原厂刹车总泵和刹车王的区别

原厂的刹车片也不一定就是好的。品牌的刹车片，有的这个品牌的刹车片也是比较好的。这个刹车片的主要区别就是刹车片的材质，就是说好的刹车片的，这个材质是比较软的，就是刹车性能比较好，而且这个踩刹车的时候还没有这个声音。

在4S店购买和安装比较好。

刹车片用原厂的和副厂的区别，副厂的可能刹车效果差也可能出现刹车片异响的情况。副厂的可以选择一下金麒麟的陶瓷刹车片，质量挺不错的。

江南奥拓的，都市贝贝， 你可以淘宝买。淘宝有卖的，或者让配件商给你订货

你好，更换新的刹车总泵和分泵还是出现泄压的现象，这种情况，需要检查一下，是不是 ABS 泵有问题？造成的这种故障表现，首先需要确定刹车总泵和分泵是不是原厂配件，配件的质量如何？

原厂的abs泵1800，后刹车分泵600左右。刹车分泵卡住和abs泵有关系的，

这应该是泵泄压

副厂的时间长了，退色，发黄，容易出现透水。所以，你去4s店更换原厂配件。

你好，点刹车和踩刹车相关的区别，这个主要是制动力度的区别。 第一，现在车辆基本上都是全部标配ABS防抱死系统，所以说这个正常制动的时候，一般不需要额外的点刹的。 第二，车辆在紧急状态下制动的时候，直接将刹车一脚踩到底，车辆的ABS防抱死系统就会启动工作，这个相关的系统就是防止车轮抱死，然后进行相关的间歇性点刹的。 第三，ABS防抱死系统可以有效的缩短刹车距离，提升车辆制动的安全性

原厂刹车总泵4500一个，大力鼓需要1000

你好，传祺gs4刹车总泵原厂配件这个是350左右的价格，可以单独更换，更换工时费200

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:长安跨越王叉3刹车总泵不回油刹车抱死。 相关方案如下第一。如果车辆踩刹车以后。4个车轮，所有的车轮如果都出现抱死的情况。这种多数原因是刹车总泵出现了故障。刹车总泵内部调节杆回位不好，造成了油液无法回到油壶，就会导致刹车抱死。 检查方法是看一下刹车踏板总泵这个位置有没有调节过，如果调节过推杆，需要把调节杆退回来。然后再试一下看是否好用，如果仍然还是个问题，需要更换刹车总泵。 第二，如果是单个车轮出现抱死，而不是所有的车轮都爆死的情况，那么造成的原因有刹车分泵以及软管出现了卡滞或者是堵塞，也会影响到我们回油不好，造成某个车轮出现抱死。正如同情况检查方法，我们踩刹车以后看哪一个车轮出现了boss可以将此车的刹车分泵放气都打开，然后看一下是否能够旋转车轮，如果正常了那就是我们的刹车回油不好造成。检查刹车软管，多数是刹车软管，可能出现内部破损堵塞。以及刹车分泵的活塞出现卡滞。如果打开放气堵之后仍然不能回位，还是出现boss的情况，这种多数是分泵的卡钳出现了卡滞，适当处理分泵， 另外我补充一句。如果是所有的车轮都出现抱死的情况，多数是刹车总泵的问题。看一下刹车总泵的推杆是否有调节过，如果原来有调节过，需要放开。如果好用了那就是他的问题，如果仍然不好用，需要更换刹车总泵。不是单个车轮，那么就是刹车分泵以及软管可能出现卡滞或堵塞。 希望我的回答能够帮到您。

你说的这种情况一定要测试一下在行驶当中怎么样，因为丰田的车跟其他车型还是有点区别的，踩着刹车的那种感觉跟德系车明显有很大的区别，如果说行驶当中轻踩下刹车还有下降的现象，那说明还是总泵的问题可能空气没有排干净，第2点就是考虑ABS吧，我们可以断开ABS泵上的线束试一下。

1. 制动方式不同 断气刹:是驻车制动,与气刹刚好相反,它是让高压气体顶开刹车片,(在无气时,刹车片是抱死刹车鼓的)所以断气刹的车... 气刹:为行车制动,原理是让高压气体顶动刹车片,达到制动效果。内为中央容盘式制动,是人力... 2. 使用时机不同 断气刹:断气刹制动可以作驻车制动,还可以作应急制动。2、气刹：气刹的普通手刹驻车制动只能在汽车静止的情况下使用，因为其制动力矩是作用在传动轴上，如果在汽车行驶当中使用，极易造成传动轴和后桥的严重超载荷，还可能因差速器壳被抱死而发生左右两车轮的旋转方向相反，致使汽车制动时跑偏甚至掉头。三、原理不同 1、断气刹：当驾驶员操纵手动制动阀时，芯管在弹簧作用紧靠操纵凸轮，此时，进气阀关闭，排气阀开启，出气口经芯管和排气口通大气，同时复合制动气室中的储能制动气室也经快放阀通大气。于是汽车处于驻车制动状态。 3、气刹：驾驶员通过踏板机构操纵制动阀。当踩下制动踏板时，拉杆带动制动阀拉臂下移，而上端以销轴为支点往下压，使制动阀上、下两腔的进气口分别与本腔的出气口相通，使储气筒前、后腔的空气分别通过制动阀的上、下腔进入后、前制动气室，从而促进制动器进入工作。

你好，刹车总泵总是损坏一是配件质量问题，第二就是刹车油质量不好。