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技师李本海你好，这车2.0T的油耗8-9个属于正常范围的，7年的车，喷油嘴节气门火花塞刚换的，可以检查一下油泵压力，清洗一下三元催化，确保供油充足，提升动力，希望我的回答对您有帮助，谢谢 -
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技师李本海在么朋友？您的问题已经解答，疑问请追问，我将及时为您解答。
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大众2.0CC 低扭不行，车放时间长点不易启动，起步偶尔闯车，怠速油耗1.1-1.2 车子开起来也费油。节气门 燃烧室，进气道 刚洗的，火花塞，喷油嘴，汽油滤芯都刚换。点火线圈之前坏了两个，也刚换。 初步判断是油路问题，是高压油泵还是汽油泵 或者油泵模块。
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大众2.0CC 低扭不行，车放时间长点不易启动，起步偶尔闯车，怠速油耗1.1-1.2 车子开起来也费油。节气门 燃烧室，进气道 刚洗的，火花塞，喷油嘴，汽油滤芯都刚换。点火线圈之前坏了两个，也刚换。 初步判断是油路问题，是高压油泵还是汽油泵 或者油泵模块的可能性大？
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大众cc 2.0t 10年车 刚大修发动机 换了缸头 活塞 缸套 气门曲轴 正时链条 现在问题是 s档二挡6500转后 报发动机故障 已排除火花塞 点火线圈 喷油嘴 问题 请问这样是什么问题 是不是没修好检查下发动机废气阀及进气歧管是否漏气,建议测下气缸压力
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大众CC 10年车，6万公里，年前保养换喷油嘴，换火花塞，清洗了节气门，三元，打火需要轻点油门，拉了高速800多公里后，一切正常，一个月后，现在打火一下就着，就是着不住，加不上油，突突几下，车抖，就熄火了，着不住，节气门有错误码，已清，热车后故障消失，冷车就有，求解！汽油泵？？？还没来得及测压力
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一汽大众CC过年检，尾气不达标，更换三元催化器，火花塞，清洗节气门，油嘴，进气门清理积碳，更换两个氧传感器，NOX怠速可以保持100以下，加油门数据不稳定，要上升到300-500左右，昨天用解码器读数据发现前氧电压不对有1.4左右徘徊，后氧保持0.45不动，今天更换了一个前氧传感器电压还是在1.4-1.5左右跳动，请问是什么原因，10年的CC根据描述，CC这款是6线的宽屏氧传感器，氧传感器反馈电压在1.4V左右跳动属于正常情况，后氧采用的是普通的4线氧传感器，后氧电压在0.45 v左右变化
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大众CC做完保养 换了火花塞 清洗了节气门 清洗了油路 车子跑好了12万公里 车子清洗油路跑了半个小时，然后接回油路 跑了几分钟车子突然感觉加不起油门 发动机前面撒撒叫感觉 现在直接打不来 转曲轴感觉到一个点有一点紧。从你的故障现象及故障码看，是正时的问题。
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14年的大众cc v6 3.0得，9万多公里了，去年开始epc灯亮，发动机亮，行驶过程中油门会加不上油，必须停下来重新打着火，才能走，节气门已经更换了，还有就是动力特别额影响车子到110得速度后就加不上去了，去了好几家店都查不出来，请问这个情况怎么处理【车型：一汽-大众CC】该车是因为油门踏板信号错误导致！
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跑了几天会出现epc灯亮 发动机故障灯亮 随着就是加速无力 加油门没反应 拔掉钥匙重新启动 正常 有时故障灯消失 现在我们清洗节气门气门积碳火花塞以后出现以下两个故障 请问大师们该怎么办是哪个增压压力传感器坏了吗？注（三个月前更换过喷油嘴 节气门火花塞）过了一阵子故障还在车主没时间修车 会抱节气门位置失火 空气质量传感器故障等
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老师你好。问你个疑难杂症，14年大众cc3.0v6。就是那种vr6发动机。7.8万公里。3000公里前出现怠速间歇性发抖。就那种一抽一抽的。隔几秒一抽。换了火花塞，点火线圈，清洗节气门，打吊瓶清进气道，三元，喷油嘴，换废气阀总成，检查漏气，油压，什么都正常。没有故障码。现在发展到连续无规则抽动了。是那种轻微的。中加过一段时间私人加油站的油。4s店什么的都检查不出毛病。请问我该怎么办？重点检查什么？我认为两方面的原因，一个是你换的气门室盖质量不好，一个是发动机内部积碳。
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你好，我的大众CC，10年的车，跑了九万多公里，早几天突然发现车开起来顿挫感强于是就去修车厂修理了，以为是油泵的问题在汽配城买了油泵换了，结果换了发现波箱油跑冷确液里面了，于是又换了散热器，清洗了波箱和水道，节温器也清洗了，可是现在冷车启动时给不起油，提速慢了很多，还有顿挫感，但是车热了在路上跑就只有轻微的了，还有没有换过火花塞，请问大师是怎么回事？谢谢
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蒙迪欧致胜2.0t油耗，蒙迪欧致胜2.0T油耗怎么显示
蒙迪欧致胜2.0T油耗是消费者普遍关心的问题。油耗是一个汽车性能的重要指标之一，不仅与车辆动力性能，还与车辆的经济性、环保性等诸多方面有关。在购车前了解明确的油耗信息十分必要。1. 蒙迪欧致胜2.0T
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解决大众CC打火问题的方法大众CC车型作为一款豪华轿车，备受消费者的喜爱。然而，有些车主反映他们的大众CC打火时会遇到问题，尤其是第二下着火时。今天，我们将介绍一些解决大众CC打火问题的方法。保养维护
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1.5t和2.0t开起来差距能有多大
舒适性： 如果需要同样的动力，要么增加排量要么增加转速，固定排量的情况下，增加动力就是增加转速，1.5T与2.0T，差别就是一个2000转能达到的力量，另一个只要1500转就行。但考虑车的两套不同动力
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2015-05-17
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