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技师杨敏根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：出现了这种情况，首先你把机油盖打开。闻一下有没有汽油的味道，有汽油的味道，重点检查高压泵。 建议：更换配件的需要选用原厂的，要么这个车的，很容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 11年 维修 、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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匿名网友 -
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技师杨敏你好，根据你描述的这个情况，你需要检查一下发动机里边儿是否有汽油味儿，有汽油味就说明高压泵有问题，有泄压的导致了这种情况，第2种情况需要检查碳罐电磁阀是否畅通导致，更换配件，需要选用原厂的，这样才能保证质量 -
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匿名网友 -
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技师杨敏 -
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匿名网友新冠整得鼻子不好使 -
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技师杨敏那你需要确定的 -
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匿名网友碳罐电磁阀在哪呢 -
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匿名网友 -
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技师杨敏 -
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匿名网友谢谢 -
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
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匿名网友好的
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老款大众迈腾发动机抖动故障码显示 气缸列1燃油测量系统，系统过稀是哪的故障啊
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老款大众迈腾 发动机抖动 故障码显示 气缸列1燃油测量系统过浓， 这是哪的原因啊 急急
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你好大师想问一下14年迈腾EA888发动机发动机故障灯一直亮电脑测量是，气缸列1，燃油测量系统，怠速运转时系统过稀，还有一个是，燃油压力传感器压力失效。这个问题如果你的汽油压力是正常的，汽油压力怠速的时候是40bar,压力正常的话你就可以更换活性炭罐电磁阀和废气阀，一般的话换了这两个问题就可以解决的。
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13年迈腾1.8T，EPC和发动机故障灯亮，故障码P2187 气缸列1，燃油测量系统:怠速转速时系统过稀 P119A燃油压力传感器:功能失效。换了燃油压力传感器，和高压阀。问题没有解决，求大师指点你好，根据提供的故障码，查询到该故障码引起的故障点，一般氧传感器失效的比较多，很高兴为你解答！
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你好 老师 我这个车是14年的迈腾 行驶11万公里 现在是发动机故障灯亮 故障码是气列缸1 燃油测量系统 怠速转速时系统过稀 第二个故障码是 第三缸 压力过高 已经清洗了节气门 进气道 喷油嘴 更换了火花塞 请问是什么原因 谢谢根据故障码检查进气糸统是否有漏气；检查油品
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迈腾1缸燃油测量系统怠速转速时系统过浓，还有什么失火之内的，不着之内的。10分钟前用电脑检测，有这些问题，10分钟后再用电脑检测居然没问题了，我是因为开在路上突然停顿，提不起速度。亮发动机声音，之前以为是高压包的问题，把一缸换到了四缸，现在仍然报一缸检查喷油头，还有高压油泵，问题解决
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大众迈腾， 在行驶过程中有过系统报警没在意，停车后第二天无法打燃，bos打开 。 有师傅看过，电瓶有电，油路没头绪塞，具体原因不明，说需要打开发动机，要1万多，师傅介意换个发动机 发动时电机有转，感觉转速不够 可能是什么原因？该怎么处理？有必要换发动机吗？根据您描述的如果说那个拆解发动机大概在1万元左右的话，应该是缸体有问题，然后你让师傅看一下是否是活塞卡滞导致的问题
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一辆大众迈腾依表机油灯报警，发动机灯报警。故障码如图，根据网上查到的资料进仪表系统该匹配复位的这些搞过还是一样，消除后一会或者加几次油门又出现。，同时怠速加油门到1500内左右有格得搽格得搽快速持续的声音。声音大概位置在凸轮轴前盖，排气凸轮轴，和排气凸轮轴尾部真空泵位置最响，看下是什么问题先测量机油压力，然后，机械方面，先检查凸轮轴支架，其他的，就需要拆正时，拆气门室盖进行检查，这就比较麻烦了
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你好！我是07年老迈腾现在有个问题一直解决不了也查不出来，问题1，冷车启动发动机抖动，电脑检测出来，1234缸检测到不发火，热车一切正常，怠速稳定，加速稳定，更换的配件，进气歧管，火花塞，油水分离器，点火线圈把朋友车上的拆下来试了一下，问题依旧所以没换高压油泵也换了新的试了问题依旧就没换，你看看会是什么问题。发动机时间长了内部会有一些积碳导致气门关闭不要漏气！建议及时清洗内部积碳处理！
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汽车大师你好！我的12年款豪华型迈腾两年前开始出现不正常机油损耗，由刚开始五六千公里左右耗机油一升到现在的三四百公里左右耗一升，现在发动机启动、怠速、工作动力都正常，排气管烟雾浓度，颜色也无异常，废气阀在4s店换原厂的了也没能解决机油损耗问题，4s店技师说问题有可能出在气缸内系统或涡轮增压机，具体故障要拆发动机检查才确定，请问各位大师，问题到底会出在哪里？大众EA888烧机油是常见故障.是发动机设计问题.一般需要更换原厂改进配件.第一步就是更换改进废气阀.如果还不行.就和4S店技师说的一样.涡轮增压.和发动机内部.发动机活塞坏.原厂设计问题.一般重新更换改进款.就可以.就是维修过程比较麻烦.需要解体发动机.
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