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技师林文武你好,我是汽车大师专家技师武兴亮,很高兴为您解答
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m**910年途观机油没压力
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技师林文武压力能有多少
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技师林文武测过没
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m**9几乎没有
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m**9高低都没有
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技师林文武缸盖上和凸轮轴有没有磨损
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m**9没有什么磨损
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m**9这里不会影响机油油压歇的一点没有吧
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技师林文武轻微磨损也不能一点没有压力
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m**9对啊
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技师林文武应该还是缸体那边的问题
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m**9现在是机油压力几乎没有
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m**9平衡轴铝套不跟着转,会不会影响这么大
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技师林文武平衡轴衬套间隙大
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m**9排气这边的
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技师林文武间隙大就不转
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技师林文武轴和衬套必须一起转的
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m**9平衡轴拆不出来
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m**9不一起转会影响油压这么大吗
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技师林文武没抬发动机么
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技师林文武会,你这个间隙应该很大
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m**9抬了,感觉影响没那么大就装上了
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m**9这个排气平衡轴很难拆出来啊
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技师林文武它是必须一起转的
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m**9这个排气平衡轴很难拆出来啊
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m**9电脑是报,机油低压功能失效
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技师林文武不能啊,螺丝拆下就应该能拿出来
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技师林文武你这个是压力太低了才报这个故障码
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m**9我用钣金拉锤都拉不出来
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技师林文武那有可能是里面磨损了
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m**9拆排气这边平衡轴,可以不用拆发动把
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技师林文武可以,拆正时下边外壳就能拿出来
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技师林文武你现在还真要想办法拆下来看一看了
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m**9间隙大是不是要换个平衡轴
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技师林文武你现在已经发现衬套不转了,必须换了
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技师林文武拆下来看看平衡轴瓦怎么样吧,磨损的话也要换瓦
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m**9我感觉间隙大影响不到油压低到这种程度吧
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技师林文武曲轴和大瓦小瓦间隙都正常,机油泵新的
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m**9嗯
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技师林文武缸盖上也没事,能泄压的地方只剩平衡轴了
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技师林文武活塞喷油嘴也没事吧
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m**9没事,都会弹
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技师林文武那就没啥了,除非缸体油道有问题
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m**9缸盖上有事应该不会影响油压几乎没有吧
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m**9缸盖我还真没有仔细检查,凸轮轴我倒是看过了
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技师林文武缸盖上就是磨损稍微严重点都要有0.5压力
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技师林文武凸轮轴没磨损缸盖就没事
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m**9过桥轴承呢
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m**9这个我也换了新的
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技师林文武过桥支架也不能影响压力几乎没有
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m**9头皮发麻
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技师林文武机油滤芯座换的总成么
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技师林文武里面胶圈都是新的吧
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m**9新的
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技师林文武那你还是拆平衡轴吧
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技师林文武想办法拆下来,看看瓦,轴是必须换了
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m**9嗯
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你好!陈师傅昨晚与你商讨途观进气凸轮轴传感器信号不可信的问题。陈师傅今天我打机油压力只有O.8公斤。油压低了。我换了机油泵。与别人车的电磁阀,三面四通阀。机油调整阀。换过后机油90度后油压还是低。就只有轴承桥没换。这谢压怎么找请指教一下。根据描述,机油泵已经更换了,只能是机械问题导致的机油压力低,我刚说过了检查平衡轴瓦有没有磨损以及平衡轴滤网有没有堵塞,另外检查凸轮轴过桥支架有没有磨损拉伤,这个是这款发动机最容易出问题的两个地方需要重点检查
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大众14年途观1.8。正时链条拉长顶气门。发动机大修。大修中平衡轴操作中损坏了。大修完后怠速机油灯亮。机油压力0.5过低。机油滤清底座里面的阀。凸轮轴轴承座都检查更换了。还是一样。只能重新拆开发动机。检查大小瓦。间隙大。然后重新调整大小瓦。邮到反复清洗。冷车测得机油压力1.2微低。发动几个小时后发动机异响。机油压力全无。当晚更换新的正厂机油泵。第二天发动十分钟自动熄火。曲轴转不动了。根据描述,需要重新分解发动机对发动机轴瓦进行测量然后彻底清洗发动机机油油道
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二代EA888大修后机油压力低,第一次大修是因为链条跳齿打坏了凸轮轴,顶了气门,换了凸轮轴两根,气门摇臂一套,气门一套,大小瓦,机油泵,链条,涨紧器,热车后机油压力低于0.9BAr根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理) 建议:(资料图也发) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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上海大众途观11年车1.8T行驶14万公里机油压力报警 鼓掌码为较低机油压力开关性能失效 先后换过机油压力传感器 机油虑芯下的弹簧 机油泵滤网 抬下发动机观察大小瓦都没问题凸轮轴瓦也没问题。还有什么地方能影响 求解
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11年途观1.8t 发动机热了之后加油门就会显示发动机故障亮epc故障灯 故障码是凸轮轴位置传感器信号不可靠 更换了正时套装 机油滤芯下面的阀门故障依旧 进气凸轮轴检查了没有问题三相四通检查了也没用问题 凸轮轴位置传感器也换了没有用 拔下凸轮轴调节阀加油就没有异响和故障灯建议更换凸轮轴。轴承座
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大众途观二代EA888, 大修前报的机油压力异常,拆了发现凸轮轴过桥三位四通阀磨损严重。做了大修,更换缸盖,凸轮轴(进排)过桥,三位四通阀,机油泵,机油滤芯方向阀,大小瓦,活塞环,机油感应塞。 大修之后还是偶发性报机油压力异常,行驶了半年偏心轴爆死。反修更换了两个偏心轴,近排凸轮轴。 修完还是报机油压力异常, 仪表在静态油压情况下,冷车启动油压异常急加油报机油压力异常。(热车启动无油压异常) 仪表在动态油压情况下急加油没有问题了,怠速偶发性提示机油压力异常。 冷车启动低压油压(启动瞬间3个多,冷车怠速正常2个)热车保持在2个油压。 高压油压(冷车启动4个油压,怠速2个油压,急加油油压生高3.5到4个)根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理,) 建议:(资料图也发,可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2010年行驶6.8万公里的车,行驶中排气管突然冒黑烟然后发动机自动熄火,再也打不着,拆了进气管看全是汽油。应该怎么处理,曲轴传感器,凸轮轴都是好的。燃油压力调节阀也检查过把进油管拆了打车有油,
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我看了您关于油压异常的解答,我的途观也是一样的症状,油压异常报警其它一切正常,测量怠速油压不到1,油温80度以上开始报警,只有低速行车才报警速度高的时候不报,低速时候也不是总报偶尔会不报警,油道清洗了机油泵换了油压传感器换了三位四通阀换了油底壳也换了都没用,您说的调节电磁阀坏了会出现这种单纯报警吗会不会还有其它症状,换凸轮轴支架有希望能好吗?有必要换调节电磁阀吗?修理厂让我把两个凸轮轴以及凸轮轴支架和缸盖都换了,大小瓦去校一下,这样全换的思路对吗?请您帮我把能单纯引起油压异常报警的原因都列出来,是2011年的两驱风尚版根据你所描述的现象由于泄压导致的,这种问题没有什么好办法,还有机油滤芯外边有没有损伤或者机油滤芯有没有装错?若以上均正常,那就拆检发动机,检查三位四通阀,凸轮轴支架,大小瓦,平衡轴等,拆检发动机时,建议边测漏边拆检。这样可以更好的锁定故障部位。
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我我的途观油压异常报警其它一切正常,测量怠速油压不到1,油温80度以上开始报警,只有低速行车才报警速度高的时候不报,低速时候也不是总报偶尔会不报警,油道清洗了机油泵换了油压传感器换了三位四通阀换了油底壳也换了都没用,调节电磁阀坏了会出现这种单纯报警吗会不会还有其它症状,换凸轮轴支架有希望能好吗?有必要换调节电磁阀吗?修理厂让我把两个凸轮轴以及凸轮轴支架和缸盖都换了,大小瓦去校一下,这样全换的思路对吗?请您帮我把能单纯引起油压异常报警的原因都列出来,对了,拆油底壳的时候发现有细小的金属碎屑正常吗?是2011年的两驱风尚版你好!如果实际机油油压低一般都是泄压导致,不存在电路故障,机械部件存在问题大致原因,凸轮轴,VVT,机油格下面的压力阀芯,大修瓦盖,缸盖过度磨损导致,这种情况下维修建议,拆卸下来检查必要时更换。油底壳下面存在金属碎屑肯定不正常,说明内部存在异常磨损。
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于师傅你好,途观问题解决了,换了凸轮轴问题解决了,还有个08年保时捷卡宴,之前发动机进水,来我厂更换了拆车发动机,发现凉车加速无力加油门转速也上不去,车偶尔发动机抖动感觉供油不足,也会有熄火,车热了一切正常了,更换了火花塞,点火线圈,换了2个凸轮位置传感器问题还是没有解决,没有故障码,你好。根据你描述的情况。需要检查一下正时系统。考虑是正时有问题导致的
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