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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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您好
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技师刘勇你好,三元催化换了吗
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三元催化也换了
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原厂的
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养前养传感器换了三个,其中有两个,前氧传感器换了三个,有两个是原厂的还是故障一样
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现在车跑了86000公里
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到店做了一次保养清洗和节气门,就报这个故障做保养之前是好的
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技师刘勇
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技师刘勇关于P0421故障码个人经验分享: ①此故障的直接原因多为排气歧管内的三元催化器劣化,但不排除其他可能性,具体可按照维修手册进行维修。 ②那么三元催化器劣化,如何判定:重点排查两个件——火花塞&三元催化,排查什么?排查表面状态:锰(Mn)堵塞,催化器端面呈红褐色附着物;硅(Si)堵塞,催化器端面呈白色或白灰色附着物;铅(Pb)中毒,催化器端面无明显变化;烧穿、烧的掉渣等。
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇不能远程做
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技师刘勇需要专用电脑
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好的
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15年马自达阿特兹第一排气缸燃烧系统油量过多根据您描述的情况,更换回旧的空气流量计多测试一下。
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马自达阿特兹2.5排量油耗高吗
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我的车是马自达阿特滋2.5 ,电脑检测第一排气缸燃烧系统汽油量过多根据您描述的情况,这个常见的是喷油嘴堵塞和进气漏气,进气压力要不高,喷油嘴那就的可能性大。
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你好,阿特兹2.5,第一排气缸燃烧系统油量过多是什么问题呢
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阿特兹报第一排燃油通过量低根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理,) 建议:(资料图也发,可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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马自达,第一排气缸燃烧系统油量过少
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阿特兹第一缸喷油量过多 喷油嘴也换过了 故障码还在这个情况重点要检查一下,喷雾剂本身还要检查一下高压燃油泵,另外检查一下,嗯,是不是空气流量计有问题。
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我是2014款马自达阿特兹2.5排量,机油用0W~20每次启动声音很大
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一汽马自达阿特兹,排量2.5,压缩比13,请问应该加什么标号的汽油合适?谢谢。
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18款马自达阿特兹2.5 的 半年前改过中尾段排气 拆过氧传感器 前段时间老是出这个故障码 第一次洗过节气门 第二次发现排气有点漏气换了个垫子。 然后又亮了 是氧传感器问题嘛不好意思。后面一直没有等到你的回复。因为时间原因系统自动关闭 1.通过你的故障码看。这个应该是空气流量传感器或者氧传感器问题导致的,应该是漏气造成的 2.建议对排气管和进气道进行检查看看有没有密封不要问题 很高兴为你解答
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三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗
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