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技师邱自军节气门清洗完有没有匹配的？ -
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匿名网友有啊 X200仪器清除学习值 -
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匿名网友怠速在760左右 -
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技师邱自军踩油门，发动机的转速能不能升高？ -
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匿名网友加油门完全正常 响应速度非常快 -
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匿名网友他是要跑就好才会出现 -
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技师邱自军你是怎么清洗的？ -
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匿名网友三个月前换的新节气门 昨天洗进气支管气门积碳 拆下来洗的节气门 -
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技师邱自军检查一下压力传感器 -
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匿名网友你说的增压压力传感器吗 是节气门下面那个传感器吗 -
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技师邱自军是的 -
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匿名网友但是故障码 epc都没亮的 车主反应要开几天就会亮 关掉钥匙启动又没有了 后面故障多了就会熄火 -
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匿名网友漏也没有漏气 -
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匿名网友有没有好的建议呢大师 -
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技师邱自军最后还是把下面的这个传感器更换掉，试一下。节气门重新匹配一下。 -
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匿名网友要不节气门重新换一个老师 -
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匿名网友传感器怎么检查呢 -
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技师邱自军这个传感器没有办法检查，只能更换一个试一下。要不然你就更换一个节气门总成？ -
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匿名网友是的正厂节气门大慨多少钱 -
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技师邱自军三千块钱左右。 -
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匿名网友或者原车的拆装件 -
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技师邱自军原车的拆车件需要1000块钱左右。 -
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匿名网友 -
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匿名网友第一个故障灯是变速箱的问题吗 自动距离这个 -
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匿名网友一直清除不掉的 -
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技师邱自军这个是景区只管上面的自动调节，直管伸缩的那个有问题。 -
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匿名网友和发动机有直接关系影响epc故障等吗老师 -
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技师邱自军是的， -
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匿名网友
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老师你好。问你个疑难杂症，14年大众cc3.0v6。就是那种vr6发动机。7.8万公里。3000公里前出现怠速间歇性发抖。就那种一抽一抽的。隔几秒一抽。换了火花塞，点火线圈，清洗节气门，打吊瓶清进气道，三元，喷油嘴，换废气阀总成，检查漏气，油压，什么都正常。没有故障码。现在发展到连续无规则抽动了。是那种轻微的。中加过一段时间私人加油站的油。4s店什么的都检查不出毛病。请问我该怎么办？重点检查什么？我认为两方面的原因，一个是你换的气门室盖质量不好，一个是发动机内部积碳。
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我的车是2011款一汽大众CC2.0T豪华型。目前开了112000公里。最近遇到的问题:大约行驶半小时后，发动机出现抖动现象，排气系统故障灯就闪烁，车辆行进困难，有顿挫感。一般接下来发动机故障灯也会点亮，车辆无法加速，带顿挫感慢速行驶。此事熄火后过一会儿再启动，故障灯全都自动消除，车辆又能正常行驶。每天都会出现这种情况，去4S店进行清理积碳、更换火花塞和点火线圈，折腾到最后也没有解决问题。4S店用电脑查故障，会提示哪个缸缺缸和燃油压缩比不够。拜托，请教大师了，到底啥问题？！
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请问2013款的大众CC1，8t 13万公里epc灯亮起。无法启动车辆，随后能启动EPC一直亮着 车还无力 抖动。现在开去清洗积碳和节气门。不知道能不能恢复正常使用。谢谢节气门积碳多也会引起故障灯点亮 清洗干净匹配一下看
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15款大众CC，发动机故障灯亮，一个月前已经换过碳罐电磁阀，清洗了积碳和节气门和喷油嘴还有三元催化，现在又亮了，消除2次故障码后又亮，大概是什么问题？混合气过稀，检查废气阀是不是漏气，进气凸轮轴后堵盖是不是被吸进去了。进气系统是不是有地方漏气。需要用烟雾测漏仪，空气流量传感器检查一下。下次再亮故障灯，你去修理厂让他们用电脑读取一下故障码。然后手机拍个照片下来
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11年大众CC顶配 车辆抖动熄火 EPC 蓄电池灯亮起 节气门 缸体积碳 喷油嘴都清洗过 刹车灯 机油 汽油均正常 是什么问题这种发动机进气门积碳多了就会这样，而且进气管容易坏，其余的倒是没有啥必然影响
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雷克萨斯600清洗节气门更换火花塞清洗积碳过后打火响两秒又熄火什么回事呢？故障码下面，有高手解释吗
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一汽大众CC过年检，尾气不达标，更换三元催化器，火花塞，清洗节气门，油嘴，进气门清理积碳，更换两个氧传感器，NOX怠速可以保持100以下，加油门数据不稳定，要上升到300-500左右，昨天用解码器读数据发现前氧电压不对有1.4左右徘徊，后氧保持0.45不动，今天更换了一个前氧传感器电压还是在1.4-1.5左右跳动，请问是什么原因，10年的CC根据描述，CC这款是6线的宽屏氧传感器，氧传感器反馈电压在1.4V左右跳动属于正常情况，后氧采用的是普通的4线氧传感器，后氧电压在0.45 v左右变化
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09年大众CC不踩油门不着车，松油门就熄火，电脑检测四个缸缸内失火，火花塞刚换没多久，节气门清洗了，请教一下什么原因你好，四个缸失火多种原因，比如说火花塞，点火线圈，积碳，气缸压力异常，燃油质量问题，三元催化器堵塞，喷油嘴雾化不好，发动机控制单元线路等现象都会导致这种情况，维修建议先简单到复杂逐一排查。
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大众CC 怠速发抖 缸压7个压 火花塞和电话线圈正常。节气门前几天才洗过。电脑不报故障根据描述，首先需要检查发动机是否有故障码，然后检查发动机内部是否积碳过重，其次检查点火系统，以及燃油系统。
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第七代迈腾CC 1.8TSI发动机故障灯报警，电脑检测：2.3.4缸压高，爆震传感器故障。清洗节气门，气门积炭，清洗喷油嘴，更换火花塞，更换爆震传感器，电脑程序升级。行驶2-3个月故障再现。换的嘉实多机油，消耗1000公里近乎1升（车主描述）更换油气分离器，依旧消耗大，未见明显渗油漏油处。这几次故障灯亮，一般都是行驶30分钟多，后不定时出现。冲洗水箱冷凝器。求解如何处理好呢您好， 建议您大修发动机根治 。因为咱这个车烧机油。您把缸内积碳给它清理掉，你用一段时间，因为它烧机油，机油进入燃烧时里边儿。他时间久了压力又高了，他还是会报警，他根治不了，
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车子EPC灯亮怎么回事如果你的车辆上的EPC灯亮起，那么可能意味着存在一些问题需要解决。车子的EPC（Engine Power Control）系统是指发动机动力控制系统，它的作用是监测发动机的性能并
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