新能源汽车无法上电的常见故障

您好，据您所提问的新能源诊断步骤呢，有以下几点: ①询问车辆是如何发生故障的。 ②观察仪表提示什么故障现象或者说什么故障灯。 ③用诊断仪读取车辆故障码，以确定故障的真实存在，保存，然后清除故障码 ④查询相应故障代码含义和线路图 ⑤准备好绝缘的专用工具 ⑥开始检测维修 以上这些就是关于新能源的诊断步骤，希望我的回答对您有所帮助。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答 你好，主要有两点 第一就是绝缘故障，需要检查车子的线束插头和模块有无进水的情况， 第二个就是互锁故障，互锁故障主要是车子的高压线束插头松动造成，重新插进去就可以， 感谢你的次咨询，期待下次为你服务，不客气。

预充短路 这个是预充故障 数据流没有异常 建议打开电池包 检查预充电路

此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑线路故障导致，需要逐一检查排除！

一般无法上电，先把电池充满电。检查车辆可以走动不。在检查D C D C是否正常。再用快速接头，充一下电是否正常。如果正常检查脉冲电击是否有问题？

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 你好，新能源常见的故障是高压无法上电， 主要原因是高压互锁故障和高压系统绝缘故障。 你好，这是变速箱里发出的声音，需要检查齿轮组被打齿的情况 希望我的服务能够帮助到您，期待您的下次咨询。

您好，根据您车的故障分析，如果把bms 电源管理器的插头拔掉检测can高can低通讯针脚电压正好是等于5付的话，那这种情况就是bms电源管理器本身的问题。

你好，如果仪表可以点亮，说明低压控制系统基本正常，考虑高压继电器没有吸合导致高压电池没有上电，或者逆变控制器存在故障码导致的无法行驶。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果不上高压电，报一级故障代码，动力电池单体最高最低压差电压数据也是不对的话。 建议：先处理动力电池单体模组看看吧。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

不要确定要吃快充充不了还是慢充，充不了我好帮你分析。CC。Cp去检测千欧当去测量。

你好，常见的三种新能源有，比亚迪新能源，奇瑞的小蚂蚁，和五菱mini。

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，新能源车辆无法启动这个原因有以下几点，第1个就是你的启动电瓶电压不够，导致马达转速达不到，第2个的话就是你的启动马达损坏导致无法带动飞轮启动发动机，第3个的话就是你的曲轴位置传感器有问题，他没有识别到发动机的转速，无法给发动机控制喷油和点火，第三第4个的话就是点火线圈或者说油泵损坏，导致不能给发动机喷油和点火，那么出现这种情况之后，建议您首先检查一下启动电瓶是否正常，如果说启动电瓶电压没有问题的话，那就需要用诊断电脑读取故障码来进行维修。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，气囊炸了以后出现不上高压电，这个一般是需要用专检去解保护就可以了。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是内部车载充电机本身损坏导致的问题。如果慢充充不了的话那就是车载充电机本身损坏导致的问题。如果慢充和快充都用不了的话，这种情况一般都是BMS电源管理模块本身损坏导致的问题。

根据客户提问的问题，快充充不了，建议客户更换充电桩先试试，还是不行量下a+a_的是否有12 v电压,客户不需要包解决。