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技师高长振首先要看一下汽油品质，另外呢，最好使用燃油压力表检查一下燃油压力的保压，正常情况应该不低于150，另外还有可能是节气门太脏，或者是水温传感器有问题 -
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匿名网友早上启动后，再在公司停放，下午5点下班启动就没问题了，主要是早上冷启动 -
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技师高长振那还有一个情况，就是积碳太多 -
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技师高长振我建议你可以先在每次添加汽油的时候添加1点燃油添加剂 -
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匿名网友燃油添加剂连续用了两个月了 -
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技师高长振还有一个就是检查一下，我上面说的几个方面 -
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匿名网友节气门清洗了，再就是水温传感器了，水温传感器怎么检查？ -
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技师高长振这个需要使用诊断电脑进行检查 -
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匿名网友电脑也检查过，没有故障点 -
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技师高长振你是按照我说的先检查一下燃油压力 -
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技师高长振特别是燃油压力的保压，
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您好！我的车是2015款吉利远景1.5LDVVT发动机，油改气。目前开了68000公里。现在出现的情况是热车启动正常，冷车（特别是早晨）启动就很困难，打不燃。连续多启动几次，打燃了也要熄火。打燃要加大油门转速在2000转左右稳住，稍微没稳住油门，转速就急速下降，再加油门突突的也要熄火。重新打燃要稳住油门，等温度升起来才能放开油门不熄火。这时候待速还是不稳，转速忽高忽低，等水温升高了待速才正常。请教目前这种情况先检查气缸的压力。就是烧气的车，时间长了以后，气门积炭太多，积碳太多，造成气门关闭不严，缸压不足，所以说就不好启动，而且会造成，发动机有抖动的情况，怠速稳定，车热了以后积碳融化气缸压力就正常了。所以说热车一切是正常，其次就是，电控系统水温传感器。会造成冷车不好启动。
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吉利远景1.5 车辆故障现象为有时怠速正常，行驶也正常，有时发动机抖动，怠速不稳，加速无力，此车，油泵压力正常，，节气门新的，火花塞新的，无故障码，今天就突然报了一个故障码，车主说正常行驶中突然熄火打不着了。放了一会又能打着，打着之后怠速不稳，加速无力，又一会好了，之后报了一个下游氧传感器低电压故障。行驶了几百米，故障灯依旧点亮，但查询故障码又成了无故障码！你好 根据和您的沟通 以语音告知具体的维修方案
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***5.0 请高手赐教～吉利远景，13年11月的车跑了7.5万公里 这几天冷车启动怠速忽高忽低，一踩油门在一松就容易灭火。几分钟后就正常了，只要正常了整天没没问题。每次开到修理部就看不出问题。节气门，喷油嘴，都已经清洗。水温传感器，汽油滤清器，火花塞，汽油泵，都换新的了。电脑显示无故障码，岗压也正常，昨天刚换了一个新节气门，怠速有点好转，波动没那么大了，还是有点偏低，
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吉利远景09年的，前面是天冷的时候无法启动,天热就完全没问题。换了，喷油嘴，油泵，氧传感器，启动马达，四个水温传感器，正时链条，点火线圈，缸线，火花塞就多了，进气压力传感器。现在情况有很大改善，早上基本能启动了，偶尔还出现。有时候去送小孩上学，水温没有完全到位，停车吃饭大概十分钟，又打不着了，不理他继续打几十下又启动了。不过每次点火都得钥匙完全关闭等十秒，再转回去等车自检完毕在尝试启动，一直点火的话只能听到马达转听不到点火声音。每次点火能听到发动机启动的轰鸣声但不能持续就熄灭了。水温现在也有问题，貌似是插头的问题，显示水温高了把传感器插头晃晃就又正常了。车只要启动了没发现有什么故障低温时车辆会出现各种故障，很多都是由于在低温下电子元件不能正常工作造成的。先按我跟你说的方法，测试一下。到时好或不好给个回复，谢谢。
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我的远景是08 年油气两用的，自今年春节过后，车子放久了尤其是早晨发动时怠速下降至500转左右同时发动机剧烈抖动，加油门就熄火，运行1~2分钟后怠速恢复正常。直到现在天气转暖故障依旧，怠速正常后上路无异常，跑高速烧油烧气车都挺利索。到目前为止，在维修站检测及更换的配件有：火花塞、点火线、高压线圈、怠速马达、压力传感器、相位传感器、汽油泵、汽油过滤器及水温传感器，清洗了节气门及喷油嘴。但故障依旧，曾把气罐关闭单纯烧油还是如此，在此期间去过好几家大小汽车修理厂均无法排除故障，车目前已行驶73000公里。求论坛高手给予指点故障原因。
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08年老远景，1.8L手动，CVVT，平时夏天还好，就是到冬天，气温低于18度后，早上冷车起步后换二档后不能踩油门，一踩油门，车就一耸一耸的，提不了速，车一顿一顿的，但是用怠速跑个几百米后再踩油就正常了。早上打火都是一次就着，唯独就是这个问题不爽，天天早上要原车热个5分钟车了才敢走，别的同款同年车都是一打着就走。 其他说明：着车很容易，一把着，上坡动力略差，正常起步抖，怠速用OBD查看曲线不平，很乱，转速从755到820之间。 处理情况：自己清洁了节气门，洗了喷油嘴（不是特别彻底）、洗了燃烧室和进气室（积碳很多，深处没洗彻底），------没改善 换了原厂火花塞-----没改善 换了缸线、高压包 ------没改善 换了怠速马达 -------没改善 换了凸轮轴位置传感器 ----没改善 换了CVVT阀-----------没改善 换了油泵 --------没什么改善 全车其他还好，唯独有两点不太正常： 1、冷却液经常少，没有漏的地方，地上干的，各个接头处也摸过，干的，之前有个接头有点漏水，加个卡子后就好了，但少水的情况还在，就是每隔一段时间就会发现水箱水少了，过一两个月补点.自己观察了一下，差不多跑个一百多公里就会少个100ml的样子（1/5矿泉水瓶），不知道正不正常，刚开始怕是缸垫坏了，后来观察了一下，不像是缸垫坏了，因为、水箱里没有油星，二、机油也不少也没有乳化，三、打着车后打开水箱盖也没有气泡出来。 2、感觉这1.8L的车，动力好像不太够，不管冷车热车，起步时会大抖一下，转速也会同时掉到600左右再回升，上坡时感觉动力不如以前 3、冷车低档时升二三档时顿感大，耸车。 这个冷车耸车问题困扰我几年了，到冬天就这样，到底是哪里的问题根据您的描述，有防冻液缺少的现象，但是还找不到泄漏的地方，一般情况是缸垫轻微渗漏造成的。您可以在早上不着车之前把火花塞拆下来 看一下火花塞表面是不是有水珠 最好到修理店使用水箱加压工具来检查一下，确定之后更换损坏的缸垫。
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大众昊锐，热车加不上油，突突熄火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，出现故障时报这个油轨压力过高，这边可以读取140组数据流观察怠速时的燃油压力，正常怠速在40bar左右，如果燃油压力超过40bar以上，这边需要先使用汽油压力表实测低压油压正常在5到6bar左右，如果低压正常，这边就需要检查高压系统，高压油泵插头上面两根线，一根12v供电，一根2到3v信号，测量线路正常。这边高压油泵更换后故障依旧，这边需要检查一下正时，这边可以读取发动机93组数据流，正常在±3度以内。如果正时数据正常。这边需要检查凸轮轴后面驱动高压油泵的驱动轮变形会导致油轨压力不正常 建议：在出现故障时，先读取140组数据流，然后再检查低压油压是否正常。先排除低压，再检查高压系统 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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吉利远景有时早上启动不了怎么回事早上有时候启动不了，这种情况下主要是温度比较低，发动机燃烧不好，不好启动导致的。需要清洗节气门和喷油嘴更换火花塞检查发动机气缸里面积碳比较多也是需要清洗，还有需要检查进气传感器，还有氧传感器，看一下数据流有没有问题。还有需要检查这个汽油泵压力是不是正常的，这几个方面都是需要具体检查。
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吉利远景发动机故障灯经常闪烁起动不着您的问题是：“吉利远景的发动机故障灯经常闪烁，启动不着 相关方案如下：你好，根据你所发送的问题描述，如果车辆有故障灯的话，那么，需要使用诊断电脑读取一下相关的故障码了，根据故障码的结果进行维修，如果是启动不着车的话，建议首先检查一下低压油泵的汽油压力，如果汽油压力过低的话，那么，需要检查油录的系统，还需要更换低压油泵，还需要检查发动机的点火数据，如果火花塞不跳火的话，那么车辆也是无法进行着车的，将车辆发动机的火花塞和点火线圈拆下，启动车辆观察火花塞是否跳火，如果火花塞都不跳火的话。那么需要检查发动机的电控系统，怀疑是点火线圈或者火花塞的损坏，造成车辆的无法正常点火，这个具体的还需要，去修理厂或者4S店使用诊断电脑读取一下相关的故障，如果有故障码的话，根据故障码维修即可解决问题，希望可以帮助到你
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全新远景吉利空燃比闭环控制学习值超下限低负荷区诊断步骤:用检测仪检测,故障码(P2178空燃比闭环控制自学习值超下限),清除故障码后,故障灯熄灭,故障灯又再次点亮,再读故障码,还是显示(P2178),根据故障码分析,中负荷混合气过浓造成的,混合气过浓的原因有:1,燃油系统油压过高2,喷油嘴密封不良泄露3,进气系统漏气4碳罐电磁阀常开5,ECU故障6,氧传感器故障7,进气压力传感器。1、测燃油压力怠速时245kpa急加速时310kpa都在正常范围之内。2、把喷油嘴拆下来,进行泄露测试,没有滴油现象,3、用动作测试对碳罐电磁阀进行动作测试,正常,没有卡死现象。4、观察数据流发现,刚启动着喷油脉宽显示2.9毫秒,怠速时显示.3毫秒,氧传感器信号电压在0.4-0.9V之间变化,10秒中显示也不少于6次,对比商品车,发现新车怠速喷油脉宽一直在2.8毫秒左右,问题找到了,氧传感器显示混合气一直浓,电脑就控制喷油宽减小,喷油主要信号来源于进气压力传感器,测量传感器有5V电压,更换新传感器后,再读数据流,还是显示2.3豪秒,那就只剩下电脑板了,就把商品车的电脑板换上以后,故障没有排除,最后没有办法就把燃油压力调节器拆下,发现滤网已经堵塞,清洗之后,喷油脉宽显示在2.7毫秒左右,一个星期之后对用户回访,用户表示故障灯没有点亮,故障排除。仅供参考
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