-
技师刘其行这好像不是汽车维修问题吧朋友跑题了也,祝你生活愉快
-
08年神行者2,3.2升。行驶中顿挫,读故障码P0193引l擎变速箱电脑控制系统故障 - 故障描述 动力系统 燃油轨压力传感器A电路输入电压高 - 故障现象 发动机异常抖动/导致功率下降并可能使发动机停机/ 尾气超标 -故障原因 燃油压力传感器故障/线束或连接插头故障/ - 故障解决方案 请通过专业的维修机构进行进一步检修。 参考知识: 燃油压力传感器负责测量喷油器附近的燃油压力。 子控制单元 (ECU)使用这个信号来调整喷油器脉冲 宽度和测量进入燃烧室的燃油量。电子控制单元 (ECU)监视燃油分供管压力传感器的参考电压。如 果这个电压在设定的时间段内持续高于校准的最高值 (4.88伏),则该故障码会出现。。 更换燃油泵问题偶尔还会出现。清除后有时当天就出现,伴随车辆顿挫,有时候几天十几天不会出现。只发动机指示灯不亮可忽略故障码。
-
04款7代雅阁 a氧传感器加热故障电子控制单元(ECU)持续监测加热氧传感器加热器,以确保没有开路,短路,或电流消耗过度的情况。如果电流消耗超过校准的极限,或监测到开路或短路,该故障码就会出现。故障原因包括氧传感器加热器电路,接头故障,氧传感器本身故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
-
柴油大切诺进气歧管通路控制执行器内部 性能 一组报错P201D-进气歧管通路控制执行器内部性能 - 缸组1 工作原理 进气涡流阀(ISV)执行器位于进气歧管下方。 可不用拆除进气歧管即可检示ISV执行器。 有一段起始于ISV执行器的短跨接线束,可以接近以便执行主(执行器)线束的检查。 ISV执行器用于同步两根风门轴的位置(每发动机缸组各一根)。 各ISV风门轴具有三个阀门(各气缸一个)。 ISV执行器由ASD电路提供12伏电压并由动力控制模块(PCM)使用涡流阀脉宽调制(PWM)控制电路进行控制。 共有两个独立于ISV执行器的ISV位置传感器。 传感器安装在缸组1和缸组2 ISV风门轴的对侧一端。 这些位置传感器由PCM通过ISV位置传感器1和ISV位置传感器2电路进行监控。 进气涡流阀用于在进入燃烧室中的空气形成湍流,有助于降低排放。 当受监测时:打开点火开关。 设置条件:动力控制模块(PCM)检测到缸组1或缸组2的进气涡流阀目标和实测位置对比值超过校准阈值达校准时间量。 可能原因 进气涡流阀(ISV)执行器 动力控制模块
-
克莱斯勒铂锐发动机故障灯P2096-下游燃油微调系统1偏稀 工作状态: 当发动机在闭环内运转,周围/蓄电池温度高于-7°C(20°F)且海拔低于8500 ft。 故障现象: 引起此诊断失效的条件是当上游氧传感器由于排气泄漏、氧传感器污染或者某些其他恶劣的运行条件而发生偏差时。 下游氧传感器被认为是由催化器保护免于恶劣环境。 PCM监控下游氧传感器反馈控制,称作下游燃油修正,以检测任何从名义目标电压移入到上游氧传感器目标电压。 下游燃油调整值与稀燃油阈值比较。 此数值每次超过校准阙值,预置点火控制器失效增加,积累通过排气的质量流量。 如果失效的预置点火控制器和积累的质量流量超出了失效的阙值,测试失败并且诊断停止那个行程的运行。 如果连续行程中测试失败,设置DTC。 可能原因 间歇性DTC 排气泄漏 燃油传输系统 氧传感器、线路或插头 发动机机械系统 动力传动系控制模块(PCM)
-
我开的是克莱斯勒铂锐轿车,跑了18万公里,车最近老是打不着,请修车师傅用电脑给测试显示:进气歧管通路位置传感器电路高压组1_,这是什么情况,该怎么处理?P2017-进气歧管通路位置传感器电路高电位 当监控时: 点火开关开,蓄电池电压高于10.4伏。 设置条件: PCM检测到MFV位置传感器输入电压高于最大可接受值。 可能原因 间歇DTC (K857)5 伏电源电路电压短路 (K602)MFV 信号电路对电压短路 (K602)MF**号线路对(K***)5伏电源电路短路 (K602)MFV 信号电路开路或高电阻 (K900)传感器接地电路开路或电阻过高 进气歧管流量阀 动力传动系控制模块(PCM) 建议先换进气歧管流量阀。
-
就是您说的那个码需要换件吗工作原理 进气涡流阀(ISV)执行器位于进气歧管下方。 可不用拆除进气歧管即可检示ISV执行器。 有一段起始于ISV执行器的短跨接线束,可以接近以便执行主(执行器)线束的检查。 ISV执行器用于同步两根风门轴的位置(每发动机缸组各一根)。 各ISV风门轴具有三个阀门(各气缸一个)。 ISV执行器由ASD电路提供12伏电压并由动力控制模块(PCM)使用涡流阀脉宽调制(PWM)控制电路进行控制。 共有两个独立于ISV执行器的ISV位置传感器。 传感器安装在缸组1和缸组2 ISV风门轴的对侧一端。 这些位置传感器由PCM通过ISV位置传感器1和ISV位置传感器2电路进行监控。 进气涡流阀用于在进入燃烧室中的空气形成湍流,有助于降低排放。 当受监测时:打开点火开关。 设置条件:动力控制模块(PCM)检测到缸组1或缸组2的进气涡流阀目标和实测位置对比值超过校准阈值达校准时间量。 可能原因 进气涡流阀(ISV)执行器 动力控制模块 建议换执行器。
-
进气支管通路位置传感器电路高压组1P2017-进气歧管通路位置传感器电路高电位 当监控时: 点火开关开,蓄电池电压高于10.4伏。 设置条件: PCM检测到MFV位置传感器输入电压高于最大可接受值。 可能原因 间歇DTC (K857)5 伏电源电路电压短路 (K602)MFV 信号电路对电压短路 (K602)MFV信号线路对(K857)5伏电源电路短路 (K602)MFV 信号电路开路或高电阻 (K900)传感器接地电路开路或电阻过高 进气歧管流量阀 动力传动系控制模块(PCM)
-
汽车有故障码汽车有故障码建议方案:第一个故障码是后氧传感加热电阻问题。第二个是低燃油压力低,可以把油压表接在低压管路上,然后在发动机电脑系统里面读取数据流,读取低压燃油数据,你看表测的和电脑监控的数据一致吗,如果实际压力和电脑监控的压力不一致的话,更换低压燃油泵。然后再更换后氧传感器。
-
16年大切若基柴油亮缸组1通路工作原理 进气涡流阀(ISV)执行器位于进气歧管下方。 可不用拆除进气歧管即可检示ISV执行器。 有一段起始于ISV执行器的短跨接线束,可以接近以便执行主(执行器)线束的检查。 ISV执行器用于同步两根风门轴的位置(每发动机缸组各一根)。 各ISV风门轴具有三个阀门(各气缸一个)。 ISV执行器由ASD电路提供12伏电压并由动力控制模块(PCM)使用涡流阀脉宽调制(PWM)控制电路进行控制。 共有两个独立于ISV执行器的ISV位置传感器。 传感器安装在缸组1和缸组2 ISV风门轴的对侧一端。 这些位置传感器由PCM通过ISV位置传感器1和ISV位置传感器2电路进行监控。 进气涡流阀用于在进入燃烧室中的空气形成湍流,有助于降低排放。 当受监测时: 打开点火开关。 设置条件: 动力控制模块(PCM)检测到缸组1或缸组2的进气涡流阀目标和实测位置对比值超过校准阈值达校准时间量。 可能原因 进气涡流阀(ISV)执行器动力控制模块
-
09年的指南者2.4的那个氧传感器加热脉宽过高什么原因?氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1组是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2组。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),即紧靠发动机的那个氧传感器。第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。对仅有一个氧传器的系统,用第一组(气缸)的传感器代码。电子控制单元(ECU)持续监测加热氧传感器加热器,以确保没有开路,短路,或电流消耗过度的情况。如果电流消耗超过校准的极限,或监测到开路或短路,该故障码就会出现。故障原因包括氧传感器加热器电路,接头故障,氧传感器本身故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
-
大众盲区监测传感器故障,大众盲区监控校准
大众盲区监测传感器故障,大众盲区监控校准 大家好啊,今天来给大家讲讲大众盲区监测传感器故障和大众盲区监控校准的事儿。 传感器故障 首先,我们来说说传感器故障。这个传感器就像是车子的眼睛,要是它出了问
汽车故障
2024-07-16
-
cmp凸轮抽传感器故障,凸轮抽传感器的作用
CMP 凸轮抽传感器故障,你知道是咋回事儿不? 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊 CMP 凸轮抽传感器故障的事儿。这玩意儿要是出了问题,你的车可能就会出现各种毛病,比如启动困难、加速不良啥的。 CMP
汽车故障
2024-07-16
-
盲区监控传感器故障,盲区监控传感器故障 重新启动就没了
盲区监测传感器故障,重启就没了? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊车上的盲区监测传感器。你有没有遇到过这样的情况:开车的时候,突然发现盲区监测传感器出故障了,屏幕上显示“盲区监测故障”,这可咋办呢?别担心,
汽车故障
2024-07-15
-
别克胎压传感器故障,别克胎压传感器故障怎么解决
别克胎压传感器故障,咋回事儿 大家好啊,今天来说说别克胎压传感器故障的事儿。这玩意儿要是出了问题,那可真是让人头疼啊! 胎压监测系统的小妖精 别克的胎压监测系统就像是车上的一位“小妖精”,它能实时监
汽车故障
2024-07-16
-
jeep自由传感器故障,jeep自由传感器故障怎么解决
Jeep 自由光传感器故障,咋回事儿 嘿,家人们!今天来给大家分享一下 Jeep 自由光的传感器故障问题。你有没有遇到过车子的故障灯突然亮起,然后感觉车子开起来不太对劲的情况?这可能就是传感器出了问题
汽车故障
2024-07-15
-
胎压传感器故障图标,胎压传感器故障图标图片
换胎后胎压监测传感器故障,咋回事儿 各位老表们,今天咱来聊聊换胎后胎压监测传感器故障的事儿。这可不是个小事儿,要是不注意,搞不好会出大问题。 胎压监测系统,真中用 咱先来说说这胎压监测系统,它就像是咱
汽车故障
2024-07-16
-
内置胎压监测安全弊端,内置胎压监测传感器安装视频
内置胎压监测安全弊端及解决方案在汽车领域,内置胎压监测系统是一项关键的安全功能。然而,就像任何技术一样,它也存在一些安全弊端需要我们注意。本文将探讨内置胎压监测的安全弊端,并提供相应的解决方案。内置胎
汽车知识
2023-10-18
-
威朗胎压故障码清除,威朗显示胎压监测维修
威朗胎压故障码清除有妙招 今儿个咱来说说这威朗的胎压故障码咋清除。咱都知道,这车上的事儿可马虎不得。咱先瞅瞅那别克威朗胎压灯复位教程哈。第一步得把轮胎的气给补充到正常的压力范围嘞。第二步嘞,把车启动喽
汽车故障
2024-08-05
-
胎压检测传感器故障,胎压检测传感器故障是什么意思图片
胎压监测传感器故障,你知道是咋回事儿吗? 嘿,大家好啊!今天来给大家讲讲胎压监测传感器故障是咋回事儿。你有没有遇到过胎压报警灯突然亮起,但检查轮胎却没啥异常的情况呢?这可能就是胎压监测传感器出了问题哦
汽车故障
2024-07-16
-
福克斯电池监测传感器故障,福克斯电池监测传感器故障怎么解决
福克斯电池监测传感器故障,咋回事儿? 嘿,家人们!今天咱来说说福克斯电池监测传感器故障的事儿。这福克斯啊,是个好车,但有时候也会有点小毛病。就比如说这个电池监测传感器故障,它是咋回事儿呢? 电池监测传
汽车故障
2024-07-16