怠速油耗升高了0.5

根据你描述的出现的这种情况，这个需要把节气门清洗一下，然后把三个催化器清洗一下，节气门清洗完之后需要用电脑匹配。

您好，据您询问的怠速高声纹款油耗高而导致此故障现象的可能原因有以下几点: ①进气系统存在漏气，导致车辆进气量不正常，所以呢油耗高，怠速高。 ②某个传感器存在异常导致，比如说进气压力传感器或者前氧。 ③节气门过脏导致，这种情况呢，看看怠速是否不稳，如果不稳清洗一下节气门就可以了。 以上这些呢就是关于怠速高，升温快，油耗高的相关内容。如果您是车主本人的话，建议您到4S店或修理厂去做进一步的检查，需要解码器读取一下车辆是否存在故障码，如果存在故障码根据故障维修即可，如果不存在的话，需要读取数据流分析是否存在异常的，希望我的回答对您有所帮助。

这种情况是由于发动机和配粉积炭太多导致的问题，加入燃油宝之后，清理积炭，会造成喷油嘴堵塞和气门密封不严，就会导致怠速熄火和油耗升高的情况。解决此问题先清洗节气门和更换火花塞试一下，还是同样的故障，将前氧传感器拆掉之后，放在草酸中浸泡半小时，然后清理干净再重新安装，还是不行的话，就要考虑喷油嘴损坏，气门密封不良导致的故障。车辆长期没有清理过积炭的话，燃油宝第1次使用一定要少放，一般选择放半瓶或者1/4瓶就行，将油烧光之后，再逐渐增加用量，使用3~5次之后，喷油嘴和缸内鸡蛋就可以清理干净了。

如果你原地怠速运转的话，那么车辆的油耗肯定是会升高的，因为在你原地停车的状态下车辆的发动机油量是在不断消耗的，但是你的车辆却处于一种0公里行驶的状态，所以车辆的百公里综合油耗会慢慢的升高，像这种情况是非常正常的，你只要正常行驶起来之后，这个油耗又会慢慢的降下来，所以这个是正常的现象，建议您不要长时间的怠速原地运转，这样不仅会提高油耗，而且会导致发动机内部产生积碳。

你好，大众车涡轮增压发动机都稍微烧机油，但这种情况烧机油的比较严重点，您是5500公里，目前只能用点粘度高点的机油缓解一下。可以用银美孚或灰壳5-40机油比较好。

像这种情况完全属于正常，因为电控车的话，它是根据温度控制喷油的，而且冬天的话，热车时间比较长，所以说就会造成油耗增大，另外冬天，要换粘度小点的机油，这个发动机可以迅速的，达到工作的正常温度。

三缸失火原因有可能是点火线圈火花塞或者是喷油，对于n54发动机来说，还有准容易出现关闭不严滴漏现象冷车的时候容易出现抖动，建议重点检查，车辆费油，怠速高，建议检查是否有漏气检测，还要检查燃油箱通风，曲轴箱通风是否有问题，另外，氧传感器报故障会影响油耗，这个要根据具体的故障码和数据流去判断

正常大众车只要5000km损耗不超过一升机油，那么都是正常的？

1.该车问题是车子油耗变高 2.经过沟通得知车子里还有油味 3.建议先清理碳罐电磁阀管路密封是否有损坏，检查发动机和油管接口处

维修建议：1 油耗高有很多原因引起 首先检查 火花塞 节气门 喷油嘴 进气道积碳 碳罐电磁阀 前后氧传感器 汽油泵压力

油耗值是电脑根据油表消耗和公里数计算的。怠速6小时烧了油公里数增加了。仪表油耗值肯定增加。

就是怠速的情况下，仪表上面显示的这个油耗会自动升高，这个不是发动机的油耗本身这么高的，这个主要是这个电脑计算的这个车辆的油耗计算错误导致的。这种情况下没有多大的影响的，这个发动机的本身油耗没有这么高的，主要是电脑计算错误，有时间了去修理厂用电脑把仪表上面计算的这些数据重新清除之后，让这个仪表控制电脑，重新计算一下就可以了，就恢复了正常

你好，油耗增加，主要和以下几个部位有关系！1.发动机积碳过多，火花塞2.氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。！嗯好的，在就是检查一下燃烧室里面的积碳多也会影响

你好像这种损耗还是比较正常的，因为车子使用的是涡轮增压器的发动机，肯定要比自然吸气的机油消耗量大一些。

您好 这个不算烧机油的，属于正常的发动机消耗的，不需要担心的没有问题！