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技师高长振你好，这个 应该是节气门问题，现在节气门还在保修期，赶紧更换，这个保修3年十万公里。 -
我刚换的新的 还是不行
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新的节气门装后需要电脑匹配吗
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技师高长振需要电脑匹配的，
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请高手赐教～吉利远景，13年11月的车跑了7.5万公里 这几天冷车启动怠速忽高忽低，一踩油门在一松就容易灭火。几分钟后就正常了，只要正常了整天没没问题。每次开到修理部就看不出问题。节气门，喷油嘴，都已经清洗。水温传感器，汽油滤清器，火花塞，汽油泵，都换新的了。电脑显示无故障码，岗压也正常，问题还没有解决
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请高手赐教～吉利远景，13年11月的车跑了7.5万公里 这几天冷车启动怠速忽高忽低，一踩油门在一松就容易灭火。几分钟后就正常了，节气门，喷油嘴，都已经清洗。水温传感器，汽油滤清器，火花塞，汽油泵，都换新的了。问题还没有解决
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我的车是09年的吉利远景，10万公里，天冷的时候，冷车启动困难，就突的一下，在就打不着了，要连续打5.6次才能起动，启动完了一切正常，换了汽油滤芯，水温感应器，火花塞，电瓶，机油，齿轮油。清洗了喷油嘴和节气门。修理工说我的喷油嘴有一个有点点渗油（用清洗剂试的）。今天气温17度，打火时怠速400-500转吧，一踩油门息火了，再打正常了，油泵检查完了，没问题。寻求大师给与解决
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吉利远景09款1.5手动尊享版 新节气门 新高压线 新电瓶 水温传感器 油泵 氧传感器 全换的新的 但是天冷车放一段时间打火就突一下在接着打火一点反应都没有 就像不过油一样关了钥匙门在给油油泵响完以后在打还是同样效果 就是打火时就爆发一下 然后起动机就空转 有的时候打20多分钟都不着火什么情况 打着火以后 一切就正常了 热车的时候 天热都正常 怠速也平稳 喷油嘴也喷雾 火花塞也都正常点火 就是找不到毛病 只要一冷就不行了您说的这个情况，一般原因是马达空转马达本身出现了问题，没有带动发动机正常运转，防盗锁止发动机没有喷油信号或者点火信号，如果马达能够带动发动机正常运转的话。就需要在不能着车时候 检查一下车辆的防盗系统。检查喷油和点火的信号。必要时候更换马达。
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我的远景是08 年油气两用的，自今年春节过后，车子放久了尤其是早晨发动时怠速下降至500转左右同时发动机剧烈抖动，加油门就熄火，运行1~2分钟后怠速恢复正常。直到现在天气转暖故障依旧，怠速正常后上路无异常，跑高速烧油烧气车都挺利索。到目前为止，在维修站检测及更换的配件有：火花塞、点火线、高压线圈、怠速马达、压力传感器、相位传感器、汽油泵、汽油过滤器及水温传感器，清洗了节气门及喷油嘴。但故障依旧，曾把气罐关闭单纯烧油还是如此，在此期间去过好几家大小汽车修理厂均无法排除故障，车目前已行驶73000公里。求论坛高手给予指点故障原因。
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08年老远景，1.8L手动，CVVT，平时夏天还好，就是到冬天，气温低于18度后，早上冷车起步后换二档后不能踩油门，一踩油门，车就一耸一耸的，提不了速，车一顿一顿的，但是用怠速跑个几百米后再踩油就正常了。早上打火都是一次就着，唯独就是这个问题不爽，天天早上要原车热个5分钟车了才敢走，别的同款同年车都是一打着就走。 其他说明：着车很容易，一把着，上坡动力略差，正常起步抖，怠速用OBD查看曲线不平，很乱，转速从755到820之间。 处理情况：自己清洁了节气门，洗了喷油嘴（不是特别彻底）、洗了燃烧室和进气室（积碳很多，深处没洗彻底），------没改善 换了原厂火花塞-----没改善 换了缸线、高压包 ------没改善 换了怠速马达 -------没改善 换了凸轮轴位置传感器 ----没改善 换了CVVT阀-----------没改善 换了油泵 --------没什么改善 全车其他还好，唯独有两点不太正常： 1、冷却液经常少，没有漏的地方，地上干的，各个接头处也摸过，干的，之前有个接头有点漏水，加个卡子后就好了，但少水的情况还在，就是每隔一段时间就会发现水箱水少了，过一两个月补点.自己观察了一下，差不多跑个一百多公里就会少个100ml的样子（1/5矿泉水瓶），不知道正不正常，刚开始怕是缸垫坏了，后来观察了一下，不像是缸垫坏了，因为、水箱里没有油星，二、机油也不少也没有乳化，三、打着车后打开水箱盖也没有气泡出来。 2、感觉这1.8L的车，动力好像不太够，不管冷车热车，起步时会大抖一下，转速也会同时掉到600左右再回升，上坡时感觉动力不如以前 3、冷车低档时升二三档时顿感大，耸车。 这个冷车耸车问题困扰我几年了，到冬天就这样，到底是哪里的问题根据您的描述，有防冻液缺少的现象，但是还找不到泄漏的地方，一般情况是缸垫轻微渗漏造成的。您可以在早上不着车之前把火花塞拆下来 看一下火花塞表面是不是有水珠 最好到修理店使用水箱加压工具来检查一下，确定之后更换损坏的缸垫。
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吉利远景09年的，前面是天冷的时候无法启动,天热就完全没问题。换了，喷油嘴，油泵，氧传感器，启动马达，四个水温传感器，正时链条，点火线圈，缸线，火花塞就多了，进气压力传感器。现在情况有很大改善，早上基本能启动了，偶尔还出现。有时候去送小孩上学，水温没有完全到位，停车吃饭大概十分钟，又打不着了，不理他继续打几十下又启动了。不过每次点火都得钥匙完全关闭等十秒，再转回去等车自检完毕在尝试启动，一直点火的话只能听到马达转听不到点火声音。每次点火能听到发动机启动的轰鸣声但不能持续就熄灭了。水温现在也有问题，貌似是插头的问题，显示水温高了把传感器插头晃晃就又正常了。车只要启动了没发现有什么故障低温时车辆会出现各种故障，很多都是由于在低温下电子元件不能正常工作造成的。先按我跟你说的方法，测试一下。到时好或不好给个回复，谢谢。
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各位大师好，我是吉利远景跑了45000公里，最近车子出现怠速不稳甚至熄火的现象，行驶中有挫车(喘)的感觉，让修车师傅看了，检查不到毛病，我换了汽油滤芯，前后氧传感器，清洗了汽油泵滤网，清洗了节气门(我的车没有怠速马达)清洗了不行，后来师傅说节气门坏了，后来我把朋友车上的节气门和点火线圈分缸线都拆下来换了也不行，电脑检查无故障，火花塞也检查了，我现在怀疑是不是油有问题，我在个人加油站加的，加了200，跑了几天出现挂倒挡就熄火，后来导致怠速熄火，行驶中出现挫车(喘)的感觉，后来又加了100块钱97还不行，这次彻底把这箱油用完了，
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吉利新远景，16年5月新车，跑了2万公里，在空挡滑行的时候，转速会慢慢升高，而且是只要你刹车刹停了，转数就回到怠速了。首先我知道这种情况不是正常的，因为我以前没有这种情况。第二，不是离合器开关的问题，我换了离合器开关，问题没有解决。三，我估计是电路的问题（我不是专业人士），因为如果我把车上的电器躲开一点，这种情况就会好很多，比如，把空调打开，把CD打开，而且把声音弄大点。四，我问了几个专业的人士，有的说是节气门的问题，说什么怠速电机有问题，我个人把否决了，因为原地轰油门，不管你怎么轰，转速回怠速都很正常。五，我的车也不一定是在空档滑行的时候，转速就一定是1500转，有时候是1800转，但是也是根据车子的滑行速度，有时候速度慢的时候，也只有1200转，或者1000转，如果一脚把车子刹停，转速马上就下来了。因为我不知道车子的具体工作原理，也仅仅凭个人估计，是不是刹车上面有传感器或者变速箱的传感器让行车电脑误判车子滑行，误判成是在挂档滑行了。哦，还有一点是，我的车子是在清洗了节气门，断了电瓶电源后才有这种情况。
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各位老师好，我的车是08年吉利远景CVVT1.8。车突然没有怠速。换节气门总成，进气压力传感器，正时链条一套，火花塞。原来电脑检测显示曲轴位置与凸轮轴位置，故障灯亮，现在故障灯不亮了，电脑检测没有故障码。到底哪里的毛病啊？分析:没有怠速，传感器正常，需要检修电脑板。
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