新能源汽车常见故障案例

有高压互锁案例，漏电案例，高压不充电案例，高压不上电案例，单体电压过低案例。 高压互锁案例多为高压线束插头没插接到位造成，一般重新插一次插头可解决。 漏电案例就不太好查，不过最多的是空调压缩机造成的漏电，一般更换都可以解决。 高压不上电案例，一般都是漏电和互锁电路造成的，读故障码看看可以解决。 单体电压过低这类故障都是动力电池组里某一个单体电池电压过低造成的。一般需要更换电池组或者单个电芯。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 你好，新能源常见的故障是高压无法上电， 主要原因是高压互锁故障和高压系统绝缘故障。 你好，这是变速箱里发出的声音，需要检查齿轮组被打齿的情况 希望我的服务能够帮助到您，期待您的下次咨询。

你好，东风标致3008刹车灯常亮，这个是检查刹车灯开关，一般是这个开关坏了导致的，更换需要用原厂件才可以

你好，常见的三种新能源有，比亚迪新能源，奇瑞的小蚂蚁，和五菱mini。

侧滑灯亮，读取故障，检查一下是不是车轮传感器的问题

你好，车子有啥问题详细描述一下。具体有没有故障代码，还有就是有没有加不起油或者是跑不起来这些情况呢。

出现这个故障代码的话，表示你的发动机电脑内部的存储芯片出现了故障，一般出现这个故障代码的话，表示你的发动机电脑损坏，这种情况需要考虑更换发动机电脑才可以的，这个主要是因为发动机电脑内部的存储芯片有问题所以会导致数据不正常，像这种情况你也可以看一下本地有没有专修，发动机电脑的可以拿去让他们给你维修，然后把数据再重新刷入就可以了。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是发电机本身损坏导致的问题你需要检测一下发电机本身的供电搭铁针脚电压以及LIN通讯针脚电压是不是合适吧。

建议您清洗节气门，清理进气道积碳。手工清理。

您好。 P2135故障码。节气门/油门踏板位置传感器/开关A/B电压相关性 燃油，空气或排放控制 错误背景： 在电子节气门控制(ETC)系统中，加速踏板位置(APP)传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。故障原因包括ETC节气门位置(TP)传感器电路或接头故障，TP传感器本身故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 出现该故障码，首先要对。节气门位置传感器的线路支边进行检查，看是否是节气门位置传感器线路到电脑板之间出现接触不良导致的。但是线路出现接触不良。这要对线路进行维修。要是线路这边到电脑版这边都是接通良好的，还会报高该故障码就要对。叠气门位置传感器件检测看是否是节气门位置传感器出现损坏，要是节气门位置传感器出现损坏的情况下，就需要对电子节气门位置传感器进行更换。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修，以免在外面普通维修店进行维修的时候，由于修理工操作不当，对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询，希望本次我的解答能够对您有帮助。

您好，根据您车的故障分析，一般报这个故障代码都是组合仪表控制模块失去通信导致的，目前你需要检测一下组合仪表，控制模块的供电针脚和大田镇脚电压是不是合适，还有你把组合仪表控制模块插头拔掉测一下通讯脚的电压是不是对的。

车主您好，失火或者缺缸故障， 1，失火检查火花塞，点火线圈，喷油嘴，缸压，这个是机械上的。还有拆了进气管。火花塞检查进气道，缸内积碳多不多，多了也会影响， 2，火花塞200一套。清洗节气门，喷油嘴。进气道积碳下来450-600左右。钢压不够维修缸盖更换气门不低于2500

你好，P2178故障代码是离开怠速时系统（混合比）太浓，造成故障的原因有：进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等，建议去4S店检修后再清除故障码。 您好，这个故障代码最常见的故障就是喷油嘴故障，氧传感器故障或者是高压油泵故障，重点检查这几方面原因。

你好，这种情况你需要检测一下发动机电脑版的供电针脚电压以及检测一下喷油嘴和点火线圈到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适，用二极管试灯检测，如果试灯可以点亮那说明电压肯定是合适的。

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，马自达u0155故障这个故障的话要重点检查cna线的电压还有电阻，正常情况下这个Cna低电压是在2.3伏。cna高电压是在2.7伏。电阻的话是在60欧姆。如果你测量的电压和电阻都没有问题的话，那就是这个电脑板坏了。