三元催化器是汽车排放系统中非常重要的一部分，其主要作用是将发动机排出的废气中的有害物质进行催化氧化，将其转化为无害的二氧化碳、水和氮气。然而，当三元催化器出现故障时，车主很容易出现各种问题，其中最为常见的一个问题就是故障灯点亮。
那么，三元催化坏了故障灯会不会亮呢？答案是肯定的。一旦三元催化器出现问题，控制单元会监测到相关数据的变化并进行诊断，如果检测到异常，就会点亮故障灯来提醒用户。故障灯的点亮意味着需要及时维修或更换催化器，否则车辆可能会出现更严重的问题。
那么，三元催化器会出现哪些故障导致故障灯点亮呢？最常见的故障有以下几种：
1. 行驶里程过长：三元催化器的寿命一般为10万-15万公里左右，行驶了这么长时间后，坏掉并非异常。
2. 催化剂老化：和行驶里程过长类似，催化剂也会随着时间的流逝而逐渐老化。
3. 氧传感器失灵：氧传感器是三元催化器工作的重要组成部分，它的失灵会影响催化器的工作。
4. 油路故障：如果油路存在漏油或者油路压力不足，就可能导致三元催化器的工作出现问题。
5. 电路故障：如果故障灯点亮时同时伴随着其他电器设备的故障，那么很可能是电路出现了异常。
当出现以上故障时，三元催化器的性能就会下降，如果不及时处理，就可能对车辆的安全造成威胁，甚至影响到环境的污染问题。因此，在故障灯点亮时，车主应该第一时间到专业的汽车维修店进行检查和修理，以确保车辆的安全运行和环境的保护。
总之，三元催化器坏了故障灯一定会亮，出现故障时最好及时维修，以免给车主和环境带来不必要的损失。同时，建议车主定期检查车辆的排放系统，确保其正常运行，减少三元催化器出现故障的可能性。
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