难杂症 特地求助汽车大师能够指点一二 万分感谢! 本人怀疑会不会是:涡轮增压 三元催化器 高压油泵 燃油泵 内部机械故障 飞轮等有问题?您这个抖动现象,建议先检查发动机缸内积碳,看其他是不是过多导致 再检查一下正时链条有没有拉长的现象
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