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技师孟帅帅这种情况是正常的，没有必要进行维修，非要维修的话就需要调整气门间隙了 -
com永不放弃这和气门有关吗
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技师孟帅帅嗯，是的，把三元催化和进气岐管也清洗一下 -
com永不放弃别人1.6的车两百元油都可以跑四百公里，我的以前可以跑，现在不行
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技师孟帅帅嗯，是的 -
com永不放弃而且高速跑一百码以后感觉车子发动机明显有点共振，声音大
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com永不放弃检查不出毛病，头疼
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com永不放弃太耗油，比别人车费油
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com永不放弃快赶上1.8
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技师孟帅帅这点油耗是正常的 -
com永不放弃怎么才能不费油呢
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com永不放弃要怎么修
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技师孟帅帅想要收拾就把气门间隙调节了，三元催化和进气岐管清洗了 -
com永不放弃要把发动机才开吗
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com永不放弃麻烦不
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com永不放弃三元催化可以在修理店修吗
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技师孟帅帅调节气门间隙比较麻烦，需要更换挺筒，要把凸轮轴都拆掉 -
com永不放弃我这情况属于发动机老化吗
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com永不放弃还是正常，不用修
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com永不放弃人家的车跑了20万也没出现油耗高
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技师孟帅帅可以不用维修，没有问题的 -
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技师孟帅帅油耗高的车多的很 -
com永不放弃油耗高是说明发动机磨损严重了吗
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com永不放弃是什么原因
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com永不放弃你给我具体讲一下
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技师孟帅帅不是给你说了吗 -
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技师孟帅帅跟发动机的使用和磨损有关系的 -
com永不放弃才跑了10万，怎么会这样
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com永不放弃是要大修吗
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技师孟帅帅不用，你要想收拾就修我说的那几个地方，不想收拾就这样使用着没有问题的 -
com永不放弃嗯
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com永不放弃好谢谢
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技师孟帅帅好，你可以点击我的头像加关注，有什么问题方便向我咨询
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14款现代瑞纳，1.4自动挡。行驶8万公里左右，行驶6万公里的时候，油耗有点高，100元14升左右，92汽油能跑160公里，就在修车店打了吊瓶洗了一下油路，洗完后就只能跑100公里左右了，油耗猛增。后来到处求医持续到现在有两年了，修理厂也换了很多，火花塞，机油，变速箱油，节气门，燃烧室，进气支管，等等，能想到的问题了都修理过了，现在也只能跑120公里左右，高速能跑200来公里，请问专家这到底是哪里出了问题哇。您得这样考虑一下，现在的汽油本来就不耐烧了，跑出来的公里也少。像这个情况您还得检查一下三元催化，看一下三元催化有没有堵塞，如果三元催化堵塞的话，也会影响车子的动力，而且油耗会增高。然后把氧传感器拆下来，好好的清洗一下。
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14款现代瑞纳，1.4自动挡。行驶8万公里左右，行驶6万公里的时候，油耗有点高，100元14升左右，92汽油能跑160公里，就在修车店打了吊瓶洗了一下油路，洗完后就只能跑100公里左右了，油耗猛增。后来到处求医持续到现在有两年了，修理厂也换了很多，火花塞，机油，变速箱油，节气门，燃烧室，进气支管，等等，能想到的问题了都修理过了，现在也只能跑120公里左右，高速能跑200来公里，请问专家这到底是哪里出了问题哇。你先拆三元催化器下来泡清洗 然后检查碳罐电磁阀是不是常通了 然后检查进气歧管有没有漏气 最后换掉前痒传感器
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2012年的现代瑞纳1.4L手动挡三厢,97000公里了，前年改了气，前几个月出现一次踩油门提不了速，去4s检查，故障码是多缸失火，更换了火花塞，洗了节气门，清洗了油路，三元催化，稍微好了点。。但是感觉还是动力差，问题没有得到解决，还被忽悠了一千多。。因为开得少，也没再管他。现在做点生意经常要用车，想把车子好好打整一下，用着舒心点。大神们，谁知道这是什么原因。。谢谢了像你这个问题，如果当时加不上速的话，这个首先需要检查一下电子油门踏板，检查一下电子节气门位置传感器。然后检查一下三元催化有没有堵塞情况。把曲轴位置传感器拆下来清洗一下。还有就是测量一下汽油泵的压力。
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我的车是现代瑞纳手动的，最近老是有等红灯时怠速状态下突然灭火，可是一打还就着，并不是经常反这毛病，就怠速状态下灭火，在行驶时没事，节气门和喷油嘴都清了，火花赛也换了，还是不管用，不是经常反，偶尔，去4s店检查也没查出问题，油压什么的也正常，刚跑4万公里，就是热车怠速情况下灭车，热车有时怠速700突然就掉下来，有时还能弹回去【车型：瑞纳 2010款 三厢 1.4L 手动豪华型GLS】这种情况需要检查一下碳罐电磁阀和曲轴位置传感器
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师傅您好 我是 现代瑞纳 1.6 自动挡 开了四万公里2012年的车 现在上坡没劲 开平路还可以 开高速一个小时后车无力特别明显 换的火花塞 洗的三元催化 和节气门 后有好转 可有个两三天以后还是不行 挂D档 加速减档反应还特别慢 偶尔还跳档 请问师傅这种情况是什么原因造成的 我该如何处理 谢谢 我在两万公里时换过一次变速箱油
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14年现代瑞纳，手动1.4L.开了78000公里了，过年的时候爬山路，坡度大，频繁的半离合启动车，然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题，直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感，车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞，清洗了喷油嘴，节气门。刚开始还好，感觉车子正常了。开了3天的样子，我感觉空气滤芯有点脏，然后换了个空气滤芯。晚上开车回去，开了几十公里后，车子停下来等火灯时，车子怠速出现不稳，怠速往下降，车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了，怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题，第二天我用万用表，没有发动车费时候，电瓶电压是12.9V，发动车，电瓶电压是，14.2，说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在，车还是这样，冷车开没有问题，车子开了10多公里后，停车怠速就有点问题，而且发现高速时，转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大，车子有轻微的抖动。目前开了大灯以后怠速不稳定，这个首先处理节气门的问题，节气门清洗了，必须重新做匹配，让电脑记忆当前节气门的开度，这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况，还得检查火花塞燃烧的是什么情况，这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能，另外就是点火线圈有工作不良的情况，同样也会出现这个问题。
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我是11年买的车 忘记什么车型了 当时买的时候都叫它789款（7万八千九 手动 三厢 现在跑了差不多7W5Q公里），最近5-6个月这个车出现挂挡给油的时候车身/发动机抖动的现象，比如3挡挂4挡，在转速表超过3000即将到达4000还未到4000的时候升4挡（个人习惯，反正以前这么挂挡的时候很平顺），车身就前后抖，就像快熄火了，达到转速4000以上后就正常了，不管几挡升几挡 只要不达转速车身就前后拉扯似 的抖动，大油门轰下去这种现象很快就过去了，尤其是开车次数较频繁的时候，一发动车 挂挡 就抖，到达转速后就不抖，放车库2-3天不开，发动车，挂挡 给油 车不抖没事，但开10几分钟后又开始抖，期间保养的时候去瞧过，换了2次火花塞（8年的车了 没去SSSS店保养 在一朋友那里保养的 就是换换机油 机滤 空滤 再一直没换啥！） 因为这个事刚换了4个火花塞好了十天半个月，还是抖，挺心烦的。这现象之前，对象被加油站忽悠买了燃油宝，连续加了4-6瓶好像，然后就出这问题了，是不是加的燃油宝不好？车身抖了后，也在网上买了清理积碳的添加剂 没什么效果 也放弃不用了。请各路大神帮忙分析一下这到底是什么原因？你好，通过您的整个现象描述来说的话，你这应该还是发动机本省工作不良，更换高品质燃油另外的话检查一下点火系统，尤其是点火线圈有没有漏电？
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10款现代瑞纳，刚换的新发动机（我买的是二手车，因为旧发动机高温大修后跳P0011，更换了许多配件，电磁阀，正时对了两次，后来链条全套，进排气轮曲轴、凸轮轴传感器等配件均无果） 新发动机装上行驶后也跳出P0011故障码，而后更换了新款的电磁阀，并进行了复位，行驶一段公里数后，问题是怠数状态下，发动机间歇性抖动（在500-800转数间有节奏的抖动，间隔5秒左右），在最低约550转数的时候，亮机油灯而转数上升后迅速灭了 发现问题后，立刻着手维修，情况如下： 1.电脑检测出P0011故障码，但是提示待定（面板未显示故障灯） 2.怠数不稳的现象早在旧发动机的时候便有，换新发动机的时候，已经清洗过节气门，故排除。 3.考虑到可能喷油嘴堵塞，造成雾化效果差及火花塞积碳，然而两样清洗过后，故障依旧。 发动机是新的，机油是新的，现在我怀疑: 1.进气部分位置漏气 2.进气温度传感器损坏 3·火花塞点火间隙太大（更换了博世铂铱金，间隙1.1，原车0.8） 能想到的只有这些，因为我在网上看到您之前对同款车型同样问题的车主进行解答，感觉您很专业，所以想麻烦您为我支支招，感谢万分。你好，通过您现在整个现象描述来说，还是需要看看数据流，目标位置与实际位置数据有无异常，看看OCV电磁阀控制电路波形有无异常，这样来判断是是否是线路故障还是电脑本身控制异常。
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师傅你好，我想问问，我有辆12年的现代瑞纳1.4的车，手动挡的，先说不太严重的吧，车子跑起来转速到了两千转有一点像铃铛一样的声音，倒是不影响驾驶。严重的是后车轮异响特别严重，嘎吱嘎吱的响声音相当大，夏天和下雨的时候还稍微好点，现在天气冷了异响就大了，用力摇晃车身就能听见，坐上人也一样声音很大，而且跑到八十到一百公里左右有中度甩屁股现象，收油门就会好了但是只要过坑坑坎坎或者减速带异响就又来了，我换过减震器也没用，我总觉得是后桥总成元宝梁的问题。我想听听您的意见。麻烦尽快回复，告诉我该换什么配件或者修那里？北京太堵车了我只有这一辆小点的车能进胡同里，想赶紧修好了送孩子用，哎，我家胡同里GL8和奇骏都不容易进去也没地方停。等您回信，还想问问，如果是后桥总成元宝梁的问题我去买拆车件您看靠谱吗？虽说车才跑五万公里，要是花好几千修这么个小破车也不值当的啊！！！呵呵。麻烦师傅了。如果确定是后桥异响的话，可以检查一下刹车分泵，后桥大胶套，减震弹簧垫子，阻尼链接螺丝，阻尼顶胶，检查后桥所有螺丝有无松动！加油门车身发甩检查半轴！
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2014年5月瑞纳45000公里用换防冻液，火花塞吗？你好，防冻液需要换了，三年或者六万公里换！ 火花塞这个公里数也需要换了！
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自己动手就能轻松搞定 这些小毛病不用去4S店挨宰
有车一族的朋友或多或少都遇到过这种情况，有时候爱车出现点小毛病，自己又找不出原因，送到4S店维修花钱不算，一个小毛病经常要花大半天时间，劳心伤神又耽误事儿。而且更可怕的是有些无良4S店会利用车主对车辆
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【大师解惑】宝骏310皮实耐造？发动机异响，方向跑偏 毛病也不少！
这么性价比高的车型，这么高的颜值，想必大家在选车的时候多多少少都考虑过，那么这款车有哪些常见的问题呢？ 问题1：17年宝骏310w舒适型，4000公里的时候测了一下油耗是5.5个，现在1万公里，刚做
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凯美瑞8万公里保养，凯美瑞8万公里保养明细
随着汽车的使用，保养是保证车辆长期稳定运行的关键。对于凯美瑞车主而言，选择8万公里保养方案既能保证驾乘安全，同时也能省去额外开支。接下来，我们将从专业角度为您介绍凯美瑞8万公里保养方案及其明细。一、凯
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