克莱斯勒2008亮故障灯

此车故障为断电后出现的软件问题，建议重新给模块做匹配编程就可以解决。

报电子真空泵性能故障一般都是电子真空泵本身的故障。更换之后还是报此故障代码的话，需要考虑连接线束与管路是否有破损的地方，其次需要考虑配件的问题。

P2096-下游燃油微调系统1偏稀 工作状态： 当发动机在闭环内运转，周围/蓄电池温度高于-7°C（20°F）且海拔低于8500 ft。 故障现象： 引起此诊断失效的条件是当上游氧传感器由于排气泄漏、氧传感器污染或者某些其他恶劣的运行条件而发生偏差时。 下游氧传感器被认为是由催化器保护免于恶劣环境。 PCM监控下游氧传感器反馈控制，称作下游燃油修正，以检测任何从名义目标电压移入到上游氧传感器目标电压。 下游燃油调整值与稀燃油阈值比较。 此数值每次超过校准阙值，预置点火控制器失效增加，积累通过排气的质量流量。 如果失效的预置点火控制器和积累的质量流量超出了失效的阙值，测试失败并且诊断停止那个行程的运行。 如果连续行程中测试失败，设置DTC。 可能原因 间歇性DTC 排气泄漏 燃油传输系统 氧传感器、线路或插头 发动机机械系统 动力传动系控制模块（PCM）

你好，根据你的描述，这是三元催化器的故障，三元催化器中毒或者堵塞都有可能造成造成这种情况的，你需要先清洗一下三元催化器。

车速信号异常只有去修理店进行维修和检测，可能是传感器故障或者是线路问题，例如线路接线松动、短路，与其它线路混接等。

参考CAN~B总线线路图逐个断开验证。

根据描述的故障提示机油灯亮 我给您诊断思路是， 机油灯亮有两种原因 第一 电路问题 ， 包括有传感器本身质量问题 ，机油压力信号 线路短路 第二 机油压力不足 包括有机油泵 ， 机油滤芯儿 机油粘度太低 建议：根据你的描述 更换了多个机油压力传感器 可以排除机油压力传感器的问题 偶发的问题主要在于线路和机油压力不足 线路可以用万用表去测量 对电瓶负极的阻值为无穷大正常 机油压力的 只能先更换机油滤芯 使用高粘度机油 以上故障诊断是根据我 十二年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

蓝牙模块在方向管柱下边，安全气囊在仪表台中间下边地板上。

1+根据你的描述。你的这个节气门数据流是不正常的，这个一般是因为电脑版，线路，节气门本身问题，建议重点检查这几个方面 很高兴为你解答

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，克莱斯勒300c闪电故障灯,加不上油那么原因有以下几种，第1个就是你的油泵损坏了，第2个的话就是一个喷油嘴堵塞雾化不好，第3个的话就是你的火花塞和点火线圈工作不良。第4个的话就是你的发动机电脑板损坏出现这种情况，建议你首先把油路清洗一下。

找专检恢复车辆配置后仪表那三个故障灯就灭了。

多半是喷油嘴电路造成失火，参考线路图检测。

你好。p0016，曲轴凸轮轴位置传感器不合理。这个是需要检查一下是不是正时跳齿了，或者链轮间隙大了，还有vvt电磁阀脏了同样影响。希望我的回答对你有帮助

根据车主描述问题建议先检查燃油压力

看这个故障码要先检查正时是不是对正，正时是正的就对调电磁阀凸轮轴传感器，还是报故障就是正时轮坏了