不开空调车内迅速降温

检查仪表线束的搭铁线。

这种现象是风扇损坏所造成的 需要更换损坏的风扇才可以解决

开空调水温高关空调水温下降开空调风扇没高速 这种现象首先建议你拿检测仪，用检测仪里面的特殊功能启动高速风扇，看他会转不会，如果说会转的话，就是水温没有达到，另外，根据您说的开空调，他水温高，关空调它水温低，这种现象需要你用检测仪去读他的数据流看水温，如果说你读出来的水温仪表相差很大，那么他就是贾高温，建议你检查打铁线和插头是否有虚接现象？

建议你自己先测下温度！还有车窗有隔热膜吗？

你好朋友，大货车开空调只会给车内降温，不会给发动机降温 首先，开空调发动机阻力就会增大，会导致发动机油耗升高，这样就会导致发动机升温速度快，空调冷凝器不适合水箱安装在一起的，所以风扇转动的时候不能够同时给水箱进行散热

你好，这个情况是节温器密封不良导致的，开空调之后，风扇启动，节温器密封不良导致冷却液一直参与循环，水温就会下降的。更换节温器就可以了。

水温高，循环正常，电子扇转动正常，仪表显示温度高，发动机无高温症状/不明显，通过拆除节温器故障依旧不能缓解，故建议可先用检测设备在高温时，测量发动机实际温度。与诊断仪数据流对比，是否存在相差根大的情况/直接更换水温传感器测试，如故障无法缓解，建议维修发动机更换气缸垫

车辆问题，发动机在跑高速大负荷状态下水温过高，建议先确定下来发动机水温高是实际高还是虚高，如果是虚高需要检查一下水温传感器线路是否存在问题，仪表是否存在问题，是否存在信号干扰如果是实际高，需要检查确定一下发动机防冻液循环是否正常，防冻液是否缺少，节温器是否可以正常打开，风扇低速和高速是否正常运转，发动机水箱散热是否正常！

打开空调，空调制冷效果不好，风扇能工作，说明管路里，低压区，满足2至3bar高压12至13bar，可能原因，长期使用，没有检查过制冷剂，建议，检查添加制冷剂

先把暖风水箱短接了，短接了不行，排除暖风水箱，更换散热水箱

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是首先可以根据车辆是否能动作测试，看压缩机是否契合。检查控制面板的供电和打铁以及通讯线正常更换检测仪以后，测试压缩机可以正常运行。电子扇也可以正常运行，说明控制面板到外部电路无异常，需检查内部传感器是否有异常，如果排除内部传感器也正常，需考虑控制面板内部故障。以上故障诊断是根据我10年东南售后经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

建议您先把空调开到最大，等室内温度降下来，然后再开成自动空调，慢慢吹就可以了。

你好，具体的要检查节温器能不能打开，是水不循环引起的高温，还要检查散热器风扇本身以及水温传感器还有线路有没有问题

车辆在晒过后车内温度会比较高，开空调后并不能立马达到温度下降的目的，需要将车内高温热量吸走，然后循环才能降温，因为车内大部分都是皮革材料相比降温速度会慢些，这个现象属于正常

你好，建议建议关闭内循环。