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技师王利国你好,开启自动空调,这个是根据室外温度传感器而自动设定温度的。一般正常开空调的话,需要把空调开到最大,等车内温度降下来,再开成小档。如果是一开始就用小档位的话,这个车内温度会一直降不下来的。
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匿名网友我一开始都风都最大,而且由于温度一直不降,空调都是大风速,我感觉我那温度传感器不准,传感器坏了能造成这问题吗
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技师王利国如果是一打开风就是最大的话,这个是鼓风机电阻有问题。
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江淮S3车子没有电 拿电瓶去搭响之后 就 空调自动出风关不了 ABS泵一直叫 解码器也进不去A BS的话就是将插头拔掉。在点火开关关闭的时候,测量上面会有一至少有一条火线电源线。然后将点火开关打开的时候,还会再多出来一根火线电源线。其余的就是会有一根到两根的地线。就说至少要有一根地线。测量看看有没有。然后有两条高速CAN网络通讯线,使用外表的直流电压档去测量这两根线的电压呃,或者是你不知道的话,你就挨个去测,它会有一个2.4伏左右的一个电压和一个2.6伏左右的一个电压测量看看有没有,如果有,那么这种情况就可以100%断定,就是a BS电脑坏掉了,如果有那么之前好好的,那么其他的线基本上不会出什么问题。那么在这种情况,你就可以更换这个a BS泵总成。
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2016.1月份买的江淮瑞风S3二代自动豪华智能版小车,目前行驶7300多公里。前天高速路上行驶时,突然出现很大噪音,车子自动降速,加油门也无法提速。后来继续行驶一段时间,稍微好些,又走了一段,又一次出现这种情况。下高速后,感觉基本正常。怎么回事?车子上高速前是停在露天下,启动行驶时,车内温度大约有42摄氏度,然后就启动空调上高速。保修期内建议4S店做下检查,如有问题可以做保修处理。
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江淮瑞风s3 长途水温高 平时开没问题 上高速开300公里左右出现水温高 水箱的一个管子热 一个管子凉 节温器也换了 还是一样 拆了节温器之后跑高速长途也正常 夏天拆了一直就那样跑 现在天冷了 想修一下 4s怀疑是暖风水箱堵 短接了暖风水箱 我连续开了400公里 6个小时 没有出现故障 是不是可以确定故障了 还有这车型电子风扇开启温度是多少 电子扇是ecu控制还是温控器控制根据你的描述,如果暖风水箱短缺之后。而且也把节温器装上跑高速的话,不会出现水温高的现象。那就是暖风水箱有问题了,水箱里面堵塞。防冻液不能正常形成一个循环的过程。所以就会出现高温的。可以把暖风水箱拆下来之后,彻底的清洗一下。这个风扇高速转动的话是96度。低速转动的话是92度左右。这个风扇是这个电脑控制的。水温传感器给控制电脑信号。控制电脑给风扇控制信号风扇转动。这个水温区间是正常的。97度是不高的。水箱没有问题的话不需要更换。先更换暖风水箱。如果发动机的汽缸垫冲了的话,防冻液会经常缺少。比如说跑几天时间,水箱里面的防冻液就会减少的。还有就是这个水箱里面会冒泡。在温度区间的话。他这个是大小循环还是相互切换的!还有就是跑高速的过程中不一定是大循环。跑高速的过程中车速比较快,迎面风吹的比较大,散热是非常好的。
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江淮瑞风s3 长途水温高 平时开没问题 上高速开300公里左右出现水温高 水箱的一个管子热 一个管子凉 节温器也换了 还是一样 拆了节温器之后跑高速长途也正常 夏天拆了一直就那样跑 现在天冷了 想修一下 4s怀疑是暖风水箱堵 短接了暖风水箱 我连续开了400公里 6个小时 没有出现故障 是不是可以确定故障了 还有这车型电子风扇开启温度是多少 电子扇是ecu控制还是温控器控制短接暖风水箱就正常了是吗?如果是这样的话,可能就是暖风水箱堵了,导致水循环不好,所以引起的高温情况。电子风扇是通过水温传感器给电脑信号,然后电脑给风扇继电器信号,通过控制风扇来进行工作的,风扇的工作温度在95-97度左右的
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江淮瑞风s3 长途水温高 平时开没问题 上高速开300公里左右出现水温高 水箱的一个管子热 一个管子凉 节温器也换了 还是一样 拆了节温器之后跑高速长途也正常 夏天拆了一直就那样跑 现在天冷了 想修一下 4s怀疑是暖风水箱堵 短接了暖风水箱 我连续开了400公里 6个小时 没有出现故障 是不是可以确定故障了 还有这车型电子风扇开启温度是多少 电子扇是ecu控制还是温控器控制这种情况不能说明暖风水箱有问题的。暖风水箱堵的话,也不会高温的,所以建议检查一下别的方面看看。
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你好,我的江淮瑞风s3一代,一到天气变凉,阴雨天气,在发动车子起步后,就会听到后轮位置嗡嗡作响,而且声音很大,在开出去一两百米后,声音逐渐消失,可是,这种情况在天气暖和,干燥的天气却从来没出现过,我自己用千斤顶把后轮支起来,转动后轮却听不到这种嗡嗡声,放下千斤顶,开动车子,声音就又出现了,这是怎么回事啊?
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江淮瑞风S3二代手动的车、开一万多公里的时候发现前轮内测有轻微吃胎、开去4s也没帮我做定位、就把我车开出去,回来调了下前束(就拿个尺子,拧了下螺丝、具体不懂)后来也没在意、然后现在一万六千公里的时候、前轮两个轮胎都磨损较快,是什么问题啊,高速居多。其他市区上下班偶尔开开.
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你好,我想问下,我15年的江淮瑞风s3跑了5万公里前几天暖风水箱堵了,主驾吹冷风,副驾吹的温风,没通,换防冻液后,在高速上跑了100km出现了高温的情况,检查说是有气阻,又换了一遍防冻液,结果还高温,说缸垫呲了,我就换一家店检查仍然说有气阻。排气后又跑了100km又高温了,当时没办法,硬着头皮慢跑了200km,一发现温度高一点就减速,然后温度就降下来了,不知道怎么回事。回到家后通了水箱,暖风正常了,但是仍能听到前面也不知是发动机舱还是控制台里面有滴水声。防冻液感觉也在变少,因为没跑高速,所以暂时也没出现高温的情况?我的车到底是什么毛病?你好,更具你后面的描述,还有机油盖乳化现象判断,现在你这个气缸垫是有损坏的可能性,这个需要拆卸气缸盖,不用拆发动机下来
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***5.0 老师,您好,我的车是2016款 江淮瑞风S3 ,目前行驶6600公里。首先,.每到冬季,冷车启动机舱就会传来尖锐刺耳的吱……叽……的声音,两三分钟后恢复正常,一加油又响了…等车温正常了以后就再不会响了。加的机油是壳牌SN 10W~40的本地现在最低气温零下十二度左右。到底是什么出了问题才会这样异响?其次,我车子变速箱是六档手动的,变速箱在车子走的过程中二档挂不进一档,要等到车子完全停下来才能挂进去一档。是什么出了问题了吗?
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江淮瑞风 S3根据你描述的情况,车子主要是更换过电子水泵以后冷却系统内部出现空气引起车子都不需要花,这种情况下,尤其是电子水泵的车系必须进行单独排气处理首先打开点火开关,不要启动发动机同时拧开付水壶加注防冻液的盖,加满防冻液然后把暖风温度调整到最高风量开到最小然后不启动发动机把油门踏板踩到底,保持三至五分钟,此时电子水泵处于工作状态,副水壶回水管,也会有气体往外排出等副水壶回水管没有气泡排出,然后启动发动机。此时不要拧上水箱盖,怠速运转一会再拧好副水壶盖,运转一会看上下水管是否温度一样如果不一样接着熄火,然后重新进行排气处理直到上下水管温差很小,然后,继续运转发动机直到风扇正常启停就可以解决问题
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