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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,有没有用电脑解码器读取一下相关的故障码,发动机系统有没有故障?
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技师高长振重点检查一下凸轮轴位置传感器,这个传感器出问题就会出现类似故障
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匿名网友哦,换一个传感器就能好么
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匿名网友我这车猛踩油门没有顿挫,就是慢踩油门才有顿挫,
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匿名网友一二挡没有顿挫
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技师高长振需要先用电脑解码器读取一下发动机故障码
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技师高长振包括,积碳,三元催化器堵塞,~都会有影响
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匿名网友我清理过积碳了,
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匿名网友那我就先去找修理的地方用电脑解码器查一下吧
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技师高长振好的!
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@08年五菱之光,B12发动机,跑了7,5万,最近车发动的一顿顿的,机油,机滤,空滤,汽滤刚换,节气门清洗,火花塞缸线换新,还是一顿一顿,中速顿,高速不顿,请大师给分析分析啥原因。建议重点检查怠速马达。如果有损坏,需要更换。确保怠速马达线路连接正常。检查节气门后面的连接管路,真空管路。有破损的需要及时更换,确保密封。
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五菱之光6376凉车启步之后,车辆一顿一顿的,顿挫感很明显,但是过了那一阵之后,顿挫感就消失了,热车之后没有任何问题。喷油嘴清洗了,汽油泵,节气门,火花塞,高压线我都修过了,可是凉车顿挫感还是会有,请问这是那方面的问题。
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我的小五菱之光换了缸线、火花塞、离合片、压盘、清洗了节气门和喷油嘴。还是解决不了上坡无力状况,空车没事。原来坐五六个人四挡爬坡很流畅,现在得用三挡堪至二挡,不知是那里的毛病?求教!
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我的五菱之光踩下油门,有时候,不提速,反而越来越慢,有顿挫感,节气门,缸线,火花塞,汽油泵,都换了,有回火,现在发动机也换了,还是这样,就是不回火了什么原因?怎么解决?感谢感谢您好 根据您的情况来看,如果这些更换了还是解决不了的话,那么就需要检查下发动机电脑板了。
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五菱之光b12发动机,冷车2档走的时候一顿一顿的当不出动力的时候深踩油门也没有用就只剩下怠速溜车了车热了后这种情况就没了 已经更换了 点火线圈 火花塞 喷油嘴汽油泵 清洗了节气门,故障灯 也不亮 毛病到底在哪。而且热车行驶有时候一收油门就会急减速顿挫一下 然后就平稳了 这是什么毛病这种情况是随机出现的您好,根据您车的描述分析,我怀疑是某个传感器输出信号不正确,导致凉车混合气过稀,我建议看看该车的数据流,对数据流进行分析,由于客户没有该车数据,我把两个主要的传感器数据发给客户了,有问题随时联系我们
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谁遇见过五菱之光 1.0凉车没事热车跑起来三四五跑起来挫车一顿一顿的稍微加点油就好了 B机器无故障码 传动轴 没事 差速器都拆下来都没事 节气门清了换一个也不好使 高压线 火花塞 都倒过 请各位大神支支招 今天又换了一个水温传感器还是不行
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你好,我的五菱之光13年10月份的,出了磨合期就改气了。前一段时间审车后车在加油门上档的时候会一顿一顿的,感觉动力不足,减速的时候也不平顺。(用油跑也不平顺)之前也有过一段时间,后来自己好了。今年火花塞换两次了,节气门也清过。是哪里的问题呢
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五菱之光冷车启动呛油反复给油松油会熄火,节气门油路全部洗了,还有开空调会正常速度突然熄火也就是给不上油,故障还没有发作之前的时候怠速忽高忽低加速很快,现在车热了半联动车一顿一顿的。检查燃油压力。拆下节气门 喷油嘴彻底清洗 更换损坏的怠速马达。使用解码器调取故障码,针对排除故障。
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你好,五菱之光高压线,火花塞,汽油滤芯器都更换新的,在上坡路大概35码左右上挂三挡加油门车子走得不稳有点打摆的感觉,一会儿到40码车就稳了。平路挂档加油门没有感觉的。就是上坡挂挡加油门车子就不稳了。谢谢
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五菱之光车子没有进劲。就是一党2党的时候跑的还正常,怠速也正常。三党以上就加油门特别慢。前面检查火花塞直接坏掉了,然后把节气门洗了火花塞换了。分缸线也换了还是不行,还是同样的故障
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