克莱斯勒仪表ESPBAS故障灯

某个模块导致网络故障，CAN~C网络的模块逐个断开什么时候CAN~C总线关闭性能故障码没了就是那个模块导致。

报电子真空泵性能故障一般都是电子真空泵本身的故障。更换之后还是报此故障代码的话，需要考虑连接线束与管路是否有破损的地方，其次需要考虑配件的问题。

P2096-下游燃油微调系统1偏稀 工作状态： 当发动机在闭环内运转，周围/蓄电池温度高于-7°C（20°F）且海拔低于8500 ft。 故障现象： 引起此诊断失效的条件是当上游氧传感器由于排气泄漏、氧传感器污染或者某些其他恶劣的运行条件而发生偏差时。 下游氧传感器被认为是由催化器保护免于恶劣环境。 PCM监控下游氧传感器反馈控制，称作下游燃油修正，以检测任何从名义目标电压移入到上游氧传感器目标电压。 下游燃油调整值与稀燃油阈值比较。 此数值每次超过校准阙值，预置点火控制器失效增加，积累通过排气的质量流量。 如果失效的预置点火控制器和积累的质量流量超出了失效的阙值，测试失败并且诊断停止那个行程的运行。 如果连续行程中测试失败，设置DTC。 可能原因 间歇性DTC 排气泄漏 燃油传输系统 氧传感器、线路或插头 发动机机械系统 动力传动系控制模块（PCM）

告知了技师咨询的问题，但是拆装问题不好讲

你好，根据你的描述，这是三元催化器的故障，三元催化器中毒或者堵塞都有可能造成造成这种情况的，你需要先清洗一下三元催化器。

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建议先断电，可以的话电脑检测一下，这车有软件升级建议去售后确认刷新。

此车故障为断电后出现的软件问题，建议重新给模块做匹配编程就可以解决。

车速信号异常只有去修理店进行维修和检测，可能是传感器故障或者是线路问题，例如线路接线松动、短路，与其它线路混接等。

参考CAN~B总线线路图逐个断开验证。

这几张图不知道你能不能看清大概都描述清楚了

1+根据你的描述。你的这个节气门数据流是不正常的，这个一般是因为电脑版，线路，节气门本身问题，建议重点检查这几个方面 很高兴为你解答

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，克莱斯勒300c闪电故障灯,加不上油那么原因有以下几种，第1个就是你的油泵损坏了，第2个的话就是一个喷油嘴堵塞雾化不好，第3个的话就是你的火花塞和点火线圈工作不良。第4个的话就是你的发动机电脑板损坏出现这种情况，建议你首先把油路清洗一下。

找专检恢复车辆配置后仪表那三个故障灯就灭了。

多半是喷油嘴电路造成失火，参考线路图检测。