刹车王总泵与普通刹车总泵区别

你好，一般的普通的维修店可以更换刹车总泵的，这个是没有任何问题的。 第一，这个刹车总泵的更换相对来说难度并不是特别大。 第二，更换刹车总泵相关的费用，这个一般是带150到200左右。 第三，不同地区相关的收费会有一定的偏差。希望我的回答能够帮到您，祝您假期愉快。

刹车泵的工作原理是踩下刹车的时候，刹车总泵内的活塞会受到刹车踏板的推力，再经推杆起作用。 油压式刹车总泵是将刹车油通过油管传送到各个刹车分泵的活塞上，随后使得刹车片与刹车鼓的内面产生摩擦作用，从而起到制动的效果

你好，换过没有刹车的话有时间多排下空气看是否管路有空气，正常是有空气导致的

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:长安跨越王叉3刹车总泵不回油刹车抱死。 相关方案如下第一。如果车辆踩刹车以后。4个车轮，所有的车轮如果都出现抱死的情况。这种多数原因是刹车总泵出现了故障。刹车总泵内部调节杆回位不好，造成了油液无法回到油壶，就会导致刹车抱死。 检查方法是看一下刹车踏板总泵这个位置有没有调节过，如果调节过推杆，需要把调节杆退回来。然后再试一下看是否好用，如果仍然还是个问题，需要更换刹车总泵。 第二，如果是单个车轮出现抱死，而不是所有的车轮都爆死的情况，那么造成的原因有刹车分泵以及软管出现了卡滞或者是堵塞，也会影响到我们回油不好，造成某个车轮出现抱死。正如同情况检查方法，我们踩刹车以后看哪一个车轮出现了boss可以将此车的刹车分泵放气都打开，然后看一下是否能够旋转车轮，如果正常了那就是我们的刹车回油不好造成。检查刹车软管，多数是刹车软管，可能出现内部破损堵塞。以及刹车分泵的活塞出现卡滞。如果打开放气堵之后仍然不能回位，还是出现boss的情况，这种多数是分泵的卡钳出现了卡滞，适当处理分泵， 另外我补充一句。如果是所有的车轮都出现抱死的情况，多数是刹车总泵的问题。看一下刹车总泵的推杆是否有调节过，如果原来有调节过，需要放开。如果好用了那就是他的问题，如果仍然不好用，需要更换刹车总泵。不是单个车轮，那么就是刹车分泵以及软管可能出现卡滞或堵塞。 希望我的回答能够帮到您。

那你得从系统上查这个a4刹总泵，分泵跟大大众帕萨特，这个分泵零件号是不是一致？

这个价格有俩种 1原厂价格 要在 1000至1200块钱左右 2副厂的价格要在600~800块钱左右这个质量的话呢，给你是原厂的要好一点，原厂的做工以及这个总泵装上去有没有差异或者间隙这些的话呢都比副厂的要好建议买原厂的刹车泵总成希望能够帮到你

五菱和路宝的刹车总泵是不通用的。

你好，更换新的刹车总泵和分泵还是出现泄压的现象，这种情况，需要检查一下，是不是 ABS 泵有问题？造成的这种故障表现，首先需要确定刹车总泵和分泵是不是原厂配件，配件的质量如何？

你好，刹车拖刹与abs泵的油管安装是没有多大的关系。托刹一般都是由于刹车分泵本身发卡或者是刹车油管发胀导致的。

你好朋友，你这个丰田普拉多的话，这个刹车总泵价格的话是比较贵的，原装的话都在1500到2千块钱左右，这个刹车总泵。品牌的话也要700多块钱左右。

您好，这款车的刹车总泵和金刚通用

这个应该跟abs泵没有什么太大的关系，毕竟原地刹车的时候也有这种情况。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：刹车分泵处排空，压力偏低，四个轮都一样。从abs泵上面的出油管排空看压力是否也偏小， 建议：压力也低的话，总泵已经换了，更换abs泵， 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好朋友你这个油门总的话不能当这个刹刹车总泵使用的朋友不可以使用，不能当这个刹车使用的朋友，这个不能进行相互使用的。

刹车软主要管路系统(有空气)，检查刹车总泵(泄压)，刹车分泵(回位异常)，ABS泵(内泄)。逐一检查排除解决