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技师秦玉英汽油油压正常么 -
情**怀换的汽油泵中成
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技师秦玉英最好测量一下， -
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技师秦玉英急加速顿挫严重么 -
情**怀不是很严重，
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情**怀有时候很顺畅，有时候发闷，加油车无力
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技师秦玉英没有故障码么 -
情**怀没有
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情**怀不知道怎么回事，我也是醉了
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技师秦玉英缸线也换了 -
情**怀换了
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技师秦玉英正时检查了么 -
情**怀那个没检查
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情**怀问题就出现在急加速的时候，跑起来都正常
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技师秦玉英加油无力的时候多么，要是试车能试出来用电脑看一下数据流，进气压力发动机转速，看一下有异常的数据么， -
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技师秦玉英这车有cvvt么 -
情**怀你说的cvvt我不懂是啥意思，发动力写的vvt
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技师秦玉英可变正时气门机构，有这个配置的看一下数据，有一个目标和实际位置，这两个数据基本上是一起变化的 -
情**怀我明天找个人，用电脑在测测吧，也是醉了
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技师秦玉英点火，燃油，积炭都弄了的话看一下正时，再就是看一下碳罐电磁阀 -
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技师秦玉英主要是故障点不明显，不好查^_^ -
情**怀碳罐电池阀也换过了
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情**怀嗯，有故障灯就不用这么麻烦了
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技师秦玉英行明天看一下正时和vvt系统么 -
情**怀好啊。谢谢了
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技师秦玉英不客气
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我是现代伊兰特。怠速抖动。一抖动转速表就会上下，前后氧传感器换过。点火线圈。火花塞。节气门是干净的，油泵工作正常，电磁阀换过。请问这是怎么回事？根据你说的，那检查一下进气系统有没有漏气的，检查一下喷油嘴雾化是否正常，检查一下是不是怠速马达，节气门原因，导致的！
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北京现代伊兰特油改气。开了有30万公里左右。现在就是烧汽时怠速抖动、不稳、熄火（烧油就不会出现这个问题）。还有就是怠速自动飙到两三千转（烧油烧汽都会出现这个情况）。跑动时加油无力、蹉车（烧油就不会）。火嘴、高压包刚换过。气嘴、节气门、怠速马达都清洗过。电脑板也换了才一个月左右。
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05年伊兰特，跑了13万公里了，现在出现了一个疑难杂症，就是加速的时候车会耸动好几下，比如我在市区，三档怠速跟车，需要加点油门提提速的时候，轻踩油门就会连续的顿挫三四下，还有在大路上五档巡航，松油门滑行一段再加油门就会顿挫，一耸一耸的！为了解决这个问题，我更换了点火线圈、钢线、火花塞、怠速电机、节气门传感器、汽油滤芯、清洗了节气门清洗了喷油嘴，可是依然没有解决这个问题，已经被这个问题折腾崩溃了！影响顿挫感的是火花塞，点火线圈，还有积碳多了
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现代伊兰特07款自动挡行驶中突然发动机抖动去修理厂，修理厂说第四缸火花塞坏了然后换了四个火花塞又说点火线圈不太好了又换了四个还完以后发动机有一点点都怠速两分钟故障灯闪烁闪烁，熄火重新打着怠速情况下过一会故障灯又开始闪烁，节气门喷油嘴也洗了电脑检测四缸失火已告知客户解决方案，您好，这个首先检查一下火花塞与点火线圈，这个很有可能是火花塞点火线圈有问题所导致的。最后再测量一下四缸点火线圈的电压是否足够？不够的话，就很有可能是线路有问题。
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07款的伊兰特，发动机G4ED(CVVT)，行驶了8.6万公里。出现异常时：启动后，每次都是行驶了约20分钟后，出现停车等红灯熄火或者低速行驶中收油出现熄火。已经清洗过节气门、怠速马达，汽油滤清，打过吊瓶，换了电瓶，4个火花塞，刚做过两滤保养。貌似怠速时不熄火了，但是行驶中低速下仍有偶尔熄火现象，到4S店用电脑检测都是正常。不知什么问题？请各位大虾出出注意
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08年伊兰特，之前都没有出现过这种问题，最近突然感觉怠速情况下开空调，车身间接性抖动，频繁的抖时候好几次，有时候间隔5分钟抖一下， 不开空调怠速不抖动，火花塞缸线基本换完了，气门喷油嘴，汽滤都全部换了，还是有这个问题，到底是什么原因呢，求好心师傅说说拆下来彻底清洗喷油嘴 节气门 检查清除燃烧室积炭
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现代伊兰特，后改装天然气的车，改装天然气电路已经恢复原车状态，凉车不着火，有油，有电，无故障码，节气门电压0.36V,缸压8-10个，进气压力100怕，水温16度左右，发动机负载百分之一百，油泵，曲轴位置传感器，点火线圈，火花塞更换，燃油还有不到半箱，这几天出现的问题，应该和油质量无关，喷清洗剂能着火，用手捂住节气门进气口3到4秒也可以着火，熄火后从新启动又不着火了，火花塞拆卸下来，汽油味很浓，有淹车的意思，请问是怎么回事？建议重点检查汽油压力，过低需要检查油泵是否正常，油压调节器是否损坏。有损坏需要及时更换油泵，汽油滤芯需要每3万公里更换一次。
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各位大师好！08款现代伊兰特，12万公里，手动挡，行驶中加油到1500转，车子有一抽一抽的感觉，超过1800转就不抽了，请问是什么原因引起滴！本人已经给他更换了汽油滤芯、清洗了节气门，打吊瓶清洗了喷油嘴和三元催化！火花塞还只换几个月！这个年头的车辆，这个公里数，吊瓶清洗积炭是不管用的，最好把节气门喷油嘴拆下来，彻底清洗一下，更换老化的怠速马达或者节气门总成，调取故障码，读取数据流，针对排除故障，更换老化的火花塞，点火线圈，拆下来清洗三元催化 检查清除燃烧室积炭 检查进气道是不是漏气，看一下氧传感器 进气压力传感器 以及相关线路 更换损坏部件
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我的车是2007年的手动档伊兰特。2012年2月从别人处买来的二手车，当初行驶里程5万公里，现在是19万公里。约从2016年7月始，从高档降低档时，在踩下离合时转速有时会突然降到正常怠速以下，有时还会出现熄火，但熄火后立马启动又能启动。换过怠速马达，也清洗过节气门，但依旧没能解除此现象。一般修理厂的师傅也弄不明白为什么会这样，也就无从解决。没去4s店问，怕它胡乱说一通胡乱换部件。求助汽车大师的师傅们比较靠谱！！！！把节气门位置传感器提前一度到三度
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燃油系统过稀，P2096（一排）更换了前后氧传感器、检查了曲轴位置传感器、凸轴位置传感器、进气压力传感器、水温传感器、怠速阀、节气门位置传感器、VVT阀、汽油泵总成、均无任何问题，故障码消除后没多久就会重新出现，但是跑了一段时间后故障码又会自动消除，反反复复的出现故障码，请问究竟是哪里有问题？还有就是车子在跑了一段时间后停车熄火，但再启动时第一次会打不着火（有点亏电现象）可第二次点火又能启动了混合气稀，油少气多，需要排查汽油油压是否正常，喷油嘴有没堵塞或喷油量不足，检查进气系统有没漏气，碳罐阀不良，空气压力传感器信号是否正常等
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