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技师薛波五菱荣光这款车汽缸压缩在12公斤没有问题。这款车的正常压缩,第1个压缩大于6个,连续4个压缩大于10个就可以。发动机出现间歇性抖动的情况,常见的原因是点火线圈,火花塞和喷油嘴出现问题。可以做一下单缸断火,断掉哪一个汽缸之后不再出现间歇抖动。将此气缸的点火线圈,火花塞和喷油嘴与其他气缸进行对调。抖动的气缸发生变化,这样就可以判断出是哪个零件出现问题了,对调之后还是同一个气缸抖动,考虑气门间隙,气门密封这些地方出现问题引起的燃烧异常。气门密封轻微出现问题,测量压缩是反应不出来的。油品不好也会造成发动机怠速抖动的情况。可以换国标的汽油试一下。诊断中发现点火线圈,火花塞标的,喷油嘴这些都没问题,考虑氧传感器损坏导致的抖动,可以拆掉氧传感器试一下,还是同样的问题,考虑气门密封不良。
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大师用户9V6N9N
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大师用户9V6N9N
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大师用户9V6N9N
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大师用户9V6N9N
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大师用户9V6N9N前两天测量缸压12公斤,正常是多少?
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技师薛波五菱荣光这款车汽缸压缩在12公斤没有问题。这款车的正常压缩,第1个压缩大于6个,连续4个压缩大于10个就可以。发动机出现间歇性抖动的情况,常见的原因是点火线圈,火花塞和喷油嘴出现问题。可以做一下单缸断火,断掉哪一个汽缸之后不再出现间歇抖动。将此气缸的点火线圈,火花塞和喷油嘴与其他气缸进行对调。抖动的气缸发生变化,这样就可以判断出是哪个零件出现问题了,对调之后还是同一个气缸抖动,考虑气门间隙,气门密封这些地方出现问题引起的燃烧异常。气门密封轻微出现问题,测量压缩是反应不出来的。油品不好也会造成发动机怠速抖动的情况。可以换国标的汽油试一下。
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大师用户9V6N9N会不会有点低?怠速有点间歇性轻微抖动
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技师薛波能测出来12个没有问题。
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技师薛波第1个压缩达到6个以上,连续4个压缩能达到10个以上,缸压就是够的。
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技师薛波但是缸压正常反应不出气门密封的情况,您可以先检查一下我上面说的这些地方,参考一下我的第1条回复。
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大师用户9V6N9N油在中石化加的
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技师薛波这个情况是加油之后出现的吗?
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大师用户9V6N9N不是
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技师薛波最常见的情况是点火线圈或者火花塞的问题。
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大师用户9V6N9N刚清洗了进气道,
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技师薛波车跑多少公里了?4万公里以上,建议换掉火花塞,一定要使用原厂型号的。
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大师用户9V6N9N都更换过
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大师用户9V6N9N12万多公里
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技师薛波喷油嘴清洗过吗?
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大师用户9V6N9N必须要更换原厂的吗?
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技师薛波原厂型号的就行,不一定非要纯原厂的。
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大师用户9V6N9N洗过,油泵汽油格也换了
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技师薛波那这种抖动是怎样出现的?出现有多久了?
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大师用户9V6N9N原先是动力不足,后来换了很多零件都不起作用
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技师薛波后来确定是什么原因造成的动力不足吗?现在动力够不够用?
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大师用户9V6N9N前两天才拆进气歧管清洗进气道,缸内积碳,动力才有所提升
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技师薛波好的,那你就检查一下喷油嘴和点火线圈以及火花塞这些地方。
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技师薛波做一下单缸断缸之后看一下抖动能否改善或者消失。
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大师用户9V6N9N感觉还是不够,毕竟是1.8排,开起来还没1.5小卡好开
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技师薛波挨个气缸测试。
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技师薛波这种情况与气门密封,氧传感器和汽油泵都有关。
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大师用户9V6N9N起步加油门反应很慢,二三四挡提速就好一些
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技师薛波动力不足和抖动有可能是一个原因引起的,氧传感器插头拔掉之后试一下。
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大师用户9V6N9N汽油泵换了
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技师薛波那就重点考虑一下氧传感器和喷油嘴,还有气门间隙,气门密封。
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大师用户9V6N9N为什么拔掉车速传感器之后提速却很猛,踩油门很轻
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大师用户9V6N9N喷油嘴清洗了,说没问题呀
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技师薛波这种情况需要系统的检查。仪表和发动机电脑之间的通讯有关。拔掉传感器与抖动是没有关系的。
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大师用户9V6N9N是的
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技师薛波拔掉氧传感器试一下还会不会抖动吧
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大师用户9V6N9N还有就是热车启动好像排气管有汽油味
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大师用户9V6N9N好的,等一下我去试一下
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大师用户9V6N9N前氧传感器吗?
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技师薛波好的👌
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大师用户9V6N9N还是两个都拔
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技师薛波前面就行
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大师用户9V6N9N好的
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技师薛波👌
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技师薛波这是我的企业微信,可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
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技师薛波
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技师薛波麻烦您在服务结束之后,帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您的帐户,下次提问的时候可以当钱用,感谢您的支持!
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大师用户9V6N9N那这个热车汽油味是什么原因引起的
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技师薛波燃烧不好,喷油嘴密封不好。氧传感器损坏,混合气太浓,都是热车有汽油味。
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大师用户9V6N9N碳罐电磁阀用嘴吹感觉是正常的
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技师薛波和那个关系不大。
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大师用户9V6N9N好的,谢谢
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技师薛波不客气👌
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大师用户9V6N9N好评在那点
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技师薛波到时间,自动结束,就有了^_^
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五菱荣光小卡诊断接头电路图有货吗根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,老板按照我上面给你发的线路图来检查一下,我们这个车辆诊断接头线路是不是出现了断路供电检查一下有没有出现这个缺失,引起的诊断诊断插头不通讯,线路检查一下,如果线路没问题,进行电脑板调换一下更换一下解决问题 建议: 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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五菱荣光小卡。诊断接头。电路图。进不去电脑
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五菱荣光远征诊断头插上去蓝牙不亮五菱荣光这款车诊断插头插上去之后,蓝牙不亮,是诊断插头的供电出现问题引起的,这种情况先测量一下诊断插头的16号线是否有12伏的火线,没有的话可以人工送电试一下,4号角和5号只脚都要接地才行。可以将4号针脚和5号针脚直接短接在一起,然后再试一下能否点亮。这时候诊断插头点亮的话,可以试一下能否正常进行通讯,还是不行的话,需要检查发动机电脑板到诊断插头到7号脚之间的线路,以及发动机电脑的供电和电脑本身出现损坏。可以检测水温传感器上面是否有5伏的供电,无电压说明电脑供电异常,或者电脑损坏,5伏供电正常,诊断插头到电脑的通讯线路也正常,维修或者更换发动机电脑。可以找汽车电子的师傅维修电脑,一般收费在300元。
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五菱荣光OBD诊断插头接起来不亮根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,老板诊断接头没有这个供电接地检查一下插头有没有接触不良的问题。先把线路做一下检查来解决这个问题。 建议:检查线路内解决这个诊断接头没有供电的问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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五菱荣光故障码是P0507怠速控制阀合理性诊断(步进电机)发动机转速超出预期值 短接电源
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我的五菱荣光开七年了上路偶尔有断油油门没用的时候,只是一瞬间
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【汽修圈问题】五菱 荣光 1.2 MT 2012 荣光,故障码P0650故障指示灯接地短路或者线路断路。是什么原因?需要这款车电路图。等相关资料,VIN码:LZWACAGA6F6043194你好,根据你描述的问题为你解答的话,你这个车线路肯定出现了短路情况检查一下邮报线路是否出现短路根据你把根据你发的图片来看的话,这个线路都烧坏掉了,把线路全部重新整理一遍,然后把燃油版插头检查一下是否插头接触不良导致的问题,然后就是线路排查一下,把燃油泵更换掉就可以了。
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12年的五菱荣光面包车。水温表。有些不正常 测量电阻有7。八百殴。先启动着车热一会 水温显示直接二格。等到热车到电脑诊断数据流85度时直接上三格 一共是5格。等到90多度。风扇转停。一直都5格你好,根据描述情况分析,这个是仪表本身问题导致的水温表显示不正常,很高兴为你解答
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五菱荣光B12发动机怠速高1300转进气管也换了废弃阀也换了EGR阀也洗了怠速电机也换了还是不行故障码显示怠速控制阀诊断步进电机电路故障超出预期值反复开关钥匙门三次,怠速时拔掉怠速马达插头,断开电瓶负极,在恢复插头,或者打着车在立即熄火,反复三次,都是手动复位方法,没有电脑复位,不然只能考虑更换节气门总成。
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五菱荣光P0531故障更换点火线圈故障依旧,量线圈插头到电脑端全部通路,点火线圈中间插针有acc电,请问接下来怎么查根据故障情况需要检查下点火线圈的供电线路这里,
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