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技师孟帅帅车辆问题，发动机在跑高速大负荷状态下水温过高，建议先确定下来发动机水温高是实际高还是虚高，如果是虚高需要检查一下水温传感器线路是否存在问题，仪表是否存在问题，是否存在信号干扰如果是实际高，需要检查确定一下发动机防冻液循环是否正常，防冻液是否缺少，节温器是否可以正常打开，风扇低速和高速是否正常运转，发动机水箱散热是否正常！ -
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技师孟帅帅您好师傅，您是维修店老板还是维修技师？ -
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匿名网友发动机打开看了没事缸垫重新换了，水泵叶轮没事！水箱去年换了个品牌的 -
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技师孟帅帅您好师傅，您是维修店老板还是维修技师？ -
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匿名网友车速低于90一点事没有，风扇也转 -
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匿名网友技师和车主 -
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匿名网友搞不定了 -
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技师孟帅帅防冻液会不会缺少 -
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匿名网友不会 -
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技师孟帅帅高温的时候，风扇出出来的是热风还是凉风 -
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匿名网友原厂水箱散热器厚度是多少，你那里有尺寸吗，我看看是不是品牌的水箱有问题 -
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匿名网友热风 -
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技师孟帅帅 -
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技师孟帅帅 -
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匿名网友不是。水温传感器我更换的原厂的 -
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匿名网友电脑读取的数据 -
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匿名网友你有原车水箱厚度尺寸吗 -
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匿名网友我看看是不是它的是 -
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技师孟帅帅 -
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技师孟帅帅 -
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技师孟帅帅 -
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匿名网友大约几公分 -
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技师孟帅帅 -
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匿名网友看着也差不多 -
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匿名网友但是不跑高速，水温就88度左右 -
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匿名网友愁坏了，怎么查 -
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技师孟帅帅冷凝器外表脏不脏 -
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匿名网友不脏 -
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匿名网友水箱散热网格和水道能拍近点我看看吗 -
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技师孟帅帅 -
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匿名网友确定不了，一停车水温就降下来了 -
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匿名网友100多车速停车时间水温就降到正常 -
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匿名网友而且我加的防冻液是好的一般不会开锅 -
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技师孟帅帅 -
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匿名网友怎么整 -
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匿名网友应该不会虚高吧，原地加油门，保持转速很久也不会升高温度。只有跑起来高速 -
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匿名网友先说下虚高，怎么查，线路不太懂 -
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匿名网友我感觉归根到底好像是高速散热不好，大循环不畅通 -
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技师孟帅帅 -
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匿名网友节温器也换原厂的。 -
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匿名网友只有夏天才会高，冬天没有事 -
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技师孟帅帅 -
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技师孟帅帅 -
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匿名网友好的 -
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技师孟帅帅您这边可以扫码添加我的官方微信，以后有问题直接问我就可以，简单的问题可以免费告诉您。并且公司的资源非常广，各品牌基本都有4S店技术总监。如果有编程匹配、电脑版维修、疑难杂症诊断、零配件询价以及议价服务等都可以直接找我，价格绝对实惠。 -
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技师孟帅帅 -
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技师孟帅帅您好师傅，您的咨询服务里面的思路方向已经给您提供完了，您这边对我给您提供的服务满意吗？您感觉对您有帮助，请在问题结束后给个5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用，谢谢您！
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汽车跑高速100以上开空调行驶一段时间水温高。降速到80就恢复正常。。发动机这一块都拆检了。没问题。水箱是去年换了一个，副厂的。上下水管也热，冷凝器没毛絮什么的。 低速怠速一切正常高速，高温，低速一切正常。 首先考虑节温器。然后就是考虑水泵循环不好，这个先检查节温器，可以把节温器先拆掉试一下。
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14年现代瑞纳手动，发动机机高温，温度升高后加速无力，经检查冷却风扇继电器高速不动作，低速正常，万用表量的高速继电器电脑板过来的信号脚无电压，排除继电器线束保险的问题 一直用obd监控水温的，正常时水温83度左右，现在90度以上，着车时拔掉水温传感器插头风扇可以高速转动，开空调时风扇低速散热正常，现在已经更换新的水温传感器，还有拔掉水温传感器电脑输过来3点几伏电压，更换发动机电脑故障依旧，电脑没报故障码根据你的描述，你的车子是真的高温了，高温后，车子动力弱了，你换了电脑板，水温传感器，但是拔掉插头水温传感器电压应该是5伏，你的3点几伏，肯定不正确，可有可能是线路接触不好，或者是其它五伏传感器拉低了电压，比如空调压力，节气门位置进气压力，需要一个一个排除，可以拔掉一个，直接测量水温电压，你的电压偏低，信号电压肯定也低，所以水温不一定是真的高，只是电脑版认为高了，加速无力了，先解决传感器电源电压，在看加速问题。
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14年现代瑞纳手动，发动机机高温，温度升高后加速无力，经检查冷却风扇继电器高速不动作，低速正常，万用表量的高速继电器电脑板过来的信号脚无电压，排除继电器线束保险的问题 一直用obd监控水温的，正常时水温83度左右，现在90度以上，是电脑的输出问题还是其他呢？该怎么解决？着车时拔掉水温传感器插头风扇可以高速转动，开空调时风扇低速散热正常，现在已经更换新的水温传感器，还有拔掉水温传感器电脑输过来3点几伏电压，电脑没报故障码水温传感器信号线3v不正常，正常的是5v，排查此线有没有短路串电。
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一辆 现代瑞纳1.4 水泵坏了以后气缸垫被高温冲掉了，发不着车了！换完气缸垫后启动，水温全部正常，车主开了一百公里后说水箱里的水全部返到副水壶喷掉了，水温也没高，这车是没有水温表的！水温很高后会有水温报警灯亮，然后加了水之后开了回来。发现水箱水垢特别厉害，特别脏，拧掉水箱防水螺丝后水都不流，捏了几下水管水箱的水才全部流出，然后水箱也换了新的，还是不行，昨天又重新换了一次缸垫也还是一样，换完依旧返水，怠速加油门水温会从一百稍微降一点，不加油门温度会慢慢升高，高低速风扇长转那故障就锁定在发动机这块了，缸盖变形，缸体裂纹，缸盖有裂纹，
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北京现代瑞纳13款自动挡1.4排量的。踩油门车子正常行驶，转速表突然升高，速度没上去（感觉就是像挂N挡空踩油门一样）收了油门再踩就又恢复正常了，现在基本每天开车出去都会有一次这种情况，是不是变速箱打滑？变速箱不会要报废了吧？车子才跑8万5左右考虑卖的话，先用车吧
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现代瑞纳！在正常行驶过程中减速后再踩油门时！有时候踩下去没反应，但是几秒过后又突然往前推两下，感觉很有力要爆发那样！而且现在这天气开空调车子特别没力，有时候时间开久了！车子特别没力稍微长一点的坡都感觉爬不上一样，要直接把油门踩到底！都感觉要动不动的！有时候踩油门能听到发动机声音很大，但提不起速度！还是慢慢走！特别的是车速在2500转以上速度就提不上去了！发动机到3000的时候就听见发动机在吼，车子反而速度越来越慢！在把油松到2500以下，在踩油门发动机又有力了！这些问题到底是哪里出了问题希望各位大师能祥答！谢谢检查车子是否有故障提示 确定车子的保养情况 汽油滤芯 火花塞是否更换 节气门进气歧管是否积碳严重 变速箱是否需要升级或者匹配 保养时空气滤芯是否安装到位有漏气 机油是否加多 碳罐是否堵塞 油泵压力不够
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14年现代瑞纳，手动1.4L.开了78000公里了，过年的时候爬山路，坡度大，频繁的半离合启动车，然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题，直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感，车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞，清洗了喷油嘴，节气门。刚开始还好，感觉车子正常了。开了3天的样子，我感觉空气滤芯有点脏，然后换了个空气滤芯。晚上开车回去，开了几十公里后，车子停下来等火灯时，车子怠速出现不稳，怠速往下降，车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了，怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题，第二天我用万用表，没有发动车费时候，电瓶电压是12.9V，发动车，电瓶电压是，14.2，说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在，车还是这样，冷车开没有问题，车子开了10多公里后，停车怠速就有点问题，而且发现高速时，转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大，车子有轻微的抖动。目前开了大灯以后怠速不稳定，这个首先处理节气门的问题，节气门清洗了，必须重新做匹配，让电脑记忆当前节气门的开度，这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况，还得检查火花塞燃烧的是什么情况，这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能，另外就是点火线圈有工作不良的情况，同样也会出现这个问题。
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有时候，水温已开锅，水箱吹出来的风是冷的（空调也不凉，摸水箱不烫，但是上下水管却很烫） ，检查了水循环正常，节温器正常，温度传感器正常（已换新）。 ！ 这到底怎么回事？？？倒一个瑞纳的水箱，然后再试一下。 应该很快就会有结果
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跑高速水温偏高，一早一晚水温正常。天一热点就温度高，开空调也高。不开空调爬坡就高。速度110。。水箱换了，节温器，温控开关换了。风扇正常转动。
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前几天刚冲的冷，最近车子空调不凉了一开空调水温总高都到120多度了，之后空调就打不开AC亮外边压缩机不工作风扇高速低速都有高压到10低压到6左右空调泵不工作是怎么回事先把水温高过这个问题，解决一下，看看是不是缺防冻液或者散热不好？
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