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技师陈新安你好！这个凸轮轴轴承桥容易出问题 -
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技师陈新安凸轮轴轴承桥反面有一个滤网里面有一个单向阀，如果拆下轴承桥发现凸轮轴轴承桥滤网破损，需要更换凸轮轴轴承桥，另外安装时注意不要强行敲上去，容易磨损拉伤导致机油压力泄压 -
2**b陈师傅今天我发了轴承桥。明天换。机油谢压怎么看
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2**b陈师傅可以维信聊吗？我文化不高。字打不来。可以加维信问吗？价钱不变
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技师陈新安你好！平台不允许留联系方式的 -
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技师陈新安凸轮轴轴承桥磨损就会导致机油泄压了 -
2**b机油压力低应该往哪方便找陈师傅
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技师陈新安 -
2**b冷车压力有4到5个压力。9O后只有O.8
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2**b平行轴两根却换新的。机油坐胶圈换过没有用。陈师傅谢压怎么找能有技巧吗？指点一下
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
2**b主要是冷车油压正常。上了9O度后压力就只有0.8这往哪方找。怎么找诉压。今天油泵换过。我提问写过
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2**b机油灯不亮。跑高速上坡加大油都没问题。就发动机故障码有。昨晚我们谈过。今晚我专找你的。问题双方都知道好聊。
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技师陈新安嗯，你目前这个问题，机油泵已经更换了，只能是机械问题导致的机油压力低，我刚说过了检查平衡轴瓦有没有磨损以及平衡轴滤网有没有堵塞，另外检查凸轮轴过桥支架有没有磨损拉伤，这个是这款发动机最容易出问题的两个地方需要重点检查 -
2**b机油油路低方向不错。只是不好解决。
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技师陈新安😂 -
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技师陈新安修车难就难在犹豫不决，另外不够细心，另外对车型的了解不够，我想说的是发动机机械问题，总比电路问题要稍微好查一些，机械问题首先有没有问题，用眼睛看，用手去摸有没有拉伤或者拉伤的痕迹，正常的机械面都是光滑的，出现划痕或者拉伤的痕迹这个维修方向不就出来了 -
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技师陈新安首先你的配件保证是正品，你的维修重点，这车凸轮轴和缸盖多少都会存在一些轻微磨损，但是还能用的住，如果拉伤特别明显严重，以及平衡轴瓦拉伤严重，凸轮轴轴承桥拉伤会伴随凸轮轴的拉伤这个都会导致机油压力泄压出现机油压力不足 -
2**b好的。谢谢
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技师陈新安不客气
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前段时间油门重 然后加了三元催化清洗剂PEA那种 然后开着挺不错的 在第一箱油没跑完的情况下 又加了一瓶 然后加的油 请问是不是加多了 现在油门有点重
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16款舒适版1.8t大众途观，两万两千多公里。今天早上洗完车，加了油（中石化）上路。明显感觉不舒服。仔细注意才发现车子提速忽然变慢了，一脚油门转速表上两三千转，油耗也增加了，提速明显滞后，感觉车子好吃力。上挡很慢，好像有延迟似的。不知道怎么回事，昨天都没感觉出来，洗车加油之后才感觉不正常，好郁闷，感觉没力了。以前才油门几秒就上五档了，现在几秒才二三档。而且降档也非常慢，踩刹车车速度降到20码的时候车还在四档 一两秒才动，降的很慢。我查了资料说变速箱还是什么油门电啥东西坏了，不太清楚，清大师分析一下，到底怎么回事？可能是汽油的原因 ，等这箱油用完再加一箱油就知道了
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途观，1.8T四驱自动豪华版。清明假期进行了一次自驾游，出发前是2309公里，从拉萨走川藏线到波密，中间有好几段烂路，来回1300公里，加了四次油，其中有两次是在民营加油站加的。回到拉萨后老感觉车子左后方唧唧响，然后去4S店检查，第一家4S店说我的减震销座坏了，要换！然后又跑了第二家4S店，第二家说是车门的胶皮和金属摩擦的声音，调了一下车门，上了点油。结果唧唧的声音消失了。 现在有一个问题，就是我回到拉萨后一直没加油，烧的只能跑5公里了才去加油站加的油（目的是想把两次民营加油站加的油烧完），剩最后一两格油的时候，长时间平均油耗最低显示6.5L/100公里。之后油箱加满，长时间平均油耗跑了一两天显示9.6L/100公里，这两天又跑了100公里的省道，现在显示7.9L/100公里。问题是我之前油耗基本维持在8.5L/100公里，将近两三个月没怎么变过，现在停车起步瞬时油耗49.9L/100公里，轻踩油门也是，以前没注意过，想请问专家我这个怎么回事，跟我两次在民营加油站加的油有关系吗？还有一个问题是踩刹车，停车的时候，瞬时油耗反而从十几，二十几，然后才变成一点几，好郁闷啊，不会是加的民营加油站的油把发动机搞坏了吧？
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途观2.0t 四驱豪华版2015年五一买的车，到现在28000公里了，请问用不用清理积碳品和油路，或者直接用 德国大众90毫升的G17每次加油报警灯亮了之后是不是可以先加一瓶然后再加油，自从出98号油我一直用98号，机油一开始用上海大众的美孚黑钻0w-40，后来4s没有美孚了，却提供石墨希润，麻烦工程师们帮我一下，我到底该咋整
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我的车是2013年1.8T途观，到现在4年，开了3万7千公里了，没有清洗过节气门，喷油嘴，进气系统这些。然后我想问一个怠速不稳的问题，我的车点火后，指针就到1千200转，然后过一段时间后，慢慢掉到800转，踩油门的时候，不是很重，一般先上到2千转左右，然后降到1千300转，就一直稳定在这个转速了不管是60码，还是80码，还是100码，我想问，这样的情况算不算怠速不稳啊，车的话，还好，没感觉抖的很厉害啊
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我的车是大众途观1.8t 的 跑了14w公里。前几天仪表盘上的黄色EPC的灯亮了之后油耗突然增高了3升左右/百公里。去修理厂清洗了节气门和喷油嘴。换了火花塞 都不管用。修理厂的师傅也检查了废弃阀 在发动机启动的情况下 打开气门室加机油的盖子发动机会抖动。请帮忙分析一下油耗高的原因具体真实的油耗需要计算一下才能确定。油耗高一般是喷油嘴堵塞，积碳过多，排气管堵塞，进气不通畅。具体原因需要去服务站进行专业的检测。
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16款舒适版1.8t大众途观，两万两千多公里。今天早上洗完车，加了油（中石化）上路。明显感觉不舒服。仔细注意才发现车子提速忽然变慢了，一脚油门转速表上两三千转，油耗也增加了，提速明显滞后，感觉车子好吃力。上挡很慢，好像有延迟似的。不知道怎么回事，昨天都没感觉出来，洗车加油之后才感觉不正常，好郁闷，感觉没力了。以前才油门几秒就上五档了，现在几秒才二三档。而且降档也非常慢，踩刹车车速度降到20码的时候车还在四档 一两秒才动，降的很慢。我查了资料说变速箱还是什么油门电啥东西坏了，不太清楚，清大师分析一下，到底怎么回事？你好，根据提示分析重点检查燃油质量，积碳和节气门是否太脏需要清洗。
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8万公里的车 最近发动机故障灯亮过三次了 去解码都是爆震传感器信号弱 4S店和其他师傅说了很多种情况 一是油品不好 而是传感器真的坏了 需要换 三是不用管 没事 现在的问题是这个灯我不想让它再亮 为此我一直去好点的加油站加95 还加了清洁剂（4S那里买的） 不过已经加了两箱多的油 没有任何反应（灯解了没多久 跑跑还会亮） 最重要的是我发现这个车在深踩油门 急加速的时候会 一窜一窜耸动 还有开空调后 上坡加速（平地的时候也会有）在天热的时候很没力 相当吃力 2.0T不会这样吧 这些都和油品有关系?还是得清理喷油嘴什么的？ 请各位大佬解答 真心难受 去过三家店了 一个说油品 一个换了火花塞 另一个说多跑跑高速就好了 现在我只想快速的解决三个问题 一是急加速抖动顿挫 （换挡也很慢）二是发动机故障灯别再亮了 三是开空调上坡（平地加油）不会吃力你好，问题的指向都是和爆震传感器有直接关系，因为发动机电脑控制的喷油量和爆震传感器信号有直接影响。 出现这个爆震故障，油品质量，传感器，包括系统程序，都有可能。 我的建议你是先去做一下积碳清理，清洗一下进气道积碳和三元催化器，清理一下油路。不行的话，更换新的爆震传感器。
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2012上海大众途观1.8t，11万公里。加速时发动机声音大，感觉是那种空响(闷声），坐在驾驶室声音大有点难受，感觉有点加速无力，松刹车时有点顿挫，踩住刹车时感觉还在加油，断断续续，不顺畅。100码有些许共振，先亮EPC故障灯，接着不久亮发动机故障灯读故障显示p119ap2187p0441三个故障，清洗了进气一套，气门，管道，喷油器，过两天又亮，然后换了燃油压力传感器，故障灯又亮，又换了一个高压油泵又亮灯。图二是因为之前换了油箱导致的偶发故障，。求大神指点一下你好，建议更换活性炭罐电磁阀，主驾驶后方油位传感器，再考虑低压高压问题可能
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今天去加油站加油，加油的小哥说我的新车积炭。说是一开邮箱盖油都往外溅，油压高。让我加燃油宝，消除积炭，我说我这还是新车，首保还没做。然后他就用手指摸了一下排气管的尾喉，让我看手指都是一层黑色。说积炭多。我最后也没加燃油宝，今天回来自己摸了一下排气管，也是一层黑，然后摸了旁边几辆车的排气管，好像人家的车的排气管都没那么黑。我的车是大众途观，1.8T四驱自动豪华型，目前行驶5100多公里，一直都是加的97号汽油，请问专家，我的车出现那种现象是不是真的积炭？谢谢
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君威凸轮轴电磁阀可以修备吗？在君威和其他汽车品牌的进气凸轮轴上，电磁阀起着至关重要的作用。然而，如果你的君威车型的凸轮轴电磁阀出现故障，你可能会想知道是否可以修复。本文将探讨君威凸轮轴电磁阀的可修复性
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