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技师张光庆你好,我是汽车大师专家技师-杨乐,很高兴为你解答。
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匿名网友老师你好
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技师张光庆看下高压油泵上有个阀,两个螺丝固定的,把它拆掉,看油泵里边有没有铁沫
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匿名网友我这个车,是断轴了,然后换的中缸,然后搞完了着车后,报故障,燃油油轨,系统压力过高
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匿名网友拆完了,没有铁末
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匿名网友
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匿名网友这个是故障灯点亮时候的数据
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匿名网友
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匿名网友这个是清掉故障灯以后的数据
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技师张光庆上面那个数据不是好着么
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技师张光庆故障码是啥
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匿名网友是好的,可是这时候发动机故障灯亮啊,报压力过高
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匿名网友p0088 燃油油轨,系统压力,过高
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技师张光庆你把柴滤那里的管子插好没有
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匿名网友您说的是哪个管子
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技师张光庆变速箱侧面的那俩油管
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技师张光庆查反了会报这个故障码
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匿名网友那个地方没有动过
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匿名网友那老师,您有原图么
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匿名网友那两根管子,可以互插是么
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技师张光庆嗯
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技师张光庆没有图
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匿名网友好,那我一会,看看
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技师张光庆嗯
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匿名网友
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匿名网友有问题么
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技师张光庆你有没有动这里
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匿名网友没有动
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技师张光庆没有动,高压油泵也没有问题,那就是高压油压传感器
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匿名网友副驾驶测,高压油轨那个传感器被
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匿名网友可是这个车断轴之前没问题啊
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技师张光庆线路测量下
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技师张光庆如果没有问题就是这个传感器了。么有别的了
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技师张光庆主驾驶有轨上的传感器
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技师张光庆你可以找个有轨试试
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匿名网友主驾驶高压油轨,有一个燃油压力调节器
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匿名网友副驾驶高压油轨是高压传感器
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匿名网友哪边是高压的
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技师张光庆主驾驶
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匿名网友那老师,副驾驶油轨上面的传感器是什么啊
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技师张光庆调节器
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匿名网友可是我拔插头读故障码,主驾驶是调节器,副驾驶,是高压,
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技师张光庆主驾驶是油压传感器
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匿名网友是这个么,两根线的
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技师张光庆主驾驶的
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技师张光庆是中规版车吧
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技师张光庆发现4是吗
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技师张光庆车架号发过来我看下
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匿名网友揽胜
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匿名网友
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匿名网友没找到名牌
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技师张光庆挡风玻璃前面车架号
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匿名网友我发给你了啊
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匿名网友
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技师张光庆你这是不是中规车
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技师张光庆查出来还是一样的主驾驶
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匿名网友我这不知道啊
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技师张光庆我给你用车架号查了,主驾驶
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匿名网友我之前有一个揽胜,8缸,大修完,一直报油轨压力低,换块电瓶就好了,我先在这个车发电量15v是不是有点多啊
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技师张光庆嗯
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技师张光庆是多
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匿名网友那能影响么
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匿名网友我现在这个主驾驶侧的,调节阀能影响到油压么
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技师张光庆调节器它坏了会影响,但是很少有坏的
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匿名网友喔喔,
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匿名网友这个,高压油压传感器,能坏么
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匿名网友打着车,就报故障,过高
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技师张光庆嗯
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技师张光庆有坏的
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技师张光庆喷油回油量也测下
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技师张光庆喷油器回油量
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匿名网友怎么测啊,在柴油滤清器那里测么
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技师张光庆喷油器回油量
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技师张光庆在喷油器回油上测
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匿名网友多少正常啊
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技师张光庆回油量六个要一样多
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匿名网友喔喔,这个车,油管里面,有没有单向,滤网什么的
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技师张光庆啥油管
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匿名网友柴油滤清器,要是脏了,会影响么
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匿名网友还有柴油滤清器那两根管,为什么分出来三通啊,到油箱里面哪里
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技师张光庆你如果没有动那里就不要怀疑那
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匿名网友断轴之前没问题,啊,我又仔细看了一遍,也没啥问题,现在,不知道咋办了
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技师张光庆回油量测一下,传感器电路测一下,没有问题了换传感器
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匿名网友老师,这个高压泵有正时么,你知道怎么对么
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技师张光庆不需要对正时
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匿名网友那凸轮轴链条会错么,
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技师张光庆这不是链条,是皮带
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技师张光庆主正时肯定需要对正时
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匿名网友两根凸轮轴里面是链条的
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技师张光庆你是多大排量的发动机
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技师张光庆拍个发动机照片我看
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匿名网友我这个是3.0T双涡轮的
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技师张光庆拍照
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匿名网友
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匿名网友可以么,这个照片
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技师张光庆这正时是皮带的
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技师张光庆高压泵不需要对正时,正时不会有什么影响,发动机正时肯定需要对
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匿名网友
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匿名网友这里面有链条
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匿名网友我的意思这个会不会错
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技师张光庆会
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匿名网友这个车是在别的地方拆开的,然后拖到我们这的
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匿名网友错了,会对油压造成异常么,
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技师张光庆这个是哪里的链条
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匿名网友进排气凸轮轴的,一面一个
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技师张光庆拍个整体照片我看看
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匿名网友
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匿名网友能看到的也就是这么多
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技师张光庆这确实和中规版的不一样
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技师张光庆中规的是皮带的
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技师张光庆这个是主正时,肯定会影响高压油泵
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匿名网友但是要是错了。不会报正时故障么
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技师张光庆这就不好说
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技师张光庆我建议你不要猜测,一步步检查,首先检查回油量,排除喷油器损坏,再排除油压传感器,最后考虑正时
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匿名网友那6个喷油器回油管都是串联的最后到一根管,我单独接的管,打着车,一直出油流量很大,
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技师张光庆每个喷油器的回油都有测
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技师张光庆你这样说明不了问题
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匿名网友好吧。
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技师张光庆嗯
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匿名网友老师,那个调节器,怎么工作的,工作状态什么样子的,
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技师张光庆他就是个执行器,电脑控制他开度大小
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匿名网友那个东西着车就打开么
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匿名网友
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匿名网友他边上有根管到高压泵的,中间出来个三通到回油管的
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技师张光庆那个是回油去高压有轨的
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匿名网友我现在把这个管拔了着车不出油啊
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匿名网友我今天早上看的喷油器流量都差不多,没多大,是怠速是,有故障灯时候看的,
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匿名网友
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匿名网友我手拿这个管,一着车就喷油,这个是回油啊,还有拔下来那头也出很多油,有压力,可是喷油器,没喷多少油啊,别的管子我都断开了
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技师张光庆拔了有油是正常的
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技师张光庆没有回油才有问题
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匿名网友这跟回油管不是,回到油箱的么,可是为什么,打着车,一直喷油啊
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技师张光庆油轨上的这个一直有油,拔掉
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匿名网友
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匿名网友我说的是这根到油箱里面的
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技师张光庆你顺下管子看是不是到油箱的
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匿名网友是到油箱的应该,出来个三通,来油和回油每个管子都分出来一个三通,走到邮箱里面了,具体看不见
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技师张光庆我记着这个管子好像就是一直有油
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匿名网友那怎么回油啊,????
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技师张光庆另外一个管子
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技师张光庆分清楚哪个是回油哪个是进
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匿名网友回油是不是得回到油箱里面
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匿名网友
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匿名网友有排空的那个是来油,我指的那根是回油,可是回油一直出油,
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匿名网友
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匿名网友粗管是高压泵的来油,吸管是高压泵的回油,回油分别到了油轨上,和回油管三通上
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匿名网友如果实际油轨压力值过高,那么,调节器会不会打开
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技师张光庆会打开
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技师张光庆我刚看了他是回油到冷却器
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技师张光庆
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技师张光庆
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技师张光庆
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匿名网友冷却器,是什么,
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匿名网友可是报故障的时候,调节器没打开,保护了么
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技师张光庆那就是有问题
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技师张光庆你怎么知道它没有打开
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匿名网友我把管子拔了,他不出油啊
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技师张光庆不出油就是没打开吗
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技师张光庆他是调节油压的
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技师张光庆和出油没有直接关系
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匿名网友喔喔,
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匿名网友那还应该看哪里呢
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技师张光庆你把它到哪里顺清除
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匿名网友喔喔
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匿名网友散热器呢,
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匿名网友冷却器,管能差错么
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技师张光庆散热器在风扇下面
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匿名网友喔喔,那能有问题么
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技师张光庆你检查下
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匿名网友喔喔,
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技师张光庆嗯
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匿名网友正常喷油器,回油是成水流出,还是嘀嗒啊
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技师张光庆成水的好像
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技师张光庆记不太清楚了,但是六个量肯定要一样
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匿名网友那个调节器,在油轨的末端,那只有一个管到高压泵的,然后中途出来一个三通到回油
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技师张光庆嗯,是的
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匿名网友我想问一下,高压泵正时皮带轮,到凸轮轴带轮,一共多少个牙,您知道么
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技师张光庆这个不知道
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匿名网友好了
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技师张光庆哪里问题
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路虎揽胜运动,燃油油轨/系统压力过高故意高压油泵的油压是一定,检查柴油泵供油压力,及柴油滤清的更换周期。
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路虎揽胜运动柴油车报油轨压力过高,提不起速你好,你换的共轨是面对发动机右边这个,这个是带压力调节阀的共轨,左边是带高压油轨压力传感器的共轨,建议更换新的两条高压油轨!
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10款路虎揽胜3.0柴油燃油共轨压力过高 换了高压油泵 燃油共轨根据您的描述,报油规压力过高!首先检查高压泵正时,其次检查油规压力传感器,必要时更换试车!其次考虑高压泵,因为调节阀不单卖!建议同时更新发动机模块软件!
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