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点火线圈坏了的前兆
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点火线圈坏了的前兆
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汽车大师
花冠的点火线圈经常坏,是什么原因?
丰田花冠这款车的发动机质量还是非常不错的,点火线圈在使用到一定时间之后,比如说行驶了大约十几万公里或者是二十几万公里,有可能会出现点火线圈损坏的现象,只要更换原厂的电话线圈一般是没有问题滴,这个可能是您更换的这个点火线圈质量不好, 第二个有可能是您更换的这个火花塞不合标准。对于这种情况,我建议您首先检查火花塞,看看火花塞本身使用的是否符合原车的标准,第二点就是看一下点火线圈的线束连接是否有问题,如果说更换之后的点火线圈又损坏了,那估计跟品质是有关系的。
精选问答
2018-07-16
车子早上起来打不着火?
冷车不能启动,会影响启动的就是点火线圈没有点火,火花塞间隙大了,喷油嘴堵塞喷油不好,汽油压力不够都是会影响冷车不能启动的。 你需要检查冷车汽油压力,汽油压力低了会影响,或者自己来回开关几次钥匙在启动,这样可以启动了就是汽油泵泄压导致的,需要更换油泵总成即可解决问题,这样做了还是启动不了,就是需要检查火花塞,点火线圈,还有发动机自身积碳多了也是会影响启动不了的
专家讲堂
2021-04-21
斯巴鲁四缸失火原因是什么
失火检查火花塞、点火线圈、喷油嘴、缸压,等机械上的问题。 火花塞检查一下间隙大不大,点火线圈看上面的胶皮漏电了没有,还有点火线圈自身损坏没有点火也是会影响的,还要检测喷油嘴有没有工作喷油,钢压是拆了火花塞测量的,正常的不低于8公斤压力,低于了就会失火抖动,动力不好。 这些检查没问题的话,需要检查电脑板还有线路,看电脑版还有线束是不是虚接腐蚀造成的。
专家讲堂
2021-05-14
车踩油门速度上不来是什么原因
车辆踩油门,速度上不来,大概有以下这几方面的原因: 第一:车辆发动机积碳太多,造成的无法正常提速,这种情况最好是去修理厂检查一下车辆发动机积碳的状态,如果积碳太多的话,需要做一下车辆发动机深度积碳清理。 第二:点火系统故障,这种情况一般表现在点火线圈老化,或者是火花塞间隙量过大造成的,火花塞的检查需要拆下来,目测检查一下火花塞的间隙量,如果间隙量过大,需要及时更换,点火线圈的检查,这个可以用电脑检查一下相关的数据,或者是故障码,如果点火线圈有故障的话,需要更换新的点火线圈。 第三:需要检查一下,是不是相关的传感器的故障造成的?,用电脑读一下相对应的故障码,如果传感器有问题,更换对应损坏的传感器就可以解决问题。
专家讲堂
2021-05-27
高压包坏了对车有什么影响
高压包也叫点火线圈,如果高压包损坏,或者是出现点火强度不足的话,大概有几下在几方面故障表现:如果点火强度不足,会造成车辆不好启动,或者是车辆在行驶中出现比较严重的顿挫的现象,这种情况需要检查一下高压包相关的线路有没有虚连?如果没问题的话,需要更换高压包。第二种情况就是高压包损坏造成的车辆无法启动,如果高压包损坏的话,车辆是无法正常点火的,所以说在启动的时候是无法正常启动的,需要更换新的高压包。
专家讲堂
2021-05-27
全网都在找的技师聊天、吐槽、学习群在这儿
汽车大师
车子踩油门却提不起来速度
车子踩油门无法正常提速,这种情况建议做以下这几方面的检查: 第一,需要检查一下,是不是点火线圈损坏造成的发动机缺缸或者是火花塞老化造成的车辆发动机点火强度减弱,如果点火线圈损坏,或者是火花塞老化的话,就会造成车辆无法正常提速的现象。 第二,检查一下汽油泵供油压力是否正常,这个需要用专门的汽油压力表检测一下,如果汽油泵供油压力过低的话,更换新的汽油泵就可以解决问题。 第三,需要检查一下,是不是发动机积碳太多?造成的提速无力,这种情况需要清洗一下节气门和进气道积碳。
专家讲堂
2021-11-30
踩油门有顿挫感,一顿一顿的是什么问题?
踩油门有顿挫感,顿挫感比较明显的话建议做以下这几方面的检查: 第一,这种情况建议首先检查一下点火系统,重点检查的是点火线圈和火花塞,如果车辆正常行驶,超过五万公里的话,火花塞是需要及时更换的,如果不及时更换的话,就会出现比较明显的顿挫的感觉。如果伴随着仪表盘点亮故障灯的话,这个还需要重点检查一下,是不是某个气缸的点火线圈损坏造成的缺缸的故障? 第二,建议做一下发动机积碳的清洗,清理一下油路,如果发动机积碳太多,喷油嘴堵塞的话,也会有类似顿挫的故障表现。
专家讲堂
2021-11-30
汽车油门加不上去,有顿挫感
汽车油门加不上去,有顿挫的感觉,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的提速无力顿挫,这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油泵。
专家讲堂
2021-11-30
发动机故障码是什么原因引起的
发动机故障码相关引起的因素是比较多的,可以做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油泵。
专家讲堂
2022-01-04
汽车点火线圈坏了有什么症状
汽车点火线圈损坏的相关的症状表现有以下这几种: 第一,车辆冷车状态下不好启动或者是无法启动,如果点火线圈损坏,车辆不点火或者是点火太弱的话,就会造成这种故障表现 第二,车辆在行驶中出现提速无力或者是顿挫的现象 第三,车辆发动机明显抖动,仪表盘,发动机故障灯点亮,这种情况就是属于点火线圈彻底损坏,需要对应及时更换 第四,有的车型的点火线圈是一个总成,如果整个出问题的话,车辆会直接出现无法启动或者是行驶中熄火的现象。
专家讲堂
2022-01-04
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汽车大师
点火线圈老化的表现
一般情况下,点火线圈老化,严重会导致发动机抖动,也就是发动机缺缸。点火线圈老化的具体表现可以从以下两点来判断: 第一,可以看一下发动机的缺缸数据流,要是轻微老化,也会导致点火线圈作用降低,导致火花塞跳火不好,发动机动力下降, 第二,点火线圈老化严重,点火线圈表面有可能会有烧蚀现象。
专家讲堂
2022-01-04
点火线圈、碳罐电磁阀、喷油器分别出现故障引起的现象?
点火线圈损坏时发动机抖动,电脑报失火故障,排气管有汽油味。 碳罐电磁阀损坏会有两种情况:1.电磁阀常通,会报混合气过浓的故障码。 2.电磁阀常闭,导致碳罐附近汽油味大,严重时导致油箱的压力大,加油时拧不开油箱盖。喷油器损坏跟点火线圈损坏的故障表现一样,也会导致发动机怠速抖动,如果喷油嘴关闭不严,会导致排气管汽油味大。
专家讲堂
2022-01-07
发动机电脑板坏了会出现什么情况
发动机电脑损坏的故障表现很多,严重时直接打不着车。电脑板里面的控制电路损坏会报故障码,但是跟防盗有关的电子元件如果损坏,就直接打不着车。但是有时点火线圈的控制电路损坏,会烧点火线圈,而且报点火线圈控制电路故障,或者报点火线圈促动线路故障。绝大部分情况,电脑不进水,是不会损坏的。如果电脑板损坏,更换发动机电脑,还需要匹配防盗,不然打不着车。
专家讲堂
2022-01-11
点火线圈老化的表现
首先点火线圈老化的现象,我们可以通过启动发动机监测,看看发动机是否抖动。还可以通过汽车解码仪读取发动机相关的数据流,看发动机是否存在失火的现象。要是检测到刚好有哪一个刚出现失火的现象,就可以对该缸进行检查,看是否是给我线圈出现老化漏电导致的。还有一种情况就是可以把点火线圈拆出来。接上点火线圈检测仪检测,看看是否点火线圈出现。漏电老化接触不良的现象。要是点火线圈出现老化,接触不良,像这种情况是需要更换的
专家讲堂
2022-02-07
点火线圈老化的表现
你好点火线圈老化的相关的表现有以下这几种: 第一,车辆发动机原地怠速有间歇性的,规律性的,抖动的现象,那这种情况一般都是点火线圈有漏电的情况,这个是需要更换新的点火线圈。 第二,车辆在行驶中会有明显的顿挫或者是提速无力的现象,那这个就是点火线圈老化,或者是彻底损坏导致的这个故障表现! 第三,如果点火线圈彻底老化损坏的话,车辆在冷车状态下是无法正常启动的,这个是需要及时更换新的点火线圈!
专家讲堂
2022-02-18
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汽车大师
发动机传统点火系统的组成和工作原理
传统点火系统的组成传统点火系统主要由电源(蓄电池和发电机)、点火开关、点火线圈、电容器、断路器、分电器、火花塞、阻尼电阻和高压导体组成。点火闩用于控制仪表电路、点火系统主电路和起动机继电器电路的断开和闭合。点火线圈相当于自耦变压器,用于将电源提供的12V、24V或6VDC转换成15~20kvDC。分配器块它由断路器、分电器、电容器和点火提前调节装置组成。用于在发动机工作时接通和断开点火系统的初级电路,使点火线圈的次级绕组中产生高压,点火线圈产生的高压按照发动机要求的点火时间和点火顺序分配给相应气缸的火花塞。断路器它主要由断路器凸轮、断路器触头和断路器动触头臂组成。断路器凸轮由发动机凸轮轴驱动,同速旋转,即发动机曲轴转两圈,断路器凸轮转一圈。经销商它由分电器盖和分电器头组成。用于将点火线圈产生的高电压分配到每个气缸的火花塞。分电器盖上有一个中心电极和几个侧电极,侧电极的数量与发动机的缸数相等。转子安装在分配器的凸轮轴上,与分配器轴一起旋转。发动机工作时,点火线圈次级绕组产生的高压电通过分电器盖上的中心电极、转子、侧电极和高压线分配到各缸的火花塞。电容器安装在分电器外壳上,与断路器触头并联,用于减少断路器触头断开时触头处产生的火花,从而避免触头烧蚀,延长触头使用寿命。点火提前调节装置它由离心式和真空式两套点火提前角调节装置组成,分别安装在断路器底板下和分电器外壳上,用于在发动机工作时,随着发动机工况的变化自动调节点火提前角。火花塞它由中心电极和侧电极组成,安装在发动机的燃烧室内,用于将点火线圈产生的高压电引入燃烧室,点燃燃烧室内的可燃混合气。电源它提供点火系统工作时所需的能量,由蓄电池和发电机组成,标称电压一般为12V。传统点火系统的工作原理打开点火开关,发动机开始运转。当发动机运转时,断路器凸轮保持旋转,这使得断路器触点不断地打开和闭合。当断路器触点闭合时,电池的电流从电池的正极开始,通过点火开关、点火线圈的初级绕组、断路器活动触点臂、触点和分电器外壳接地,然后流回电池的负极。当断路器的触点被凸轮推开时,一次回路被切断,点火线圈一次绕组中的电流迅速降到零,线圈周围和铁芯中的磁场也迅速衰减甚至消失,于是在点火线圈二次绕组中产生感应电压,称为二次电压,其中流过的电流称为二次电流,二次电流流过的回路称为二次回路。触点断开后,一次电流下降率越高,铁芯中磁通变化率越大,二次绕组中感应电压越高,越容易击穿火花塞间隙。当点火线圈铁芯中的磁通量发生变化时,次级绕组中不仅产生高电压(互感电压),初级绕组中也产生自感电压和电流。在触头分离,一次电流下降的瞬间,自感应电流的方向与原一次电流的方向相同,其电压高达300V。它将突破触点之间的间隙并产生强大的e
故障维修
2022-05-11
发动机高压无火的故障诊断与排除
如果车内没有高压电起火,建议先检查点火线圈(高压包)和一般保险检查线的连接,检查传感器信号,检查点火模块。下面我们来详细了解一下高压无焰故障诊断。 [高压无焰故障现象] 发动机无法启动。拔出高压线测试气缸体,没有着火。 【高压无焰故障原因】 (1)没有电 (2)发动机电脑损坏。 (3)感应线圈损坏 (4)电子点火模块损坏 (5)高压线圈损坏。 (6)分配器的转子或盖子损坏。 【高压无焰故障诊断与排除】 (1)首先排除外部电线连接松动。 (2)打开点火开关,不要启动。观察仪器上的故障灯。灯亮,表示电脑电源正常。否则,检查电源电路。 (3)读取故障代码,如果有,根据故障代码修理零件。 计算机电源中断 启动时没有NE信号。 没有IGT或IGF点火控制信号 (4)如果没有故障码,电脑、感应线圈、电子点火模块正常。故障可能是高压线圈、转子或分电器盖。 (5)用万用表检测点火线圈的初级和次级电阻。如果正常,故障出在转子或分电器盖。 验证效果:启动发动机,中速和高速改变发动机转速。发动机运转平稳,反应灵敏加速,意味着故障排除。
故障维修
2022-05-11
点火正时的调整方法
点火正时不正确对汽车影响很大。发动机中汽油的燃烧必须由火花塞的火花点燃。要让发动机启动顺畅,燃烧良好,火花塞发出的火花必须足够强劲,但更重要的是,火花跳出来的时间必须恰当、正确。太早或太晚都会影响发动机的马力。火花从火花塞跳出来的时间就是所谓的点火正时。一般用活塞到达上止点前多少曲轴转角来表示,例如上止点前10,而不是时间。刚才说的上止点是指活塞在气缸内上行时所能到达的顶点,它也有下止点,是指活塞在气缸内下行时的最低位置。发动机启动后,转一圈的曲轴会通过连杆的作用推动活塞在上下死点之间做直线上下往复运动。就像骑自行车一样。我们的脚和踏板相当于活塞上下往复运动。通过连杆带动等于曲轴的齿轮盘拉动链条,使后轮转动。相信大家都有体会。当踏板转到顶部与地面垂直时,就不能踩了。你要等到转了一个合适的角度,用你的大脚踩上去,才能获得最大的动量。发动机也是如此。点火燃烧产生最大压力的时间最好是活塞在上止点后下行到一个合适的位置,这样活塞下压最有力,发动机能产生强劲的马力。而这一切的关键因素就是点火正时!点菜太早或太晚都会有不好的后果。现代计算机喷射车辆具有爆震抑制控制系统。当发动机爆震时,电脑立即将点火正时延迟几度,可以有效消除爆震。点火正时不正确,燃烧工况变化,功率损失和转速波动大,不能形成高真空度,造成怠速不稳,加速无力。会严重导致发动机无法启动。如果点火太晚,会导致启动困难或动力不足。过早点火时间(1)发动机在运转中突然加大油门,发出类似“嘎,嘎”的金属敲击声。(2)用起动机起动时,起动阻力大,发动机转动困难。(3)功率降低,怠速不稳,抖动。带分电器发动机点火正时的检查与调整(l)检查点火正时首先拆下第一缸火花塞的高压线,使其离气缸体2~3mm,然后打开点火开关,转动曲轴。当第一个气缸的高压线点火时,停止曲轴旋转,并检查点火正时标记是否对齐。飞轮上的正时标记“1~6”应与飞轮壳上的刻线对齐。如果偏差明显,应调整点火正时。(2)点火正时的调整调整分电器断电触点的间隙。触头间隙的大小不仅影响火花的强弱,还影响触头的开闭时间。如果点火正时调整后再调整接触间隙,哪怕是微小的变化。会破坏已经设定的点火正时,所以在点火正时调整之前必须调整触点间隙,并且间隙要调整到0的范围内。35~0.40毫米.找到第一个气缸压缩冲程的上止点位置,松开第一个气缸火花塞。慢慢摇动曲轴,听到放气声,说明第一缸处于压缩冲程。打开飞轮壳上的检修孔盖,然后慢慢摇动曲轴以对准正时标记。如果有辛烷值选择器,应将其调整到“0”的刻度位置。确定断路器触点刚刚打开的位置。松开分电器外壳的固定螺钉,首先沿分电器轴方向转动外壳,使两个触点处于闭合位置。然后,打开点火开关,沿分电器轴反方向转动分电器外壳,使点火线圈高压线对地(约2~3mm),直至发现火花。最后,拧紧分电器外壳的固定螺钉。连接启动发动机运行至常温,并突然加速。如果发动机发出短暂而轻微的爆震声并立即消失,则点火时间合适。如果没有敲击声,即点火时间延迟后,松开分电器壳的固定螺钉,并沿分电器轴旋转的相反方向轻轻转动分电器壳。如果爆震声很厉害,即点火时间早,则应反方向转动分电器壳,直到合适为止。正时灯调节点火正时。1)启动发动机预热至正常工作温度;2)将点火正时灯的两个黑色夹头分别接在蓄电池的正负极桩头上,将传感器夹在第一个气缸的高压引线上;3)将发动机转速调整到正常怠速状态,用点火正时灯点亮正时皮带轮,检查皮带轮上的标记是否是厂家规定的角度(一般6~10)。4)如果需要调整,松开分电器螺钉,将点火正时对准正时皮带轮,然后转动分电器(左右)直到刻度线达到规定值,最后锁紧分电器螺钉。使用点火正时灯检查点火正时。1)在曲轴的飞轮或前皮带轮上找到并确认1缸的上止点标记和点火提前角标记。擦一下就清楚了。如果标记不清晰,最好用粉笔或油漆把标记涂掉。2)将点火正时灯正确连接到汽车发动机上,并将传感器夹在1缸高压线上。如图所示,正时灯将红线接电池正极,黑线接负极,信号线夹在1号缸高压线上。正时灯检查点火正时3)启动发动机至正常工作温度,并保持怠速稳定运转。打开正时灯并对准它。标记(正时刻度盘或正时指针),调节正时灯的电位器,使正时标记清晰可见,然后仪表就会读数。即发动机怠速运转时的点火提前角。同样的方法可用于测量不同工况和转速下的点火。推进角度并记录。4)当真空管接头被拆下并堵塞时(点火提前机构不工作),怠速时测得的点火提前角为初始提前角(基本点火正时)。5)测量的点火提前角应与规定的标准值进行比较,以判断点火提前角是否符合要求。不一致要求,应调整点火正时。用突然加速法检查点火正时。l)突然加速时,如果发动机转速迅速增加,并伴有短暂轻微的突然爆炸(轻微爆燃),然后非常当它迅速消失时,就是点火正时。2)突然加速时,发动机转速不能随节气门开度增加,发动机变闷,排气管发出“突突”声。,点火太晚。3)如果发动机突然加速,有严重的金属敲击声,即爆燃(敲缸),那么点火过早。注意:使用此方法时,发动机应处于正常工作温度。以下是一些案例。马自达怠速和点火正时的检查和调整检查和调整步骤如下:(1)启动发动机达到正常工作温度(冷却风扇转动);(2)如图1左侧所示,连接转速表和正时灯,并将诊断座的相应连接器接地。当诊断座椅为17-8针时,将10针接地,当诊断座椅为6-1针时,将绿色的1号针接地。(3)关闭车内所有附属电器设备,如空调、除雾器、大灯等。(4)观察转速表,检查基本怠速是否在标准范围内。如果怠速超出范围,调整怠速调整螺钉,如图1右侧所示;(5)如图2所示,观察正时是否在标准范围内。如果超出范围,直接调整分电器。本田发动机怠速和点火正时的一般检查和调整方法。一、发动机怠速的检查和调整加热发动机,直到散热器风扇开始运转,然后关闭发动机。拆下IAC电线插头,重新起动发动机,并加速至1000转/分左右,使发动机怠速运转。如果怠速超过以下标准比如雅阁的怠速应该是700-800转。如果发动机怠速不能调整到规定范围,原因有:真空管路是否漏气;快速怠速阀工作是否正常;EGR阀(废气再循环)功能是否正常;IAC(辅助空气阀)功能是否正常;MAP(进气歧管绝对压力)传感器功能是否正常;A/C(空调)信号线是否正常;TCC(变矩器离合器)电磁阀正常。二、点火正时的调整雅阁车13-17/650-750转雅阁车12-16/550-750转/分当正时指针对准曲轴皮带轮上的红色标记时,正时是正确的(图2)。
故障维修
2022-05-11
汽车分电器坏了的表现症状
今天我们就来说说汽车分电器的作用,以及汽车分电器坏掉的症状。汽车分电器的功能分电器是汽油机点火系统中的一个部件,它根据各缸的点火顺序,有规律地向各缸的火花塞输送高压电流。汽车分电器的作用是根据发动机的点火顺序,接通和断开低压电,将点火线圈产生的高压分配给各缸的火花塞。在蓄电池点火系统中,分电器和点火器通常安装在同一根轴上,由凸轮轴驱动。同时配有点火提前角调节装置和电容器。如果损坏,无法进行准确点火,导致发动机工作效率下降或不运转。汽车分电器损坏的症状如果汽车的分电器坏了,就不会起火,发动机就不能正常工作,汽车就发动不起来。常见的故障症状有:- 启动困难;- 点火不良;- 高压漏电等。同时发动机会出现爆震、抖动、加速不畅、排烟异常等症状。打开点火开关,起动发动机。电流表在3到5年之间摆动,但发动机没有着火的迹象。那么就是高压线圈或者火线线圈中央高压线有故障,或者电容有漏电故障。如果电流表没有电流或电流没有变化,则称为低压电路开路。打开电气消防开关,用测试灯搭接断路器的动触柱(此时应拆下分电器盖打开断路器触点)。如果灯亮,则是断路器触点开路故障。摇动曲轴,观察分配器轴的凸轮边缘和拐角是否能推开断路器触点。断路器触头推不开,说明断路器间隙调整不当;如果能推开,继续检查断路器的触头间隙和工作面的接触情况。如果灯不亮,检查电容是否击穿短路。如果电容正常,继续用测试灯搭接点火线圈的初级线圈。如果灯亮,检查初级线圈是否有开路故障;如果不亮,说明点火开关或其到电源正极的线路存在断路故障。汽车分电器破损的检查方法在蓄电池点火系统中,分电器和点火器通常安装在同一根轴上,由凸轮轴驱动。同时配有点火提前角调节装置和电容器等。如果损坏,不能准确点火,导致发动机工作效率下降或不工作,首先检查点火电路:拆下分电器盖,用螺丝刀拉动动触头臂,分合闸触头,发现高压火花很强;再检查一下转子是正常的。之后反复检查化油器电路和油路。再次打开分电器盖后,检查断路器触点,没有严重的烧蚀现象。直到转动发动机才发现断路器触头之间的间隙太小。调整后,重新起动发动机并排除故障。发动机低速运转时,断路器触点闭合时间较长,流过初级绕组的电流较大,电容可以正常放电,从而保证足够的点火强度。但是,当发动机转速增加时,断路器触点的断开和闭合时间会缩短)。断路器触头间隙过小会造成电容电压不足甚至无效,无法保证足够的点火强度,从而使发动机无法正常工作甚至熄火。如果断开的电触点之间的间隙过小,发动机的点火时间会延迟,发动机的温度会升高,导致排气管内加热的大量可燃混合气爆炸。
故障维修
2022-05-10
汽车发动机多缸失火的表现和原因及排除方法
发动机剧烈抖动是发动机着火的迹象。汽车发动机多缸着火是点火系统的问题。点火系统不仅要检查火花塞,还要检查点火线圈等线速问题,还有油嘴堵塞(汽油质量不好造成的堵塞)。如果喷嘴不喷油,没有汽油怎么燃烧?汽车发动机多缸着火的具体原因及排除方法,请参考以下分析:一般汽车发动机多缸着火的原因如下:一、点火故障,需要检查点火线圈和高压线。点火线圈修不好了。坏了就只能换了。二是喷油故障,可能是线路不良或喷油压力不良造成的。第三,检查气缸压力和正时系统。第四,检查曲轴位置传感器,一般不考虑。第五,人为操作原因,如维修时的粗心或失误:触碰、连接器松动等引起的故障。第六,磨损老化,保养不及时,或使用劣质、不合格、不合格的机油。第七,发动机出现故障,及时更换。发动机多缸失火原因分析汽车多缸起火的原因很多。下面是一个汽油发动机的例子:电线:一、电气线路老化、漏电等。间歇性点火失败;b、点火线圈或火花塞故障,点火不良或导电不良;c、线路松动、破皮接地等。D.人为操作原因,如维护时的粗心或失误:触摸、连接器松动等引起的故障。油路:a、喷油压力不够,电子油泵故障;b、油路堵塞或有杂质,供油不畅;c、喷油器故障、堵塞或自身故障;D.线路引起的喷油不正常。E.其他故障。发动机:a、磨损老化,保养不及时,或使用劣质、不合格、不合格机油;b、由于过度磨损,气缸压力达不到正常值等。c、皮带老化和点火不定时;d、气门正时;E.进气部分或节流部分;f、进排气门和摇臂组件(见排放标准);G.其他地方造成的缺陷。另外,发动机剧烈晃动也是起火原因,比如汽油中有水,电脑线束与地面接触不良等等。汽车发动机多缸失火的排除方法对火灾失败的认识,什么是火灾,原因是什么?故障代码:检测到火灾。发动机失火的定义:汽油机在运转时,由于没有点火、混合气过浓或过稀、压缩压力过低等其他原因,吸入气缸的混合气无法点燃燃烧。这种现象称为失火。消除发动机多缸失火的调整方法用双缸火花塞切换单缸火花塞。用气缸3的点火线圈切换气缸1的点火线圈。清除故障代码如果故障仍然出现,在点火线圈中查找气缸压力喷油器、第二个气缸缺火火花塞和第三个气缸缺火。发动机多缸失火维修案例发动机故障灯亮,冷天发动机抖动厉害,尤其是下雨天。有时候,它是装不进油的。油门踩到底,速度就上不去了。电脑检测多缸着火,修理厂说火花塞没问题,但是他们不解决问题。排除故障应该是压缩压力不足,天气凉爽时,金属有热胀冷缩的特性。当气缸收缩时,活塞与气缸套之间的间隙会很大,因此压缩力会不足。我只是猜测,不是吗?如果车冷的时候启动困难,可以说8,9接近10就说明压缩力不足。另一个可能泄漏的地方是气门间隙。如果是液压的,不用考虑气门间隙,直接从气门与气缸的密封程度入手就可以了。也有可能气缸垫被冲走,导致烧油。最直接的方法是,启动后10分钟左右,检查排气管是否冒出淡淡的蓝烟。如果是,肯定会降下来。换个气缸垫就行了。注意不要自己改。去维修店找师傅给你换。如果没有出现上述现象,那么就要考虑电路问题了,看看点火线圈有没有漏电,尤其是下雨天。这取决于泄漏和找到一个秘密的地方。启动发动机,查看点火线圈周围。你看到有火花跳过吗?不,接下来,拔掉高压线,测试每个气缸的火力。注意,最好不要测试电喷发动机的火。不要随便拔高压线。在试火的过程中,我们可以看到火花的颜色和火的声音。一般火花的颜色是蓝白相间的,声音是‘噼里啪啦’的。如果火花变色,高压电路可能有问题。点火线圈的次级线圈开始属于高压电路,直到火花塞。最常见的问题是高压线。这是连接点火线圈和火花塞的线路。这个线程只能改变。如果以上都失败,调整点火正时。踩油门跟不上速度,和点火时机有关系。去维修店试着调一下。我看不到你的车,只能推测,希望能解决你的问题。
故障维修
2022-05-11
全网都在找的技师聊天、吐槽、学习群在这儿
汽车大师
怎么分别汽车分缸线?汽车分缸线坏了的表现症状
大于参考值的10%,说明缸线已经损坏,需要更换。汽车的油缸线通常不需要单独更换,一般在更换整个点火线圈时会一并更换。换油缸线的时机要视具体情况而定,如果发现车辆出现漏油、抖动等情况,或者已经使用了一定年限,就需要及时更换。否则,一般每两年或者2-3万公里更换一次就可以了。在选择更换油缸线时,要注意选用质量好、品牌可信的产品,避免使用假冒伪劣或者不合格的产品。另外,更换时要按照规范操作,遵循正确的拆卸、安装顺序,避免对其他部件造成损坏。
故障维修
2022-05-11
高压包容易坏什么原因 高压包什么原因会坏
汽车高压包容易坏,可能是因为点火线圈过载,发电量过高时,车身电器、灯泡等。基本会损坏,点火线圈没有高压火会烧坏;线路异常影响其他场所或电气设施短路等。ECU烧坏或者电路烧坏也会影响汽车高压包容易损坏。 汽车高压包损坏的可能原因: 异常点火和不良发动机状况。点火线圈烧坏,没有高压火。异常接线导致其他部件或电气设施短路和断路。ECU烧毁或电路及相关电器烧毁。行驶过程中发动机抖动或车身抖动的可能性。漏电引起火灾的可能性。不排除其他故障。 第一,高压包坏掉的现象: 1.汽车的高压包大部分是负责汽车气缸点火的。汽车的点火线圈好的话,发动机相应的气缸就不行了,有加速无力并伴有颤抖和震动的现象。 2.如果车上的高压包提供的点火能量较少,发动机在怠速时也可能会产生颤抖和振动。当发现类似现象时,应立即处理。 3.这辆汽车的发动机有检查系统。如果高压包准备好了,小伙伴会透过汽车的仪表盘发现发动机故障灯亮了。 4.如果发动机的高压包坏了,对应的气缸不工作,气缸里的混合气就不能燃烧,导致三元催化转化器堵塞。 5.如果高压包故障次数相当多,会造成汽车断电,直到汽车熄火。 二、汽车高压包更换时间: 在发动机转动的过程中,高压包上会有数万伏的高压脉冲电流,因为长时间在高温、多尘、振动的环境下工作,会对高压包造成损伤。高压包的更换没有具体的周期,所以如果能正常使用,是可以更换的,大部分都可以使用到10万公里。 三、汽车高压包坏的前兆: 判断汽车高压气囊的损坏是相当容易的。当汽车在正常行驶过程中出现异常震动时,也明显存在汽车动力不足的情况。小伙伴可以检查一下汽车高压袋是否异常。汽车高压包异常后,火花塞不工作,缸内混合气无法燃烧。严重时会影响汽车熄火,正常行驶也会影响汽车其他故障。 以上是汽车边肖分享给朋友们的全部内容,那么朋友们看完之后容易出现高压包破裂的原因是什么呢?这个问题你基本了解了吗?看了这些知识,是不是很有帮助?最后,希望汽车边肖的分享能帮助到朋友们。
故障维修
2022-05-11
点火线圈坏了继续开可以吗
点火线圈坏了,你能让它开着吗, 如果点火线圈坏了,会影响发动机缺缸。此时不建议继续使用该车,鼓励车友立即维修。 车辆的发动机基本上都有点火系统,点火系统的关键部件是火花塞和点火线圈。 火花塞是易损件,需要定期更换。如果长时间不更换火花塞,火花塞的电极间隙会变大,影响点火。 火花塞长期使用会导致电极积碳,也会影响火花塞的点火。 虽然点火线圈不是需要定期更换的易损件,但是长时间在高温下工作,这部分损坏是不可避免的。 点火线圈可以将12v电压转换成几千伏。只有这样,火花塞才有足够的点火能量。 如果点火线圈坏了,会影响火花塞的正常点火,进而影响发动机缺缸。 缺缸是指发动机有一个缸不能工作,会影响发动机的转动平顺性和动力输出。 如果点火线圈坏了,很容易修理。只需更换损坏的点火线圈。 正常保养时,车友可以经常检查点火线圈的工作情况。如果点火线圈不在工作状态,需要立即更换,否则会影响发动机的燃烧。 在正常保养期间,还必须及时更换火花塞。 好了,()边肖写到这里。看完了,点火线圈坏了还能继续驱动吗?你清楚地知道吗?如果有什么不知道的,可以给边肖留言。()边肖将尽力帮助你。
故障维修
2022-05-10
发动机点火系统(点火线圈、火花塞)的常见故障与诊断思路
点火系统常见故障的诊断方法点火系统的常见故障有失火、火花微弱、点火时间不当、失火、点火错误等。使发动机无法工作或异常。知道了故障的可能原因,我们就可以用适当的检测方法来确定故障的位置。以跟随发动机无法启动和怠速不稳为例,介绍了点火系统的故障诊断方法。1发动机无法启动。发动机启动时,启动速度正常,但在没有着火迹象或发动机突然熄火后,发动机无法再次启动。如果点火系统点火失败或火花太弱,发动机就不能启动。故障诊断方法有:目视检查。检查点火线圈和分电器上的高低压线路是否松动。中央高压线的防火试验。拔出分电器上的中央高压线,使高压线末端距机体5~8mm,打开点火开关,转动发动机,看高压线末端与机体之间是否有跳火现象。有三种可能,就是火花很强(火花线粗,蓝白相间,能听到清晰的“嘟嘟”声),火花很弱(火花很细,暗红色),或者火花不跳。如果火花很强,说明点火系统低压电路和点火线圈基本正常,故障出在高压电路或火花塞。应根据进一步诊断。如果火花较弱,传统点火系统的可能故障部件是断路器、电容器和点火线圈,而电子点火系统的可能故障部件是点火线圈和电子点火器,可根据进一步诊断。如果根本没有火花,传统点火系统可能的故障部位有:断路器触点接触不良、动触点或电容短路、点火线圈开路或短路、点火开关与点火线圈低压回路接触不良等。电子点火系统可能出现故障的部件有点火线圈低压电源电路、点火线圈、信号发生器和点火器等。可根据进一步确诊。插回中央高压线,拔出火花塞上的高压支线进行点火测试。如果此时火不跳或火花微弱,说明分电器盖、分电器头或高压支线有泄漏或开路,需要检修这些部件;如果火花仍然很强,拆下火花塞进行检查。用导线将点火线圈的负极端子瞬间接地,看中央高压线末端的点火是否变强。如果火花变强,检查断路器的触点和电容,检查或更换电子点火系统的点火器;如果火花仍然微弱,检查或更换点火线圈。立即用导线将点火线圈负端接地,看中央高压线是否着火:如果着火,检查断路器触点和电容器,检查电子点火系统的信号发生器和点火器;如果火还是不跳,要注意地面瞬间划伤时是否有火花。如果没有,检查点火系统的低压电路和点火线圈的初级绕组是否存在断路。如果刮擦时有火花,检查点火线圈二次绕组有无断路或短路,中央高压线有无断路。2发动机怠速不稳,发动机怠速不稳甚至熄火。排气管有“突突”声,功率下降。这种故障现象一般是个别气缸故障、气缸窜缸、点火时间异常等原因造成的。查找不工作的气缸。在发动机怠速运转时,将气缸高压线逐一短路,切断火源,观察发动机的反应。如果发动机转速不变,说明气缸不工作或工作不良,按步骤进一步诊断;如果发动机转速明显下降,说明气缸工作基本正常。依次检查其他气缸。如果熄火时各缸发动机转速下降,则根据步骤进行进一步诊断。高压线着火试验。拉出高压线,进行跳火试验,看火花是否强烈。如果火花 点火线圈的故障与维修1点火线圈常见故障一次绕组或二次绕组开路、短路、接地,导致二次压降或无二次电压;(2)绝缘罩破裂漏电,使二次电压下降或不产生二次电压;附加电阻烧坏,导致点火线圈初级电路开路。2检查方法目测:检查点火线圈绝缘罩是否脏污、开裂,接线柱是否松动、生锈。如果有污垢和铁锈,可以清理干净,以便进一步检查。如果绝缘盖损坏,应更换点火线圈。检查点火线圈一、二次绕组:用万用表的电阻档测量点火线圈一、二次绕组的电阻,与标准值比较,判断点火线圈绕组是否短路或开路。检查点火线圈绕组的绝缘:用万用表电阻档测量点火线圈任意接线柱与外壳之间的电阻,其值应不小于50M否则点火线圈绝缘不良,应更换点火线圈。检查附加电阻:用万用表电阻档测量附加电阻,其值应与标准值一致。如果测得的电阻值为无穷大,说明附加电阻已经烧坏,需要更换点火线圈。点火线圈的性能检查:点火线圈的性能检查需要专门的电气试验台。它将点火线圈的高压连接到一个间隙可调的三针放电器上,在跳过指定间隙时,确定放电器的转速是否符合要求。跳过规定间隙时最高转速低或能在规定转速下连续跳火的小间隙都说明点火线圈性能不好,应该更换。火花塞的故障排除与维护1火花塞的常见故障火花塞在高温高压下工作,受到燃烧产物的强烈腐蚀。工作环境极其恶劣,故障率非常高。常见的故障有:火花塞烧坏,如火花塞绝缘体起皱开裂,电极烧蚀熔化,使火花塞击穿电压升高,导致发动机不点火或故障;火花塞有沉积物,如积碳、积油、积灰等。增加火花塞的漏电或击穿电压,导致发动机失火或无法工作;火花塞间隙过大或过小,都会降低点火性能。2目视检查火花塞的修理方法:仔细检查火花塞电极和绝缘体的外观。正常火花塞的绝缘体裙为浅棕色至灰白色,轻微积碳和电极烧蚀属于正常现象。如有必要,在继续使用前,清洁并锉平烧蚀表面,检查并调整间隙。火花塞各种故障状态的原因及处理措施如下表所示。检查和调整火花塞电极间隙:用圆形塞尺检查火花塞电极间隙,其值应符合规定。普通火花塞电极间隙为0.6~0.7mm,进口车火花塞电极间隙要求为0.7~0.9mm,电子点火系统火花塞电极间隙为1.0 ~ 1.2 mm,测量时将规定厚度的塞尺插入火花塞电极间隙内。电阻小一点是合适的,否则需要专用工具,通过弯曲火花塞旁边的电极来调整。目标
故障维修
2022-05-11
汽车前轴断了修好有影响吗
是的,前桥成品由工字钢、转向节、横拉杆、轮毂、刹车等零件组成。工字钢采用整体模锻成型,截面呈工字形,因此被称为“工字钢”。工字梁和前钢板弹簧座被锻造成一个整体,并通过一个向下的落差避免干扰发动机油底壳。工字钢一般采用碳钢或Cr钢制作,并进行调制以在保证强度的前提下尽量降低质量。如果只是前轴的问题,固定了就不会影响整辆车。因此,我们需要先排除其他可能的关节问题。转向节主销安装在工字梁的两端,承受汽车前部的载荷,支撑并带动前轮绕主销转动,让汽车转向。由于汽车承受多变的冲击载荷,转向节要具有非常高的强度,是汽车的安全部分。如果前轴损坏了并得到修理,会影响整辆车的行驶。如果前轴断裂,则需要更换。前桥总成是汽车的主要结构之一,也称为“前桥总成”或“转向桥”。它位于汽车的前部,为了保证行驶安全,前轴设有合适的前轮定位角,并不仅承受汽车的重量,还承受地面与车架之间的垂直载荷、制动力、侧向力以及侧向力引起的弯矩。
故障维修
2022-05-11
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汽车大师
一键启动打火哒哒响
一键启动的起火声可能是起动器发生了故障,或者受电池动力不足影响的起动器响了。即使起动机响了,功率也没有提高。把车钥匙放在身边,按一次开始按钮也启动不了。另外,如果仪表板上的智能钥匙出现故障,问题灯亮着的话,此时你的智能钥匙一定是没电了。如果汽油表显示在红线以下,可能无法点火。还是要注意油的质量。有人把油箱拆了,里面有水和泥。这样的油,车不坏几乎是不可能的。如果车上有劣质冷却液的话,可能会影响冬天非常冷的情况,整个水路都结冰了,发动机冻裂了,汽车泵不能工作了,不能点火了,可能会损坏发动机的其他部件。
故障维修
2022-05-10
摩托车触发器坏了症状
如果摩托车触发器损坏,则该点火器无法获取点火信号。影响发动机不能启动。这种情况下,会影响摩托车的正常工作。当然,如果触发器损坏,需要立即更换。另外,更换时请务必选择大品牌的正品。摩托车发动机和汽车发动机一样基本上有点火系统,点火系统对发动机比较重要,没有点火系统摩托车就不能正常工作。发动机点火系统由点火线圈和火花塞组成。火花塞是点火系统中需要定期更换的易损件,火花塞长时间使用会增大电极间隙,当然点火能量也有可能减弱。如果点火能量变弱,那会影响发动机内的可燃混合气不再完全燃烧,这种情况会影响发动机的动力下降、油耗上升。伙伴们提倡平时用车时定期更换发动机火花塞。点火线圈不是易损件,但点火线圈长时间使用可能会损坏。点火线圈损坏时,火花塞不能释放火花。当然点火线圈损坏后,也请务必立即更换。更换点火线圈时,也一定要选择大品牌的正品。
故障维修
2022-05-11
点火线圈价格是多少
我想一般更换火线线圈大概是200元左右。 1、普通点火线圈中有两组线圈,一次线圈和二次线圈。 初级线圈用粗漆包线通常用0.5-1毫米左右的漆包线缠绕200-500匝左右; 次级线圈使用细漆包线,通常用0.1毫米左右的漆包线缠绕15000-25000匝左右。 初级线圈的一端与车上的低压电源()、另一端与开关装置)连接。 次级线圈一端与初级线圈连接,另外一端与高压线的输出端连接,输出高压电力; 2、点火线圈之所以能把车上的低压电变成高压,与普通变压器的形式相同,是因为原线圈的匝数比次级线圈大。 但是点火线圈的工作方式与普通变压器不同,普通变压器的工作频率固定为50Hz,也称为工频变压器。 另一方面,点火线圈可以看作是脉冲工作、根据发动机转速以不同频率反复储能和能量释放的脉冲变压器。 3、原线圈通电后,随着电流的增加,周围会产生强磁场,铁芯中会储存磁场能量; 当开关装置切断初级线圈的电路时,初级线圈的磁场迅速衰减,在次级线圈中感应出高电压。 初级线圈的磁场消失速度越快,电流被切断瞬间的电流越大,两个线圈的匝比越大,次级线圈感应的电压越高。
故障维修
2022-05-11
汽车点火器坏了要怎么修
点火器损坏不需要维修,直接更换即可。点火器是指能提供足够的能量在瞬间点燃煤粉和油(气)燃料并稳定火焰的装置。汽车点火器是用于启动汽车发动机的系统。因此,点火器失效的原因如下:1. 用点火器的时候车突然停下来,没有明显的规律。更换铂金后,故障消除或。一般点火器电路有假接触,电路损坏接地。2. 跑了一段时间,车不稳了,车就出了。冷却一段时间后,恢复正常。铂没有发现这种现象。一般点火器芯片有高速熄火现象,需要更换点火器。3. 汽车在安装点火器前是正常的,安装调试后,启动时怠速不稳,加油时发动机抖动严重,有时还伴有排气管放炮的现象。点火角调整后,依然没有改善。一般传感器的红黑线是反接的;4. 在寒冷天气下使用点火器很难启动汽车,但用铂金可以正常启动,但用推车或牵引都可以启动。一般是传感器间隙太大。如果间隙正常,启动时观察电机能否正常转动。如果转速太慢,电机孔被扫,电池缺电,或者接地线没有正确接地。
故障维修
2022-05-11
点火器不点火什么原因
点火器不点火的原因可能是线路假接触或线路损坏接地,从而导致点火器无法点燃。点火器是指能够提供足够的能量,在瞬间点燃煤粉和油(气)燃料,并稳定火焰的装置。因此,点火器失效的原因有以下几点:1. 当使用点火器时,车突然停止,这时没有明显的规律。可能的原因是点火器电路存在假接触或电路损坏及接地问题。更换铂金后,故障可能会消除。2. 当汽车跑了一段时间后,出现不稳定的情况,最后车辆停止工作。待冷却一段时间后,车辆恢复正常。铂金也没有发现这种现象。一般点火器芯片有高速熄火现象,需要更换点火器。3. 在安装点火器之前,汽车处于正常状态,但在安装和调试后,启动时怠速不稳,加油时发动机抖动严重,有时还伴随着排气管放炮的现象。点火角调整后,仍然没有改善。一般原因是传感器的红黑线反接了。4. 在寒冷天气下,使用点火器很难启动汽车,但是可以使用铂金来启动,而且可以通过推车或牵引来启动。这通常是由于传感器间隙过大引起的。如果间隙正常,应该观察电机是否正常转动,如果转速太慢,则可能是电机孔被扫、电池缺电或接地线没有正确接地。
故障维修
2022-05-11
1673人正在观看专家技师直播修车
汽车大师
点火线圈坏一个要四个一起换吗
点火线圈坏了。一个需要换成四个。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置。如果增加点火线圈的能量,火花塞就能产生足够的能量,这是点火装置适应现代发动机运转的基本条件。点火线圈的拆卸和组装步骤如下:1. 打开发动机顶部的点火线圈盖;2. 用内六角扳手拆下点火线圈的固定螺钉;3. 取下点火线圈电源插头;4. 用螺丝刀轻轻向上倾斜,取出点火线圈;5. 放入新的点火线圈,拧紧螺丝;6. 连接电源插头,盖上顶部盖板。
故障维修
2022-05-11
哈弗h6点火线圈怎么换
哈弗H6的点火线圈可以在修理厂更换。具体的更换方法如下:1. 首先打开发动机顶部的点火线圈盖,使用内六角扳手拆下点火线圈的固定螺钉。 2. 取下点火线圈电源插头,然后使用螺丝刀轻轻向上倾斜,取出点火线圈。 3. 将新的点火线圈放入,拧紧螺丝,然后接好电源插头,最后盖上顶盖即可。以上是哈弗H6点火线圈更换的步骤,注意操作时要小心谨慎哦!
故障维修
2022-05-11
点火线圈、火花塞的快速检测与维修方法
1.点火线圈快速检测方法01点火线圈故障检查方法①目测。检查点火线圈绝缘罩是否脏污或开裂,接线柱是否松动或生锈;如果脏了或生锈了,检查前必须清洗干净。如果绝缘盖损坏,应更换点火线圈。②用电流表检查。将电池的两极与点火线圈的两端相连(电流表串联在电池正极和初级绕组之间,如下图所示),线圈中正常会流过约6A的电流。如果测得的电流很大,说明线圈短路;如果电流很小或没有,说明线圈开路或接触不良。③用交流测试灯检查。将交流测试灯的两个触针分别接在点火线圈(下图)的正负极上,测试灯应亮;如果灯不亮,则初级线圈开路。将交流测试灯的触针插入高压线的插孔中;另一个插针与低压接线柱连接。如果测试灯发出强光,则点火线圈短路。02点火线圈电阻值的测试点火线圈的电阻值直接关系到点火性能的好坏。如果没有着火或微弱的火花,应着重检查一次绕组和二次绕组的电阻值,并用万用表测量电阻。如果电阻值在厂家规定的范围内,则正常;如果电阻值太低,说明内部短路;如果电阻值过高,说明内部开路;如果测量值与制造商的规定不一致,则必须更换。04点火线圈闪络性能的测试点火线圈闪络性能的测试方法与分电器类似,但需要安装标准分电器,连接被测点火线圈。将三针卸料器的间隙调整至7mm,并提高卸料器的转速。如果在1800转/分以下出现不连续点火的现象,则点火线圈的性能较差。2.火花塞快速检测维修方法01快速判断火花塞故障的方法①短路法。当发动机怠速或低速运转时,用螺丝刀将火花塞短路,即将火花塞上部的接线螺母直接与气缸体连接。如果发动机的声音和抖动没有变化,则短路的火花塞有故障。②采用温度传感的方法。让发动机运转10分钟左右,立即熄火,逐一触摸火花塞的瓷芯,感觉温度低的火花塞有故障。③火烧试验法。又称吊火法,当怀疑某一气缸火花塞工作不正常时,可将气缸火花塞端子上的高压线拆除,使高压线末端与端子保持4mm左右的间隙;同时使高压击穿高压线末端与接线柱之间间隙和火花塞电极之间的间隙;如果发动机的工作状况有所改善,则气缸的火花塞有故障。④使用周期法。一般进口车的使用寿命是10000km(1.6 ~ 2.0km),达到使用寿命后应该更换。根据使用周期,可以判断是否应该更换火花塞。⑤目视检查。直接观察火花塞是否有裂纹、损伤、电极严重变形等。如果是,说明火花塞的性能已经变差,应该更换。02火花塞的保养如果火花塞的电极呈灰白色,没有积碳,说明火花塞工作正常,燃烧良好;如果出现电极烧蚀严重或大量积碳等异常现象,说明气缸工作不正常或火花塞有故障。清洁火花塞,清除火花塞瓷体上的污渍,清除电极上的积碳。清除积碳时,最好使用火花塞清洁剂(也可用钢锯刮除),不要用火焰烧烤。①电极熔化,绝缘体呈白色,说明燃烧室温度过高。这可能是由于燃烧室积碳过多,或者火花塞没有按照规定的扭矩拧紧。②电极变圆,绝缘体有伤痕,可能是点火时间过早,汽油辛烷值低,火花塞热值高造成的。③绝缘体顶部断裂。敲击是绝缘子破裂的主要原因。但是点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室温度过高都有可能导致发动机爆震。④绝缘体顶部有灰黑色条纹,表示火花塞漏气,应更换。⑤油性沉积物。火花塞上有油质沉积物,说明润滑油进入了燃烧室。如果只是单个火花塞,气门杆油封可能会损坏。如果这种沉积物粘在每个气缸的火花塞上,表明气缸漏油,检查空气滤清器和通风装置是否堵塞。⑥黑色沉淀物。火花塞电极上和内部有黑色沉积物,说明混合气过浓,可以提高发动机的运转速度。几分钟后,留在电极上的黑色烟灰层可以被烧掉。注意火花塞旁电极脱落时的应急处理:火花塞旁电极脱落后,会阻止火花塞跳动,导致发动机个别气缸不工作。如果暂时没有更换火花塞,可以将中心电极弯向边缘,留有适当的间隙,可以应急使用,但必须尽快更换。⑥火花塞电极的绝缘部分呈白色,带有褐色斑点。这种现象可能是由于发动机过早燃烧造成的,也可能是由于混合气过稀,进气口漏气,导致火花塞受热不均匀造成的。⑦火花塞电极的绝缘和熔化。原因可能是长时间过早点火或燃烧室积碳过多、气门间隙不足、冷却系统工作不良等。⑧火花塞的火花微弱。适当调整火花塞间隙。如果火花稍有改善,说明点火线圈有故障或点火系统装置性能不佳。也可能是火花塞质量不好或装配不当,火花塞清洁方法不当,导致火花塞电极绝缘材料损坏等。04火花塞的更换更换新火花塞时,要注意比较新旧火花塞外螺纹的长度。如果新火花塞的螺纹过短,火花塞的间隙会位于气缸盖的凹陷处,电弧难以甚至无法点燃混合气;如果太长,过度暴露的火花塞底部会过热,导致过早燃烧,而伸入燃烧室的螺纹会积碳,火花塞末端甚至会撞到活塞顶部。有些型号的火花塞有密封圈,有些则没有。如果拧开的旧火花塞有密封圈,新更换的火花塞也要装上密封圈。在确定了火花塞螺纹的长度后,还需要检查其内部瓷芯的长度是否合适。长瓷芯是热火花塞;短瓷芯是冷火花塞。如果发现火花塞在使用过程中经常积碳断火,说明太冷了,热的火花塞要更换;如果发现热点火现象,说明过热,应改用冷火花塞。
汽车保养
2022-05-10
电喷发动机淹缸是什么原因
电喷发动机拉缸的原因有以下几点:1. 火花塞本身间隙过小,陶瓷击穿现象严重等。如遇此现象,应根据情况修理并更换故障火花塞;2. 弱电强电也会造成气缸进水。高压电由点火线圈产生,并通过高压线传输。所以高压电弱的原因有:点火线圈损坏(线圈短路、开路、漏电)、高压线损坏(漏电)等。3. 过多的混合物会导致气缸溢流。喷油器雾化不良,如喷成一条线、滴落等。造成雾化不良的原因包括燃油压力低、喷油器本身故障等。电脑控制喷油器喷射过多燃油。如果一个传感器没有老化,它会向计算机发送信号,注入更多的燃料,但实际上需要一种非常稀薄的混合物。4. 机油中的积碳很容易导致气缸进水。附着在火花塞电极上的积碳会缩短火花塞的火花间隙,甚至形成短路,使火花电压大大降低,造成火花塞被淹没的现象。5. 异常的气缸压力也会导致气缸溢流。气缸压力低使得压缩末期混合气的压力和温度达不到要求,混合气难以点燃,容易淹没火花塞。
故障维修
2022-05-10
高压包坏了一个4个全部都要换吗
如果车上的四个高压包没有接通,换一个就行了。如果四个相连的话,一个坏了就需要全部更换四个。高压包是汽车发动机的点火线圈,如果点火线圈坏了会影响发动机气缸不足。气缸不足是指有发动机的气缸不工作。汽车发动机点火系统的主要部件包括火花塞和点火线圈。火花塞是需要定期更换的易损件,火花塞有电极,该电极可以释放火花。随着使用时间的延长,火花塞电极的间隙变大,这种情况会影响点火能量的减弱。假设点火能量变弱,会影响发动机的动力和燃料的合理性。当然火花塞需要定期更换。点火线圈与火花塞直接连接,点火线圈的作用是上升电压。只有足够高电压的火花塞才能使火花塞放电。点火线圈损坏时,火花塞也不能正常点火。点火线圈不是需要定期更换的易损件,但点火线圈长时间在高温环境下运行会比较容易损坏。点火线圈损坏时,该汽车发动机的故障灯点亮并警告行驶人员。
故障维修
2022-05-11
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汽车点火开关怎么拆
1如何拆卸汽车电子点火开关的汽车点火开关盖可以用夹子直接向外撬开。电子点火的工作原理是发动机工作时,ECU根据接收到的传感器信号和存储器中存储的相关程序和数据,确定最佳点火提前角和通电时间,并向点火器发出指令。点火器根据指令控制点火线圈初级电路的通断。电子点火系统的组成如下:1 .封闭式磁点火线圈广泛应用于电子点火系统中。封闭式是用一个形似III的铁芯缠绕初级线圈,再在外面缠绕次级线圈,磁力线通过铁芯形成闭合磁路。封闭式磁点火线圈的优点是泄漏少,能量损耗少,体积小。2.分电器,由断路器、分电器、电容器和点火提前调节装置等组成。电器处理多种任务。第一项工作是将线圈的高电压分配到正确的气缸。这是由盖子和转子完成的。线圈连接到转子,转子在盖子中旋转。围绕每个气缸的触点转动转子。当转子的尖端经过每个触点时,线圈产生一个高压脉冲。脉冲穿过转子和触头之间的间隙(它们并不真正接触),然后继续通过火花塞导线到达相应气缸的火花塞;3.火花塞,俗称火嘴。其作用是将高压线(燃烧器线)发出的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间的空气,产生电火花点燃气缸内的混合气。高性能发动机的基本条件:高能量和稳定的火花,混合均匀的混合气,高压缩比;4.点火控制器是发动机控制系统的执行器。其作用是根据微机发出的指令信号,通过内部大功率三极管的导通和关断,控制点火线圈初级绕组电路的通断,使点火线圈产生高压;5.点火信号发生器,将非电量转化为电量的传感器。它将汽车发动机曲轴的角度或气缸内活塞的位置以一定的方式转换成相应的电脉冲信号,最后送到电子控制器控制初级电路的通断,产生点火信号;6.电子控制单元。电子控制单元的作用是根据发动机各传感器输入的信息以及存储器中的数据和程序进行计算、处理和判断,然后输出指令控制电子点火控制器,从而达到精确控制发动机点火的目的。2汽车点火的标志是什么?汽车点火装置的标志是印在点火开关上的“lock”、“ACC”、“on”、“start”标志;一键启动车辆仅印有启动标志。汽车点火装置的主要部件由蓄电池或发电机、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞及相关控制电路组成。汽车电子点火系统的工作原理是发动机工作时,ECU根据接收到的传感器信号和存储器中存储的相关程序和数据,确定最佳点火提前角和通电时间,并向点火器发出指令。点火器根据指令控制点火线圈初级电路的通断。电子点火系统的组成如下:1 .封闭式磁点火线圈广泛应用于电子点火系统中。封闭式是用一个形似III的铁芯缠绕初级线圈,再在外面缠绕次级线圈,磁力线通过铁芯形成闭合磁路。封闭式磁点火线圈的优点是泄漏少,能量损耗少,体积小。2.分电器,由断路器、分电器、电容器和点火提前调节装置等组成。电器处理多种任务。第一项工作是将线圈的高电压分配到正确的气缸。这是由盖子和转子完成的。线圈连接到转子,转子在盖子中旋转。围绕每个气缸的触点转动转子。当转子的尖端经过每个触点时,线圈产生一个高压脉冲。脉冲穿过转子和转子之间的间隙 高性能发动机的基本条件:高能量和稳定的火花,混合均匀的混合气,高压缩比;4.点火控制器是发动机控制系统的执行器。其作用是根据微机发出的指令信号,通过内部大功率三极管的导通和关断,控制点火线圈初级绕组电路的通断,使点火线圈产生高压;5.点火信号发生器,将非电量转化为电量的传感器。它将汽车发动机曲轴的角度或气缸内活塞的位置以一定的方式转换成相应的电脉冲信号,最后送到电子控制器控制初级电路的通断,产生点火信号;6.电子控制单元。电子控制单元的作用是根据发动机各传感器输入的信息以及存储器中的数据和程序进行计算、处理和判断,然后输出指令控制电子点火控制器,从而达到精确控制发动机点火的目的。
汽修字典
2020-02-06
点火开关没有反应是什么故障问题
1点火开关无反应是什么故障问题?一般点火开关无反应,可能是点火开关坏了,车没气了,汽车主保险丝或启动继电器坏了,电池严重没电,火花塞故障或档位不对。但更常见的是电池没电或者点火开关坏了。首先,车没油了。汽油是汽车的动力粒子。只有烧汽油才能让车动起来。如果车内汽油不够,很容易导致车打不着火。所以,这个时候车主要观察油箱,看看车是不是因为没油了才起火的。平时他要养成按时加油的习惯,以免在偏僻的地方没油了。其次,电池没电了。电池对于启动汽车也很重要。如果电池没电,可能会导致汽车无法点火。你可以通过按喇叭来判断电池是否充满电。如果响了,证明电池有电,可以排除这个因素。如果不响,说明电池没电了。如果电池没有通电,可能是由于过度放电或电极损坏。第三,档位不对。目前市面上很多车辆都配备了自动变速器,可以让人们的操作更加方便简单。如果启动时档位没有放好,汽车可能会点火失败。只有当档位在P或N档时,汽车才能正常点火。4.火花塞有问题。火花塞是汽车点火过程中的关键部件。汽车能否点火取决于火花塞能否正常工作。如果车打不着火,可以检查一下火花塞,看看有没有问题。2点火器的作用是什么?根据信号发生器输入的点火信号,接通或断开点火系统的初级电路,使点火线圈的次级绕组产生点火高压。点火器主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻及其短路装置、高低压电线等组成。1.电源3360由电池和发电机组成。启动时,点火系统由蓄电池提供低压电能;起动后,当发电机电压高于蓄电池电压时,发电机向点火系统提供低压电能。2.点火线圈3360将汽车电源提供的12V低压电转换成可以击穿火花塞电极之间间隙的高压电。3.分电器3360由发电机的凸轮轴驱动,按时接通和断开点火线圈的初级电流,使点火线圈能及时产生高压,并按点火顺序将高压输送给各缸的火花塞;同时可以自动和手动调节点火时间。电容器的作用是减少断路器的触头火花,增加点火线圈的二次电压。4.点火开关:控制点火系统低压电路的通断和发电机的启停。5.火花塞:将高压电引入燃烧室,产生电火花点燃混合气。6.当附加电阻短路装置3360启动时,附加电阻短路增加点火线圈的初级电流,并在启动期间增强火花塞的点火能量。
汽修字典
2020-07-07
上海通用雪佛兰怎么样,雪佛兰怎么样
雪佛兰是美国通用汽车公司旗下的一个品牌,以其出色的性能和可靠的质量在汽车市场上赢得了广泛的好评。那么,雪佛兰怎么样? 首先,从品牌历史和品牌影响力来看,雪佛兰无疑是汽车行业中的佼佼者之一。成立于1911年的雪佛兰公司,经过一个多世纪的发展,已经成为全球最著名的汽车品牌之一。其品牌形象强大、口碑良好,被全球消费者广泛认可。 其次,从汽车技术和品质上看,雪佛兰也是一流的。作为一家全球级别的汽车制造商,雪佛兰在汽车技术、工艺和品质方面具有强大的优势。该品牌一直秉承科技在前、品质至上的理念,致力于将最先进的技术与最高水准的品质融为一体。这也是雪佛兰汽车得到全球消费者认可的重要原因。 最后,从销售业绩和口碑评价角度看,雪佛兰也是一个优秀的品牌。雪佛兰汽车在全球拥有广泛的销售渠道,其产品线涵盖了轿车、SUV、跑车等多种车型,满足了不同消费者的需求。在中国市场,雪佛兰汽车的销售简直呼风唤雨,备受消费者的喜爱。 总之,雪佛兰作为一家全球级汽车品牌,其在品牌影响力、汽车技术和品质、销售业绩和口碑评价等方面都具有较大的优势。因此,从整个汽车市场的角度来看,雪佛兰可以说是一家非常优秀的汽车制造商。如果您正在为购车犯愁,不妨一睹雪佛兰,相信您一定不会失望的。
汽车知识
2023-03-29
雪佛兰科鲁兹为什么有320,雪佛兰科鲁兹为什么停产了
雪佛兰科鲁兹为什么有320? 雪佛兰科鲁兹为什么停产了? 首先,320是指雪佛兰科鲁兹所搭载的VCDi 320发动机。这是一款2.0升涡轮增压柴油发动机,最大功率可达163匹马力,峰值扭矩为360牛米。该发动机搭载在2012年之后推出的部分车型上,可以提供优异的加速性能和燃油经济性,也是科鲁兹的卖点之一。 其次,尽管科鲁兹搭载了高性能的320发动机,但是它在中国市场的销售表现并不尽如人意。随着消费者对新能源汽车的需求日益增多,传统燃油车的销量下滑,这对于科鲁兹等燃油车来说是一大挑战。 最后,由于科鲁兹在中国市场的销售疲软,雪佛兰决定停产该车型。同时,该品牌也在致力于推广新能源车型,扩大电动汽车的销售渠道,以适应市场需求,增强自身竞争力。 综上所述,尽管雪佛兰科鲁兹搭载的320发动机性能优异,但是在新能源化的趋势下,该车型的销售表现并不如人意。因此,雪佛兰决定停产科鲁兹,并致力于推广新能源车型,以适应市场需求。
大师说车
2023-03-30
雪佛兰迈锐宝玻璃是什么品牌,雪佛兰迈锐宝前玻璃多少钱
雪佛兰迈锐宝玻璃是什么品牌?雪佛兰迈锐宝前玻璃多少钱?雪佛兰迈锐宝是一款时尚、舒适的中型车型,在汽车市场上备受欢迎。作为一款中高端车型,雪佛兰迈锐宝的玻璃质量和价格自然成为人们关注的重点。 1.雪佛兰迈锐宝玻璃是什么品牌? 雪佛兰迈锐宝前玻璃是由上汽通用五菱汽车有限公司生产的,属于原厂配置车窗玻璃。五菱汽车作为国内知名汽车生产企业,拥有优秀的技术研发和生产能力,其生产的汽车玻璃品质优良,是国内知名汽车品牌的首选供应商。 2.雪佛兰迈锐宝前玻璃多少钱? 雪佛兰迈锐宝前玻璃的价格根据不同型号和配置有所不同。一般情况下,市场上原厂配置的雪佛兰迈锐宝前玻璃价格在2000元左右。如果需要更换或者修理,建议选择正规授权的汽车保养、维修商家,并根据个人车型需求选择合适的雪佛兰迈锐宝前玻璃产品。 3. 怎么样保养雪佛兰迈锐宝玻璃? 作为汽车玻璃的重要组成部分,如何保养雪佛兰迈锐宝玻璃?其实很简单,只要注意以下几点: 首先,定期清洗汽车玻璃,保证其干净透明,避免影响行车安全。 其次,注意避免玻璃表面遭受撞击和刮伤,避免导致车窗玻璃裂纹或者影响视线。 最后,合理使用空调温度和汽车清洁剂等,防止汽车玻璃老化和损坏。 总的来说,雪佛兰迈锐宝玻璃品质优良,但是,定期保养和维修仍然是必不可少的。选择品牌正规、经验丰富的汽车维修商家,并严格按照相关手册和操作规范,可以更好地保证汽车安全和使用寿命。
大师说车
2023-03-30
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