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技师杨继坤我朋友根据你描述的这个问题为你解答你这个故障现象的话，主要还是这个漏气导致的问题漏气，近期系统存在漏气问题，解决你这个问题的话，你要把这个车辆这个使用烟雾侧漏仪进行侧漏一下。还有一个就是你这个节气门这边看一下，如果的话说一下节气门清洗，然后用电脑匹配一下。 -
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技师杨继坤请您确认以上内容，如果同意请回复，如不回复则默认同意，我将开始服务 -
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技师杨继坤你好朋友 -
梁陈好
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技师杨继坤请问你这边是修理厂还是这个这种朋友如果说是这边修理厂的话，请你阅读一下这个第一条话术，谢谢。 -
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技师杨继坤现在这个发动机1500转的时候抖动 -
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技师杨继坤你现在这个发动机系统有没有故障代码存在？ -
梁陈怠速轻微抖动，1500感觉明显，
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梁陈之前就没有故障码
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技师杨继坤如果说出现这个轻微抖动的话，你现在发动机系统有没有故障代码？没有故障代码的话，你要看一下这个长短期燃油修正，这个肯定是要么有漏气的问题。 -
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技师杨继坤发动机进气系统要么有这个轻微漏气的问题。 -
梁陈然后换火花塞，喷油嘴检查有一个泄露，还有的点堵，然后换了六喷油嘴还是一样
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梁陈这个车更换喷油嘴需要匹配吗？
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
梁陈
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
梁陈
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
梁陈
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梁陈
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梁陈
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梁陈
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技师杨继坤 -
梁陈？
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技师杨继坤测量这个漏气。 -
梁陈
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技师杨继坤好 -
梁陈
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技师杨继坤你好，不好意思，我现在有点忙，手头有点活要干完，请你把你所遇到的问题，和故障讲解一下，我会尽快帮你分析解答一下。 -
梁陈好的，你先忙
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技师杨继坤好的，感谢，稍微等一下。 -
梁陈
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梁陈
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梁陈
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梁陈
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梁陈
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤老板在线吗 -
梁陈刚刚在装东西
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梁陈那现在看这个数据流正常吗？
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
梁陈
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技师杨继坤600的话，怠速有点偏低。 -
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技师杨继坤你600转的话，发动机抖动不抖动，不抖动就不用管它。 -
梁陈抖
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
梁陈嗯嗯
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技师杨继坤好的 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤你好，朋友，这个企业微信的话，你有时间可以做一下添加，现在我们平台都做了全面升级，这个电脑版维修，电脑版匹配，还有配件售卖，还有就是远程视频技术支持资料出卖。这个学习这个课程受教都有的。以后遇到其他车辆的话也可以随时联系我，比较方便，以后这个遇到这个电路图啊或者是维修手册啊，我这边有时间的话都可以帮你免费查询一下。 -
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技师杨继坤你有时间的话也可以添加一下这个企业微信，以后有其他车辆维修，电脑版维修配件的话都可以找我们。 -
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技师杨继坤老板 -
梁陈加过了
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01年的别克gl8六缸3.0排量，缺缸抖动，加不起速度，读故障显示六缸喷油嘴控制电路，和发动机失火检测，更换六缸喷油嘴后问题依旧，把缸线拔掉，打马达六个喷油嘴喷油都是好的，缸线火花塞和高压包都是好的，点火正常，应该从哪里入手解决？求各位大师指导你可以先把高压线3 6缸对换看看 要还是六缸那就要检查点火系统还有气缸压力 跟进气支管是否漏气导致
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01年别克gl8六缸3.0排量.行驶了三十万公里，跑到七八十迈的时候加油门车抖，方向盘能感觉到震动，收油门的时候不抖，怠速的时候车里感觉震动比较大，动平衡做过，点火线圈 缸线 喷油嘴都是好的，火花塞换完跑了两万公里了，电脑读故障有个EGR阀故障，大师是什么原因啊？
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2000年的别克G8，2500转以下正常，过2500转加油没反应，到3000转发动机很响，现在怠速不稳，节气门清洗过了，空气流量计换新的了，喷油嘴洗过了，汽油滤芯换了，但里面油很脏，高压线火花塞换新的了，有故障灯，电脑查总是有气缸列一燃油系统浓，求哪位高手指点一二？谢谢
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我的是10年的别克gl8，发动机型号是Lb8，问题是车子是进气歧管下面和气门室盖那边漏水，然后修好了问题又来了，现在发动就游车，怠速就一会高一会低，跑起来又都好，用仪器查了，喷油嘴正常，火花塞正常，其他数据都在正常范围内，就是一个燃油长期修正在29%，求大师帮忙混合气过稀问题
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08年别克陆尊，6517发动机，急加速轻微“哒哒哒”响，类似叶片敲击金属的声音，另外怠速转速有时不稳，指针上下晃动。D档位不给油，靠发动机怠速自己往前走，会一耸一耸的感觉，发动机声音也能听出来一高一低的。已经在4s洗了和匹配完节气门，清理了空气流量计，更换了点火线和火花塞，问题没有解决，大师们来给看看吧检查一下汽缸压力，如果汽缸压力不正常需要拆缸盖检查问题。
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11年12月别克gl8行驶13万公里换过一次机油后（嘉实多磁护5-40），大约跑了五千公里左右出现了发动机噪音变大又过十几天出现气门也响，换了4s的机油之后气门声响消失，现在出现怠速不稳抖动，声音变大，换了一个机脚（后）症状好了一点，但是现在怠速感觉还是不稳，发动机有些抖动，方向盘轻微抖动怠速时候有轻微的突突声，油耗也高市区大概十七八个油，跑高速十一个左右，三元催化器用内窥镜检查没有堵的情况，但是电脑检测是三元催化效能低，没做过积碳炭清洗，火花塞也换过不长时间，有时候还出现汽油味，想知道是什么原因，谢谢。三元催化有问题需要更换，会增加油耗。发动机抖动，可能是发动机支架的问题，建议用千斤顶顶住发动机试一下抖动是否消失。清洗节气门后需要用诊断电脑匹配
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你好，麻烦咨询下，别克gl8胖头鱼3.0L的机头，12万公里，P档或N档怠速时转速表指针总是微微上下跳动，偶尔可以感觉到屁股底下由怠速不稳带来的轻微短暂的颤动，那种感觉你应该能懂😄，一直也不是很厉害。看同款其他人的车发现好多车都有这个毛病，6缸车按道理应该特别稳，这实际还不如四缸车呢。火花塞点火线都换过，清洗喷油头节气门了包括什么乱七八糟的积炭汽油添加剂都弄过，基本没什么效果，还是这样。一直查故障码又什么都没有。这是通病治不了还是有别的什么窍门呢？仪表指针有轻微晃动是正常的，怠速有共震，需要检查发动机支架是否老化引起的，找个千斤顶，顶住发动机下面试试，共震是否消失，消失的话，检查或者更换发动机支架，
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各位老师好，我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版，最近经常出现奇怪的问题，车辆在怠速不行驶的时候，过几分以后就会出现发动机故障灯常亮，起初是偶尔出现一次，现在是经常出现，基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示，有时候即使不清除故障码，车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了，比如几十分钟以后，有时候会有抖动，怠速几十分钟以后，如果熄火，再次启动的时候，可能就启动不起来了，开始觉得启动机也工作也拉，但是车不启动，再后来就直接启动机感觉都不工作了，找了个车接上点启动，一样没反应，放在同学的修理厂，第二天检查电瓶发电机都正常，同学初步分析，可能是车辆怠速的时候，发电机几乎不发电。还有一个问题，就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键，车辆并不是一下子瞬间熄火，而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样，检测的故障码每次基本就是这样的（如图）。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面，电瓶，电瓶正极线束，高压油泵，碳罐电磁阀。
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你好，刘专家。我这车的问题非常棘手。车是13年陆尊2.4，去年8月左右发动机故障灯亮，检查是进排气凸轮轴电磁阀故障，更换了一对非原厂的电磁阀后试车过程出现严重顿挫闯车，后来又重新更换了一对电磁阀，接着换了四只火花塞和变速箱后下支架(目测应该更换了)，从此以后怠速方向盘抖动非常厉害，热车稍好一点，发动机噪音大也变得非常大，车内座椅都能感觉到振动，从10月份开始找修理厂陆续清洗了节气门，喷油嘴，换了点火线圈，换了汽油泵，清洗了进气道都没见效果，但是一直都没有故障码出现。这两天我买了一个OBD检测盒，测了几次一直报点火提前角偏小。跑高速报三元催化器温度过高。您帮我分析下，会是什么问题导致的？您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，这个读取绝对压力，长短期燃油修正，喷油脉宽，空气流量，通过这些数据流我是可以把这个问题进行解决的
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗，我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢！你好，维修以后出现仪表方向盘灯点亮，这个可能是数据丢失导致的，建议用专用电脑进行匹配复位。
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别克GL8洗过喷油嘴打不着
别克GL8洗过喷油嘴打不着为什么别克GL8洗过喷油嘴打不着？你是否遇到过别克GL8洗过喷油嘴打不着的情况？别担心，你并不是唯一一个面临这个问题的人。在汽车领域，这是一个常见的故障。那么，为什么洗过喷油
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08年GL8打不着车喷油嘴不喷油
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