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技师李强你好,我是汽车大师金牌技师-蔡吉伸,很高兴为你解答。
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技师李强你好
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技师李强挂挡杆按钮有没有按到
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匿名网友
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匿名网友按他也没有总
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技师李强多少公里了
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匿名网友18万公里
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技师李强变速箱油有没有换过
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技师李强这个灯闪的话就是提醒变速箱有故障
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匿名网友这样呀检测仪电脑能测出来吗
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技师李强可以的
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技师李强只能用电脑检测看是什么故障
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匿名网友哦哦这样呀好的
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仪表盘上HOLD灯一直闪,到三档就上不去了,还有挂前进和倒档变速箱里有异响,是什么故障?中骏您的描述以及现在的故障现象这个就是变速箱故障因为您这个变速箱已经产生了一个故障现象所以我建议了对变速箱进行一个维修而且现在电阻箱内部有响声说明机械问题也很严重建议直接更换
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03年别克赛欧仪表上S灯一直闪烁,开起来没力!读数据流发现档位一直在4档上!变速箱锁死!读故障码只有一个为:强制降档开关电路!所有保险丝全检查了都没问题!
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别克凯越 04年1.8自动。换的拆车变速箱。 换完两天后 出现Hold闪烁 故障码传图片。有时档位卡在4档上下不来 换挡顿挫严重。然后换了老变速箱的阀体和档位开关 现在换挡4档很难上去了。故障码由4档变成3档了请问到底是哪里的问题而我们最后一个电磁阀是性能的话,这个就说明这个电磁阀出现了卡滞,以及没有工作。或者是变速箱控制模块对这个电子阀的控制线出现了问题导致,也就是说我们当前需要确认的,就是说我们的4档换挡电磁阀的线束。的控制端到电脑板的针脚那根线,看是否开路断路以及相互短路。如果外部线路没问题,那么问题还是出在我们电磁阀变速箱内部控制阀体内部。和变速箱内部机械暂时没关系。就是说一个是我们控制阀体总层出问题,一个是我们控制阀体上面的电磁阀出现问题,另外一个就是我们控制阀体上面的4换挡电磁阀电磁阀的线路到达自动变速箱电脑的那根线路控制线路出问题。
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师傅们好,别克凯越1.6升自动档,08年车行驶10万公里,昨天过水后故障灯点亮。变速箱感觉只能从一档升到二档。发动在空加油能上六七千转,汽油表不起,故障码四个,p0123*等,消不了这个情况需要读取发动机和变速箱电脑数据流,根据数据流来分析判断可能存在的故障部位或导致的故障原因,在这里建议先检查线路看看有没有断路或短路的情况,插头有没有进水或接虚的情况
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师傅们好,别克凯越1.6升自动档,08年车行驶10万公里,昨天过水后故障灯点亮。变速箱感觉只能从一档升到二档。发动在空加油能上六七千转,汽油表不起,故障码四个,p0123*等,消不了分析本车故障应该还是有地方进水,引起短路。查询电路图,分析有两个地方需要重点检查。就是108和202插头
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九年手动档小别克凯越,约十一万公里。档车档的操作是提起操作上的环扣往一档那个方向塞。现在档位操作杆看似能挂三,四和五档。但一档和二档都不能操作到位。 车现在能打着只能往后倒,打着时踩离合器可以分离,然后松离合器只只能倒着走,变速箱里的档位应该一直在倒档位置,是不是连杆出问题了,就是操作档位手杆到进入变速箱前的连接部件出现问题了?变速箱,排选档机构位置的销子坏了,这个要分解变速箱才可以维修,比较麻烦
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14年年底买的别克新凯越1.5手自一体,跑了14万公里,平时基本按时保养,起步有时加不上油,已经有3次了,这个会不会跟换自动变速箱油有关系?今天去途虎换变速箱油,本来预定的是循环换油,后来去试下车,说有顿挫,说变速箱少走,死活不肯循环换变速箱油,说只能手动换油,说以前在外面换变速箱油,没有换到位少油,对变速箱有磨损,说在修理店换油,没有加变速箱油到位,只是表面上加满了,没有后面拆开螺丝检查,油没加到位,说烧油,请问这个对变速箱有影响吗?根据问题描述分析,这个问题和变速箱油关系不大,建议检查火花塞,点火线圈,另外汽油品质问题也会导致顿挫,变速箱问题可以找专业修变速箱师傅试车检测
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14年年底买的别克新凯越1.5手自一体,跑了14万公里,平时基本按时保养,起步有时加不上油,已经有3次了,这个会不会跟换自动变速箱油有关系?今天去途虎换变速箱油,本来预定的是循环换油,后来去试下车,说有顿挫,说变速箱少走,死活不肯循环换变速箱油,说只能手动换油,说以前在外面换变速箱油,没有换到位少油,对变速箱有磨损,说在修理店换油,没有加变速箱油到位,只是表面上加满了,没有后面拆开螺丝检查,油没加到位,说烧油,请问这个对变速箱有影响吗?这种情况建议您将变速箱油加够,在用循环机更换一下,循环机带有清洗功能
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别克凯越自动挡的车,在新疆地区,前几天下雪天冷,早上冷车着车N挡挂D挡卡滞挂不动,大概热车有十几分钟左右使了点力才挂上D挡,之后就挂档不卡滞很轻松了,以为是变速箱油不好冻住了,昨天换了变速箱油以后昨天晚上直接着车N档挂D挡就很顺畅和之前是一样的很顺畅,然后行驶途中到红绿灯路口D挡退N挡又退不掉又卡滞了,然后我又使力才退了挡,然后就又特别顺畅不卡滞了,今天早上冷车又是卡滞不怎么顺畅但是能从N挡挂上D变速箱油已经更换还是一样,可能排除变速箱的问题,需要检查变速箱挂档绳是否进水结冰了,。冷车时候,把变速箱的挂档绳拆除,试试挂档会不会卡滞,可以判断是变速箱内部还是拉绳的问题。
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老款别克凯越,1.8自动顶配,正常行驶熄火,自己诊断是曲轴传感器虚接,动一动线可以启动,仪表盘上HOID灯闪烁,变速箱不跳档,挂挡顿挫感强,开回家停放几小时又正常了,前几天又这毛病,现在也没正常,建议连接解码器读取故障码含义,检查曲轴位置传感器线路
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