气门间隙调整方法

根据用户描述！1324对准正时调一缸转180°调3缸以此类推！进气0.20正负3排气0.24±3

你好，根据你的描述，我建议进气门间隙在0.3-0.4左右。排气门间隙在0.4-0.5左右，就可以了。 调整的方法。转动发动机，活塞处于1缸上止点 可以调1缸进排 气门，2缸进气门。3缸排 气门。然后曲轴转1圈 调剩下的气门。

双排不进，依次调1342缸，先摇到一缸上止点，调整一缸进排气，三缸排气，四缸不调，二缸进气。然后再一圈设剩下的就完事了

四缸柴油发动机调气门方式:把活塞摇到一缸压缩上止点后调一缸进排气门，二缸进气，三缸排气，然后曲轴转一圈到四缸压缩上止点，调剩下的所有气门。间隙:进0.20～0.25排0.30～0.35

气门间隙的大小由发动机制造厂根据试验确定，冷态时，排气门间隙一般大于进气门间隙，进气门间隙一般为0.25~0.3mm，排气门间隙一般为0.3~0.35mm。如果气门间隙过小，发动机在热态下可能会漏气，导致功率下降，甚至将气门烧坏，发生气门撞击活塞的事故。气门间隙过大，则传动零件之间以及气门与气门座之间将产生撞击并发出响声，加剧了零件的磨损，同时也会使气门开启的持续时间减少，气缸的充气及排气情况变坏。

进气门间隙0.2毫米，排气门间隙0.3毫米。

你好，气门间隙， 1，这个是曲轴一缸上止点，然后调节一缸气门，1236的，曲轴转一圈就是调节四缸的气门，4578的气门 2，气门间隙调节好了以后，需要重新检查一下摇臂轴螺丝拧紧了没有，在检测一下气门间隙是不是正常，都是没问题了，就是直接安装气门室盖，然后启动了， 3，最后是启动了听一下有没有异响之类的，或者气门室盖垫有没有漏油的情况 进气30-35丝，排气35-40丝，这样动力好，没有气门的异响，希望我的回答对你有帮助

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正常是两圈调整方法，1缸的时候，调1缸进排气门，2缸进气门，3缸排气门，4缸进气门，5缸排气门，6缸的时候。调2缸排气门，3缸进气门，4缸排气门，5缸进气门，6缸进排气门

你好，根据你车故障描述，三菱帕杰罗v73气门间隙怎么调整，一，三菱帕杰罗V73气门间隙怎么调整，首先将曲轴皮带轮转止1一4缸上止点，1缸进气点头位置调4缸进排气门，再调2缸进气点头调5缸进排气，3缸进气点头调6缸进排气，最后转一圈调剩下没调的调一遍即可。

该车咨询的是气门间隙调整的方法，1缸在上止点，1缸调进排气，2缸调进，3缸调排气，曲轴再转180度调剩下的 ，就是按照发动机的工作顺序，双排不进。

该发动机调气门间歇分两次调完成，第一次：转动曲轴皮带轮，直到一缸上止点（手动摇摇臂有间歇，或看凸轮轴尖的头平面缸盖），然后调整一缸的进排气、二缸进气、3缸排气。 第二次：转动曲轴皮带轮，直到四缸上止点（手动摇摇臂有间歇，或看四缸的凸轮轴尖的头平面缸盖），然后调整四缸的进排气、二缸排气、3缸进气。 排气间歇是22，进气间歇是20，用塞尺测量

逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙

还有顺序调整法也叫二次调整法。就是将曲周盘到上止点。检查所对应关闭的气门进行调整。然后再次转动曲轴调整其他剩下的气门。

首先把一缸活塞摇到压缩上止点，然后按照1423双排不进（也就是一缸进排气两个都调，4缸只调排气，2缸不调，3缸调进气）。然后把曲轴旋转360度。按照1423不进双排调整。就可以调好了。进气门的间隙是0.25到0.30，排气门间隙0.30到0.35。