车子油泵换了还是打不着火

您好，根据您的问题描述，以及故障码分析，建议重点排查一下进气压力传感器本身是否正常，以及线路也可以测量一下，这样就可以确定是配件的问题还是线路电脑板的问题了

检查火花塞是否正常跳火，喷油嘴是否正常喷油，缸压是否足够，缸垫是否冲了，正时是否有问题。用清洗剂引燃试试，能着车就是油路问题。测量一下油泵插头电压是否足够，喷油嘴信号线是否正常

根据您的故障描述以及进行分析，首先排除油箱到手油泵之间管路漏气点以及油水分离器杯是否有损坏的情况，检修高压油泵就可以。

会喷油的话，需要检查点火强度是否正常。油泵偶尔不工作，需要检查是否无法读取到遥控器芯片。

根据描述的故障提示：偶发性打不着火，着车以后转速高，偶发性EPC灯报警。 我给您诊断思路是：EPC灯报警，这也属于故障警告灯，但凡这种故障灯亮，发动机系统就肯定会有故障码出现，那么我们可以先用诊断仪读取故障记录，根据故障记录的内容进一步分析故障原因。 其次，发动机舱的真空管短接，会引起真空泄露，导致进气系统过稀或者过浓的状态，发动机控制单元无法根据空气流量计对混合气进行调节，就会出现启动困难，转速高等故障表现。 建议：1，更换已经损坏的真空管。2，用诊断仪读取发动机系统的故障记录。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

在启动过程中，燃油分供管压力必须至少为 120 巴（1740 磅/平方英寸）。 如果压力低于此值，喷油器将不工作，从而导自车辆无法起动。120巴(bar)=12000千帕(kpa) 该车换了新大泵，高压油路压力不够，且有大量气泡冒出，喷油器极有可能被烧穿

检测油压，检查汽油泵管路

你好，建议检查低压供油系统，如油泵工作，无供油说明油管堵塞，或油泵性能故障，高压供油部分，检查燃油计量阀是否正常，以及线路是否正常。

您好，通过你的简单描述，我大致判断车辆可能是供油系统出了问题，你换了低压油泵和高压油泵，路虎神行2柴油车油路系统中，低压油泵的作用并不是给低压油路提供油压的，它是通过油泵的运转，把马鞍型油箱左侧的油通过文丘里效应倒换到右侧的主油箱，这款车的低压油路是靠车辆运转产生的负压把油箱的油抽到柴滤，经过过滤之后的柴油进入高压油泵，加压到1800bar，然后送入到高压油轨，之后进入喷油器电脑控制喷油进入气缸。简单了解油路系统后，我分析换了油泵打不着可能是油路系统里的空气没排净，一般换完柴滤、高压泵、喷油器等部件，都需要排气。1.低压油路排气:换完柴滤，需要排低压油路系统的空气，具体是需要在柴滤的回油管处抽柴油，直到柴油稳定流出无空气为止，插上管子应该可以启动车辆。2.如果是换了高压泵或是喷油器，高压系统也需要排气，但先得保证低压系统无空气，高压系统排气就是保证电瓶电量充足，着车拧松喷油器上17的螺丝，直到柴油连续冒出就锁紧螺丝，其他三个喷油器也这样排即可，排完着车。本次也没详细了解你的车辆情况，以上你做为参考，希望我的回答能帮到你，下次继续为你解答修车问题，谢谢你和你的好评。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的这个情况，需要检查喷油嘴是否工作以及汽油压力品质不行导致。 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 日产经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

该用户是维修工，开始没有维修思路，经过讲解分析，该维修工自己把故障解决了。

你好，朋友，你这个大众途观汽油泵和这个燃油模块高压油泵都更换了，还是启动不起来，你这个可以诊断电脑连接车辆，先把这个故障代码读出来，车辆启动不起来，不一定是燃油系统出现问题，高压这个点火系统。出现这个问题也会出现这个故障，还有传感器损坏，都会出现这个启动不起来，用电脑先做一下故障诊断，看一下有没有故障代码，如果有故障代码的话，按照故障代码维修。

检查油泵保险丝和油泵控制模块

那么引起混合气浓的原因一般是汽油压力过高，或者喷油嘴坏了，以及空气流量计数据失真

您好，检查一下喷油嘴保险是不是断开。然后测一下供电有没有。还有负极触发信号。