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技师刘东你好,我是汽车大师金牌技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师刘东你好,截图发过来看一下。
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匿名网友稍等
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘东故障码一起出来的么?
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技师刘东全部删除。
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匿名网友删不掉,删除立马就出来。
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技师刘东一起出现这么多?
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匿名网友对的,对的。
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匿名网友我现在正在清洗节气门。
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技师刘东不太像一起出来的。
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匿名网友就是今天下午刚出来的。
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技师刘东先把节气门洗了。
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技师刘东洗完了之后再看一下。
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匿名网友好的好的在写在写稍等我两分钟。
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技师刘东好的,洗完了节气门,做一个自适应。
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匿名网友好的好的,没问题。
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匿名网友我现在打开电锁以后才油门踏板,这个节气门没有反应。
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技师刘东一般30秒内有反应的
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匿名网友还是不行
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匿名网友
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匿名网友流量不对
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技师刘东大概率节气门问题
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匿名网友电机的电 会随着油门踏板变化吗
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技师刘东它是电脑版板动的。
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技师刘东它是电脑板驱动的。
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技师刘东二者没有直接的关联。
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匿名网友噢
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匿名网友那这个 根据故障码 有思路嘛
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技师刘东故障码有没有改变?
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匿名网友P2106
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匿名网友
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技师刘东就剩下这一个是吧?
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技师刘东量一下节气门端口3号和5号的电阻是多少?
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匿名网友不都有
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匿名网友
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匿名网友哪个是35
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技师刘东插头上面有字,对应节气们的针脚。
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技师刘东这次测量节气门。
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匿名网友Ok
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匿名网友0.33
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技师刘东关闭电源开关,插上插头,打开电源开关。
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技师刘东分别测量1号和4号插头对地的电压有多少
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技师刘东用个大头针把线刺破一点。
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匿名网友好 稍等
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匿名网友4 0.85
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匿名网友1 是4.22v
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技师刘东手工逐渐打开节气门,分别测量1号和4号对地电压有多少
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匿名网友Ok
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匿名网友4 开到底是4v
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技师刘东过程有没有突变?
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技师刘东1号多少?
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匿名网友有 1是 开到底1v
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技师刘东大概率节气门马达损坏
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技师刘东找个一样的车,把节气门拆出来,插在插头上面试一下。
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匿名网友没有车啊😂
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技师刘东这是大众的,定义是一样的。
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技师刘东只要是大众的,定义都一样。
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匿名网友宝来?
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匿名网友可以?
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技师刘东可以。
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技师刘东不发动。
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匿名网友测1 4号?
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技师刘东插上去试一下。踩下油门。
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技师刘东把宝来车的节气门拿过来,接到这台车上面
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技师刘东只需要接插头,不安装。
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匿名网友好
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匿名网友宝来的有水管啊
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技师刘东是电子节气门么?
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匿名网友是
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匿名网友跟空流没关系哈?
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技师刘东先不考虑。
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技师刘东没关系。
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技师刘东插头插上去就行。
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匿名网友好吧
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匿名网友4号 是3.89 1号开到底1.29v
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匿名网友差了一点点
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技师刘东踩油门试一下节气门会不会动。
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技师刘东重新开关电源开关一次。
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匿名网友会动
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技师刘东在车上的那个会不会动?
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匿名网友会动
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技师刘东装车的也会动吗?
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匿名网友原车这个不懂
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匿名网友宝来的动
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技师刘东宝来的有没有装到这台故障车上来?
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技师刘东只是接一下插头。
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匿名网友装了
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匿名网友宝来的动
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匿名网友迈腾的不动
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技师刘东好的,更换节气门。
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匿名网友但是迈腾这个发起车来 踩油门能动
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匿名网友踩油门转速能动
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匿名网友就是反应有点迟钝
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技师刘东那个没用。
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技师刘东程序设定的。
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匿名网友噢噢
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匿名网友好
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匿名网友我明天换个节气门试试
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技师刘东更换就可以了。
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匿名网友好
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匿名网友更换新的节气门需要匹配嘛
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技师刘东做基本设置就可以了。
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帕萨特领驭,07款,09年购车,19.8万公里, 问题, 1,空挡发动机抖动,有突突的声音,烟筒有喷喷的声音,尾气有焦味,停下加大油门,有黑烟, 2,上坡动力不足,车子不然,还有喷喷的感觉,突突的感觉 3,火花塞,点火线圈,刚换的没问题 4,发动机故障灯亮 【车型:Passat领驭】
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帕萨特领驭,07款,09年购车,19.8万公里, 问题, 1,空挡发动机抖动,有突突的声音,烟筒有喷喷的声音,尾气有焦味,停下加大油门,有黑烟, 2,上坡动力不足,车子不然,还有喷喷的感觉,突突的感觉 3,火花塞,点火线圈,刚换的没问题 4,发动机故障灯亮 【车型:Passat领驭】
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帕萨特领驭,07款,09年购车,19.8万公里, 问题,1,空挡发动机抖动,烟筒有喷喷的声音,尾气有焦味,停下加大油门,有黑烟, 2,上坡动力不足,车子不然,还有喷喷的感觉,突突的感觉 3,火花塞,点火线圈,刚换的没问题 4,发动机故障灯亮【车型:Passat领驭】
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2009款帕萨特新领驭 11年上牌 跑了18万 上周打不着火了拖4s店检查 点火线圈坏了 随之换上 打着火正常使用三天 仪表盘报故障码返回4s 更换6支火花塞 6条缸线 清除故障码 正常使用两天又故障灯又亮了 返回4s电脑读取故障码为 点火线圈输出档位1和3电器故障 亮故障灯时 发动机不抖 加速无异常 应该在检修更换什么?谢谢这种情况如果说点火线圈对调过,还是出现同样的故障码的话,那么就可以排除点火线圈本身的问题,需要检查下线路看看是否存在问题了。
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大众帕萨特领驭1.8T,09年的车。现在跑了19w。今天上高速发现正常高速时顺利,减速之后再加速时感觉发动机明显抖动,伴随仪表盘发动机故障灯闪几下,车速起来后又正常了。请问大师们这是什么情况?
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P挡的时候,只要不拉手刹,挂挡的时候就有响声。挂p档前先停车拉手刹后再挂p档
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车型:2007款帕萨特领驭,手动挡,2.0L,自然吸气 上牌日期:2009年4月 行驶公里:23万 问题描述:车子油耗升高很多,已有将近9个月时间。 1、我平常是到油表红线再加油(95号),加满一箱基本上是57、58升这样,以前可以跑580公里,算下来是10-11个油。但是,现在只能跑400公里,14多个油了。 2、在一个熟悉的汽修厂维修,先后换了:火花塞、缸线、点火线圈、碳罐、清洗节气门,均无改善。后来,插上电脑检测,提示发动机有故障,显示内容“混合气体过浓”。 3、目前车子开起来无其他情况,加速也可以,无异常抖动。 请问大师们:是什么原因?该如何解决,感谢!混合气偏浓说明油多气少 该车行驶了23万公里 喷油嘴磨损造成喷油量增大的概率较大 检修一下喷油嘴
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09款帕萨特新领域10年上牌,近段时间亮了好几次故障灯,电脑读码都是档位传感器故障,有时候刚启动从P挡挂入倒挡有冲击感然后仪表档位显示全亮,亮发动机故障码,有时候刚行驶完靠边停车挂入N挡再挂入R挡倒车的时候有冲击感,仪表档位显示全亮,亮发动机故障灯!帕萨特领驭,挂倒档冲击仪表灯全亮,报档位传感器故障,换传感器基本就能解决问题!
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各位老师好! 07年领驭1.8T,手自一体变速箱,目前行驶20万公里,现在出现以下一系列故障: 1、汽车加速无力,油耗增加。 起步扭矩还可以,但加速非常肉(发动机转速很容易上去),检查过三元正常,涡轮正常,最近换过火花塞,问题依旧。 2、变速箱,开空调状态下,自动挡模式,2档升3档冲击打滑(不开冷空调正常)。D档减速滑行3档降2档明显顿挫。 车子虽无力,自我感觉自动挡模式升档还算正常(或许我感觉有误),但是当自动档模式升到5档时(比如此时是70码),切换成手动模式时,无论油门踩多大,车子都在爬行,以极度慢得速度提速。 为此换过变速箱油,问题依旧。 以上两个问题会不会有牵连呢? 3、车子两个后门一下大雨过后,后座靠近门的地板上就会有水,怎么解决? 注:全车无特殊故障码,除了有两个门上的开关偶发故障。 谢谢各位老师,拜谢。
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我的车是07款帕萨特领驭1.8T涡轮增压的,去换了变速箱油,刹车油,汽油虑,空气滤芯,空调滤芯,上个月换了机油。去年有个怠速熄火的毛病,清理了空气流量传感器和近气那块就好了,前段时间突然有个偶发抖动的毛病,怠速等红灯或者过路口堵车的时候抖动很厉害那个瞬间,不是经常发生,就是有时速度很快到红灯怠速的时候发生,有的时候踩油门过去抖动也就过去了,中间听别人说换了废气阀单向阀总成还有发动机垫子也还是会出现这个偶发的抖动,后来去维修店查了故障码有三个~空气流量传感器信号弱,碳罐电磁阀故障,还有就是废气什么的,修车的师傅说这些都不要紧没问题,开开再来看吧,这个毛病不好查!我感觉我的车应该是进气或者废气哪里有堵塞,或者是哪里的电路接触不良!看看哪位师傅能给解决下!,还有就是觉得加速不是很顺畅,油耗大,发动机闷闷的
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