油泵烧了是不是打不着火

检查火花塞是否正常跳火，喷油嘴是否正常喷油，缸压是否足够，缸垫是否冲了，正时是否有问题。用清洗剂引燃试试，能着车就是油路问题。测量一下油泵插头电压是否足够，喷油嘴信号线是否正常

解决方案：经过分析，油泵模块如果没设码一般都是可以使用的，不影响正常着车，只不过会时不时提示燃油系统故障，这种情况下如果模块到油泵的线路没问题的话就是模块本身的问题。建议您使用宝马工程师软件从新设码，实在不行你只能再换模块，一定要是原厂的。

检查油缸压够不够。同时检查正时错齿没有

您好，根据您的问题描述，以及故障码分析，建议重点排查一下进气压力传感器本身是否正常，以及线路也可以测量一下，这样就可以确定是配件的问题还是线路电脑板的问题了

会喷油的话，需要检查点火强度是否正常。油泵偶尔不工作，需要检查是否无法读取到遥控器芯片。

现在的这个汽油发动机的话，这个汽油不会被冻住的。出现这种现象主要还是这个油泵有问题，油泵不能正常工作，或者是线路有问题，或者是这个车身控制模块有问题导致的，具体的话是需要检查这几个方面。如果说打开钥匙仪表和这个多媒体显示屏上面的灯都亮的情况下，那就检查刚才说的这几个方面。

根据描述的故障提示：偶发性打不着火，着车以后转速高，偶发性EPC灯报警。 我给您诊断思路是：EPC灯报警，这也属于故障警告灯，但凡这种故障灯亮，发动机系统就肯定会有故障码出现，那么我们可以先用诊断仪读取故障记录，根据故障记录的内容进一步分析故障原因。 其次，发动机舱的真空管短接，会引起真空泄露，导致进气系统过稀或者过浓的状态，发动机控制单元无法根据空气流量计对混合气进行调节，就会出现启动困难，转速高等故障表现。 建议：1，更换已经损坏的真空管。2，用诊断仪读取发动机系统的故障记录。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，按照你的描述首先这个油泵工作的话它是有前提条件的，这个油泵工作的话，它并不是说是每一次我们开钥匙它就会工作，它是在我们长时间没有启动的时候，第1次打开的时候，它会工作三秒钟，2~3秒钟的时间来进行供油一下，提前将压力进行建立一下，但是启动车的时候它是一定工作的。所以现在你要确认启动车辆的时候，油泵转不转压力够不够，只需要确认这些就可以了，钥匙打开他不工作打开个两三次他就不工作了，这个是他电脑设定的程序有关不同的车型的话多少会有点差别，有的是点火钥匙打开一次响一次再打开就不响了，有的是打开两三次就不响了，有的压根就不响，只有启动车辆的时候才工作都不一样。始终有一点就是说你只要启动机在转，他就要工作，这个是永远不会变的。剩下的你就要确认启动车辆的时候工作还是不工作了，如果启动车辆的不工作的时候，确认油泵插头上面有没有电源，有没有搭铁？如果有的话油泵不工作就是油泵坏了。

检查下碳罐电磁阀损坏了没有

在启动过程中，燃油分供管压力必须至少为 120 巴（1740 磅/平方英寸）。 如果压力低于此值，喷油器将不工作，从而导自车辆无法起动。120巴(bar)=12000千帕(kpa) 该车换了新大泵，高压油路压力不够，且有大量气泡冒出，喷油器极有可能被烧穿

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的这个情况，需要检查喷油嘴是否工作以及汽油压力品质不行导致。 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 日产经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

1+根据你的描述。你的这个首先就是检查一下OBD插头电源线和电脑供电线路是不是存在短路情况，建议重点检查这根线路，因为这根线出现问题，发动机电脑版就无法进行控制执行器和接受数据 很高兴为你解答

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个问题主要就是看看防盗的匹配，还有就是汽油泵了，继电器的工作情况是否都可以正常工作？再有就是线路这块有问题。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决】

检查油泵保险丝和油泵控制模块

更换汽油泵电脑