怠速时瞬时油耗升高

清洗完节气门需要使用诊断电脑匹配一下怠速，学习一下，再就是把喷油嘴还有进气歧管和三元催化也清洗一下

根据描述，怠速不稳，油耗高需要检查进气系统有没有漏气，另外检查一下燃油修正数据流以及燃油压力是否正常

尊敬的用户你好，根据你描述的情况分析如下，这种情况是正常的，没有问题。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：出现瞬时油耗不准确的情况下，首先把电瓶断开，等5分钟然后再进行测试，还有问题需要检查，油浮子虚接导致以及线路。 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

问诊小结 根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（您好，这个有可能发动机电脑版或者仪表问题，可以尝试仪表重新编程试下，这个要做在线才行，离线数据不一定准确，如果编程还是不行，需要更换发动机电脑或者仪表试下，配件要一样配件号才行，而且需要在线匹配） 建议：（编程或者更换电脑版） 以上故障诊断是根据我近30年维修大众车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

问题以找到，感谢咨询

建议你节气门拆下来清洗下。

1.怠速油耗会升高，而且怠速时的油耗是以小时计算的，不是百公里油耗。 当车辆走起来，油耗会变成百公里油耗。

怠速时油耗显示不作为百公里油耗参考，该车没有每小时油耗显示，只能显示99.9，无参考价值。捷豹路虎全系都是这种显示方式。

瞬时油耗的高低是与节气门的开度以及车辆的时速有关的，它的瞬时油耗主要是由发动机电脑板来进行调校，在仪表上不进行显示的瞬时油耗并不能代表平均油耗，他只是在车辆一瞬间行驶来进行显示的油耗，这个油耗的大小不能作为车辆所行驶，消耗的燃油的多少？如果燃油消耗多少的话，您需要看一下车辆的平均油耗，也就是百公里油耗为多少？

1+根据你的描述，你的这个情况。一般是因为积碳问题，火花塞，刹车，碳罐电磁阀，氧传感器导致的，建议重点检查一下这几个方面 很高兴为你解答

根据用户描述！对比同款车型后显示是一样的，是正常现象！无需担心

哪个是友好是正常的，根据车辆的实际情况，不同情况都会出现。车辆在紧急制动的过程中，系统产生很大的反向阻力，这个时候就会产生这个情况的出现。关于这种形式，在后序列生产的车辆当中，基本上全部已经取消，这个显示了，因为这个显示任何参考价值，都会在车辆当中被取消掉。

您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。祝您元旦快乐🌷🌹 亲～，您好呀，你好，汽车突然油耗增高，一定有以下这几方面的原因， 第一，发动机积碳太多，导致的油耗增加，这种情况一般是车辆行驶三万公里以后容易出现积碳过多的现象，建议清理一下节气门和车辆发动机积碳。 第二，点火系统故障导致的油耗增加，这种情况一般都是火花塞老化间隙过大或者是点火线圈损坏导致的发动机缺缸的现象，这个需要及时检查一下火花塞的间隙，如果间隙过大的话，需要及时更换，然后用电脑做一下解码，检查一下点火线圈是不是有问题～若有问题需要及时更换 第三，发动机相关的传感器或者是油路堵塞导致的油耗增加，这种情况建议及时更换汽油滤芯，然后清理一下喷油嘴，用电脑读一些车辆发动机系统的故障代码，重点检查一下进气压力传感器和氧传感器有没有故障～如有故障，需要对应更换损坏的零部件。 以上这几点就是车辆油耗增加的原因以及相关的检测方法！一定要做一下相关的参考！

根据你的描述，去4s店用检测电脑重新把这个油耗归零之后，再跑一下看看，线路断开之后，有可能会导致电脑计算油耗初始化。用电脑重新清零恢复一下。