刹车总泵和分泵坏了区别

你好，离合器分泵损坏和总泵损坏相关的故障表现基本都是一致的，就是车辆踩离合挂不上档，而且踩离合没有什么力量。

你好，更换新的刹车总泵和分泵还是出现泄压的现象，这种情况，需要检查一下，是不是 ABS 泵有问题？造成的这种故障表现，首先需要确定刹车总泵和分泵是不是原厂配件，配件的质量如何？

刹车泵的工作原理是踩下刹车的时候，刹车总泵内的活塞会受到刹车踏板的推力，再经推杆起作用。 油压式刹车总泵是将刹车油通过油管传送到各个刹车分泵的活塞上，随后使得刹车片与刹车鼓的内面产生摩擦作用，从而起到制动的效果

你好，判断刹车总泵或者真空泵损坏有一个方法。将车发动之后，原地轰几下油门，刹车踏板变轻，就是真空泵损坏。刹车没有变化，踏板还是很低，或者刹不住车，就是总泵出现问题。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

已经与客户沟通更换刹车软管

你好，确定总泵与真空助力器之间的间隙没有问题的话，应该是系统有空气，或者你更换的总泵有问题。建议你还是多排一下空气，

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果说油泵能喷，有的话，那说明还是分泵。那边可能卸压了。如果实在无法确认的话，你可以把总泵和分泵都换了。因为正常来卸压了可能就会有漏油。 以上故障诊断是根据我10年 维修长城哈弗系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好朋友，手动挡离合器总泵和分泵损坏的相关症状如下。 第一，如果是轻微损坏的话，车辆正常行驶，相关的挂档会比较难挂，会踩离合不好挂档。 第二，如果彻底损坏的话，车辆在行驶中或者是车辆启动以后是没有办法切换档位的，这个离合根本没有办法正常分离。 第三，这种情况一般全部出问题的概率不大，大多数都是总泵出问题导致的，这种现象需要更换离合器总泵。

你好，分离轴承故障和离合器总泵相关故障的区别如下。 第一，如果分离轴承损坏的话，这个一般会出现车辆异响的现象，一般在踩下离合器的时候或者是不踩离合器的时候，会有相关的异响。 第二，如果离合器总泵出故障的话，那车辆是无法正常挂档的，熄火以后可以正常挂档，但是着车以后没有办法正常挂档。 第三，如果分离轴承损坏的话，那这个是需要拆卸变速箱更换的。如果离合器总泵出问题，这个不需要动变速箱，直接在外面就可以更换离合器总泵。

这个车的刹车总泵就在发动机舱里面，就是把发动机舱盖打开之后，在这个防火墙上面主驾驶这个位置防火箱上面就可以看到有一个刹车油，壶下面连接的就是刹车总泵。刹车风泵在这个4个轮子上面控制的。每一个这个刹车盘上面连接的那个东西里面安装的刹车片那个就是刹车风泵。

1.查阅维修手册。 2.根据实车换路弯曲程度走向确定。

你好，刹车比较软这个首先检查后刹车分泵有没有漏油。检查刹车系统里面的空气有没有排干净。检查前面刹车盘有没有起槽

更换刹车软管

重新更换原厂的刹车总泵，问题就可以解决

你好，这个新款和老款的电子手刹分泵还是有一点区别的。这两款是不一样的。