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技师李东东什么车?几万公里了,
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技师李东东有可能是地盘选个的问题
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匿名网友奇瑞QQ6.07年的车七万多公里
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匿名网友什么地盘选个
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技师李东东地盘悬挂的问题,可能是胶套,悬挂框动了,具体检查一下
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匿名网友车是拖拽式悬挂两个轮子连着的,有没有办法改软
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技师李东东没有办法
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11年的宝马523直6,目前快12万公里,行驶速度高一点就会有发动机噪音大的问题,正常踩油门进行提速的过程不会有这样的声音,高速公路上行驶到100码左右,然后均速行驶不再继续提升速的情况下,声音很明显,保持80码或者是90码不变的情况下也是一样,只是声音小一点,有点像柴油发动机的声音,声音大小不均匀,如果这时踩油门提速又感觉是发动机正常咆哮的声音。声音一大一小有点像救护车的警笛的那个声音节奏,呜唔呜唔……循环……根据你的问题描述:11年的宝马523直6,目前快12万公里,行驶速度高一点就会有发动机噪音大的问题,正常踩油门进行提速的过程不会有这样的声音,高速公路上行驶到100码左右,然后均速行驶不再继续提升速的情况下,声音很明显,保持80码或者是90码不变的情况下也是一样,只是声音小一点,有点像柴油发动机的声音,声音大小不均匀,如果这时踩油门提速又感觉是发动机正常咆哮的声音。声音一大一小有点像救护车的警笛的那个声音节奏,呜唔呜唔……循环……【车型:宝马5系 2011款 523Li 领先型】 与你沟通,建议关闭DSC,在举升机上以80码的速度跑,重现故障异响,进一步确认异响来源。
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你好,带t的发动机加速声音大,动力严重不足,油门踏板很重,,涡轮介入迟缓,低速行驶收油阻力很大,呜呜的响声,汽车买来不到一年,有时候动力好的时候会轻盈很多,提速也快一点,推背感很强,但大多数都不行,盘山路的时候换挡太慢,转速高的很,顿挫感非常明显,请问这些是什么原因,该怎么解决呢?根据你描述的故障情况这款是DSG的变速箱换挡还算比较平顺,不会有什么太大的感觉,只要给油就行,如果是发动机这块动力不足或迟缓就会亮故障灯的,会报故障的,这款车型发动机在两千转左右的时候涡轮增压就会介入工作,车辆是没有问题的,这款1.4T的发动机动力提速会有一点迟缓,盘山路的话一直下坡就会导致变速箱无法升档,到平路就好了
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 品牌专家 用车问题   发动机声音为什么有时大有时小,换句话说就是有时震动大有时震动小,声音大的时候打开机舱盖能看见发动机明显在抖动,奇怪的地方是发动机声音小的时候提速感觉比声音大时明显快!三档或四档踩到3000多转超车,或者急加速的时候感觉非常的爽!是那种低沉的,闷闷的声音,非常好听!但是发动机声音大的时候,明显感觉提速慢,发动机声音是那种非常高的怒吼,但就是提速慢,反正声音不好听,不是那种低沉,闷闷的那种声音,超个车就是超过去了也觉得很没面子。 这问题老早就发现了,我前面的帖子也讲过的,感觉发动机有时有劲有时没劲, 不是我敏感,是真的有这情况,声音一大一小差别很大,也不是冷车热车的问题,我每次开车前都热车,而且车热了发动机声音依然大,也不是油品问题,同一箱油也会出现发动机声音时大时小。声音小的时候是一点火的时候怠速声音就小,震动也小,所以跟冷车热车的没关系,声音大的时候开起来非常不爽,提速还慢,踩到2000转就非常吵了,非常郁闷加苦恼中!之前在4S也碰到一位车友说他的小七也有发动机声音时大时小的问题,他去查过查不出原因,但我看他的发动机怠速抖动比我的小,郁闷啊!盼高手进来分析分析 不是机油问题,声音时大时小,声音小的话是冷车一启动声音就小,开起来非常的安静,加速超车声音小提速还快,开起来非常的爽,声音大是一启动时声音就大,声音大提速还慢,去4S用笔记本查过了,说是查不出问题,彻底无语了!现在点火前都默默祈祷一点火声音就小,声音还是时大时小我建议检查一下点火,油路看看,因为声音大的同时,提速也有影响对吧,车抖动
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2011款朗逸,14年上牌,53000公里。发动机声音有时大(而且磨损声音大,加速慢,干踩油门不走道,加速有种声嘶力竭的感觉)。但是发动机声音小的时候动力十足,提速快,发动机声音好听。在发动机启动的时候就知道发动机状态好不好了。请问是什么情况?检查变速箱输入和输出传感器是否损坏
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我的车11款的,5年了,现在每天跑的时间短,不察觉,一旦一天大部分时间都在跑,然后低档提速的时候感觉发动机声音不好听,有点像出租车烧气的车子提速声音一样,而且提速也无力。请问是什么原因?
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你好,我的艾瑞泽gx之前爆震,4s店给换了缸盖总成,换后车子踩油门时声音发闷,感觉到无力,并且车子在30-40km的时候偶发抖动,平时驾驶时松油门有一股拉扯感,现在4s也查不出原因,插上平板没有故障码,就说正常,但是这种异常是很直观的,我能明显感觉到里面进机油的话,这个地方就是他的原因。只是说在不同的转速下他所形成的这个废气再循环的这个量不一样。在某一个时段的话,如果说他一直抽。我们发动机曲轴箱里面的废气的时候,它有的时候是连油滴一起给抽走了。就是连机油带机油蒸汽一起吸走了。然后呢就到了节气门后方进气气管内。在里面进行堆积。然后慢慢的进入燃烧室,然后变成积碳在里面堆积。然后燃烧室内的环境被改变了之后,它的容积被改变了。就会形成爆震,所以的话,真正的原因还是因为外部这一块造成的。对,是的,通过后期跑个两三千公里的话,确认一下机油量只要没有增多没有缺少就没有问题。这个动力衰减的话,做这一块的话是有一定的影响,但是呢,也不是说像你想象那么大,它会下降一点。对于我们正常来说的话是感觉不到的。只是说在他那个试验台上面去做的话,可以看到那个功率曲线的话是有所下降的,但是我们正常去开的话几乎感觉不到。而这个通过后期的磨合密封的话,它是慢慢的可以恢复的。他的这个密封性是通过磨合期,磨合完了之后,他的密封会能达到更好。也就是说发动机的气缸压力越大的时候。就是它的机械最好的时候。那么那个时候也是发动机动力输出最强劲的时候。那么你新更换的缸盖总成。上面的气门密封跟磨合后之后的它是不一样的。以及燃烧室跟缸盖电之间的密封的话,它也不是说是能够达到最佳状态,它是通过磨合慢慢的能够达到最佳状态。就跟我们新轮胎装上去是一样的,你新轮胎跟地面的摩擦力抓紧力是不一样的。通过磨合力之后的话,那么他的抓地力就会更好。
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现在感觉车子动力变弱,踩油门的时候转速上升慢,除非油门踩的比较深,转速才能上去。而且油耗也较高 另外有个现象现在很让我心烦。就是车子有时候挺好开,油门也轻,动力也不错。特别是洗完车 发动机声音也不大,档位也很好挂,踩油门的时候感觉发动机也不费力,总之就是车子开起来比较轻快。但是有时候就感觉很难开,油门反应慢,动力感觉跟不上,发动机声音大,踩油门的时候感觉发动机很费力,声音也不好听,发动机抖动也比较明显,感觉车子开起来很费力,汽油泵新换的。建议检查缸压和积碳,车子还有点烧机油
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您好,请我我的荣威550现在开的时候有时候感觉发动机的噪音很大,车就很无力,相反发动机噪音小的时候就有劲呢,这是什么原因引起的,
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。现在感觉车子动力变弱,踩油门的时候转速上升慢,除非油门踩的比较深,转速才能上去。而且油耗也较高 另外有个现象现在很让我心烦。就是车子有时候挺好开,油门也轻,动力也不错。特别是洗完车 发动机声音也不大,档位也很好挂,踩油门的时候感觉发动机也不费力,总之就是车子开起来比较轻快。但是有时候就感觉很难开,油门反应慢,动力感觉跟不上,发动机声音大,踩油门的时候感觉发动机很费力,声音也不好听,发动机抖动也比较明显,感觉车子开起来很费力。清洗节气门油路喷油嘴处理一下发动机积碳
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现在公里数2万多一点。提速时正常时感觉油门轻,提速快,有劲,发动机噪音小。现在时不时感觉提速慢没劲发闷,油门好像沉,发动机噪音大。还有,开钥匙有时没有泵油声。发闷没有规律,也有可能突然正常或不正常。有过加劣质油,换燃油也不行,你好,这种情况的话,检查一下这个火花塞,看一下火花塞不行的话放一组火花塞,这个火花塞有问题的话也会影响动力。同时看发动机里面有没有故障码,如果没有什么故障码的话,换一组火花塞,跑下高速拉一下高速。
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