停车怠速油耗升高

您好，据您询问的怠速高声纹款油耗高而导致此故障现象的可能原因有以下几点: ①进气系统存在漏气，导致车辆进气量不正常，所以呢油耗高，怠速高。 ②某个传感器存在异常导致，比如说进气压力传感器或者前氧。 ③节气门过脏导致，这种情况呢，看看怠速是否不稳，如果不稳清洗一下节气门就可以了。 以上这些呢就是关于怠速高，升温快，油耗高的相关内容。如果您是车主本人的话，建议您到4S店或修理厂去做进一步的检查，需要解码器读取一下车辆是否存在故障码，如果存在故障码根据故障维修即可，如果不存在的话，需要读取数据流分析是否存在异常的，希望我的回答对您有所帮助。

这是正常的呀，因为车在发动车子没走，所以油耗肯定会比较高，而且你看的是瞬间油耗。

这种情况是由于发动机和配粉积炭太多导致的问题，加入燃油宝之后，清理积炭，会造成喷油嘴堵塞和气门密封不严，就会导致怠速熄火和油耗升高的情况。解决此问题先清洗节气门和更换火花塞试一下，还是同样的故障，将前氧传感器拆掉之后，放在草酸中浸泡半小时，然后清理干净再重新安装，还是不行的话，就要考虑喷油嘴损坏，气门密封不良导致的故障。车辆长期没有清理过积炭的话，燃油宝第1次使用一定要少放，一般选择放半瓶或者1/4瓶就行，将油烧光之后，再逐渐增加用量，使用3~5次之后，喷油嘴和缸内鸡蛋就可以清理干净了。

机油建议使用5w-30的标号试试

如果你原地怠速运转的话，那么车辆的油耗肯定是会升高的，因为在你原地停车的状态下车辆的发动机油量是在不断消耗的，但是你的车辆却处于一种0公里行驶的状态，所以车辆的百公里综合油耗会慢慢的升高，像这种情况是非常正常的，你只要正常行驶起来之后，这个油耗又会慢慢的降下来，所以这个是正常的现象，建议您不要长时间的怠速原地运转，这样不仅会提高油耗，而且会导致发动机内部产生积碳。

三缸失火原因有可能是点火线圈火花塞或者是喷油，对于n54发动机来说，还有准容易出现关闭不严滴漏现象冷车的时候容易出现抖动，建议重点检查，车辆费油，怠速高，建议检查是否有漏气检测，还要检查燃油箱通风，曲轴箱通风是否有问题，另外，氧传感器报故障会影响油耗，这个要根据具体的故障码和数据流去判断

1.该车问题是车子油耗变高 2.经过沟通得知车子里还有油味 3.建议先清理碳罐电磁阀管路密封是否有损坏，检查发动机和油管接口处

这个情况重新设置一下就可以了，不是什么特别大的问题。

根据你说的现象，转速稍微偏高一点，先检查一下进气系统有没有漏气，空气流量计数据对不对？

维修建议：1 油耗高有很多原因引起 首先检查 火花塞 节气门 喷油嘴 进气道积碳 碳罐电磁阀 前后氧传感器 汽油泵压力

油耗值是电脑根据油表消耗和公里数计算的。怠速6小时烧了油公里数增加了。仪表油耗值肯定增加。

你好，油耗增加，主要和以下几个部位有关系！1.发动机积碳过多，火花塞2.氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。！嗯好的，在就是检查一下燃烧室里面的积碳多也会影响

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：车辆问题，怠速平均油耗一直升高这个现象不是故障，不需要维修，发动机如果一直处于怠速运营，平均油耗就会持续上涨！车辆另外一个问题如果说车辆在第一次启动的时候刹车踏板踩不动，刹车硬的问题，如果确实是存在问题，需要检查一下真空助力管单向阀是否漏气，真空系统是否漏气，以及真空助力器是否存在漏气的情况！ 以上故障诊断是根据我 10多年维修现代品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据您的描述，该车辆油耗高，混合气可能不正常，建议您根据数据流分析，前氧传感器是否失真，导致喷油量过大

车辆公里数比较多，根据情况，建议从以下几个方面进行检查。 第一，油压。检查汽油压力，正常压力2.5-4bar，怠速时压力不能有过大的波动。 第二，点火系统，包括了点火线圈，火花塞，缸线等，可以利用解码器读取数据流，观察发动机抖动时是否有失火数据。 第三，机械方面，从气缸压力开始考虑，测量每个气缸的工作压力，并且压力差不能大于2bar 还有一个方面，就是传感器信号是否准确，比如空气流量计，比如水温传感器，进气压力，氧传感器，这几个是容易影响发动机喷油量的，喷油量计算不好，会直接影响抖动和混合气