换正时后发动机故障灯还亮

正常报调节器调节错误都是调节器有问题，你这个已经换了原厂的链轮，那就可能发动机电脑板问题了。

根据车辆维修的情况，最好的建议方案是用示波器测量曲位和凸轮轴的信号波形，测量时拔掉VVT阀插头，怠速运行，正常情况下，比例是14/1。如果在这个标准，建议检查传感器，线路。如果不在这个比例，建议检查正时，检查凸轮轴信号法兰。 按正常情况来说，这个故障应该还是属于更换正时引起的，这个传感器坏的几率不大。

发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题，还有喷油嘴， 去修理厂用解码器读取故障，然后检查一下

你好师傅，这种情况如果说点亮了发动机故障灯，车子没有任何抖动的情况下，目前是可以正常行驶的。

1.根据你的描述。造成你的这个情况，一般是因为油的问题，其次就是氧传感器和三元本身问题导致的 2.建议你的这个最好把油路进行清洗一下，清除故障码，加好点油进行燃烧一段时间看看，如果还是不行，就是三元或者氧传感器问题 很高兴为你解答

您好，发动机故障灯点亮， 1，导致的原因有可能是发动机的点火性能有问题或者是发动机传感器感应性能超过范围导致的，这种情况需要用电脑进行故障码的检测，来进行具体的问题确诊断的。最好到4S店用电脑进行检测看看，然后进行维修处理下。 2，维修费用，清洗节气门80-120，火花塞，一般的100一组，好点的200左右一组，传感器需要看是传感器才可以知道价格，一般就是100-300左右不等，还有就是检查一下是不是正时没有对好导致的

不好意思，今天太忙了。前面图片是对正时的40度，后面是检查正时的305度

你好，根据故障码含义，这个与更换发动机本身没有很大关系。这个主要是发动机电脑与仪表通讯有问题导致的。建议重点检查通讯线路。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：重点排查一下机油压力是否正常，凸轮轴调节电磁阀工作是否正常，其次就是内部问题，正时安装是否正常，可变轮是否存在间隙，以及凸轮轴和可变轮之间有没有磨损， 建议：逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

车子通电后图片内故障灯点亮是正常现象，车子启动后如果图片内的故障灯还会点亮，说明车子有故障，需要检查发电机或发动机系统是否故障，需要到售后检查处理

重点在平衡轴这块。。。。

你好，用诊断电脑做下齿讯学习。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：变速箱U代码，考虑升级发动机电脑 建议：4S店专检测设备 以上故障诊断是根据我 （14）年 维修 （标致雪铁龙）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

出现此问题是更换皮带之后导致正时出现偏差引起的，或者凸轮轴传感器和曲轴传感器信号出现异常，也会导致故障灯亮。这情况可以在修理厂用诊断仪读发动机的故障码，出现p0016或者可变正时系统存在问题，重新对正时就行了。对正时一定要使用专用工具，否则就会出现亮故障灯的情况。正是皮带新车在12万公里更换，之后每行驶8万公里换一次就行，可以更换原厂的皮带，或者更换盖茨品牌的都行。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查正时 机油压力 可变正时轮。检查可变正时轮电磁阀插头电压是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快！