冷车启动怠速忽高忽低

而这个压力传感器故障率要高一点，所以的话我先让你拔掉它的插头。如果拔掉之后，后期主要没有出现这种现象了，那就就是它坏了，因为它不可能三个传感器都坏。当然你三个想一起换换掉也可以。换了之后如果后期还出现，那就要确定发动机电脑板本身了。如果我们正确的话，像这一块，因为它不是说是一直存在的，所以的话你可以按照我说的进行验证。因为不是那个压力传感器造成的问题的话，你拔掉它之后，后期依然还会出现那种故障。那个时候的话就可以排除是这个传感器的问题了，那个时候你就可以重点检查进气压力传感器的一个线路和我们节气门位置传感器和线路了。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况需要读书拘留数据流不足是不行的，你现在故障吧，它已经不报了，所以我们把数据流读出来，好好的确认一下。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，影响的原因 节气门及喷油嘴，碳罐 空气流量计 汽油压力都会影响凉车抖动 建议检查及排除。希望能帮到您！祝你生活愉快

根据故障描述建议检查是否有漏气的现象

这个有几个原因会引起，一进气系统存在泄露，会导致冷车进气不稳，导致这样情况，这个可以通过使用烟雾测试设备测试来检查，二车辆进气道积碳过多，冷车时候进气少，喷油多燃烧不充分引起，三汽油压力不足，车辆冷车时候汽油压力不能一下子建立起来，这个接汽油压力表，看下冷车时候汽油压力。正常在3.5巴以上，四喷油嘴有滴漏或者密封圈漏气情况，这个需要拆卸来进行检查

你好，这种情况有可能是节气门程序问题导致的怠速不稳，可以去清洗一下节气门，然后用电脑重新匹配一下节气门试试。由于是新车，这属于质保范围之内，可以去4s免费检查维修

像这样的情况，需要检查碳罐电磁阀，油泵压力，以及三元催化器和氧传感器看看

有烟雾测试仪，测试一下是否有漏气情况，如果没有，那么清洗今日道积碳，迁出一下发动机自适应值就可以了

你好，朋友，根据你描述的问题为你解答，你这个启动的时候加速比较迟钝，发动机这个代速忽高忽低的，这个就是你喷油器出现问题导致的故障了。需要把你那个喷油嘴拆下来这个调教一下。还有就是把这个柴油滤芯说一下，更换一下。柴油滤芯更换一下。

你好，冷车启动怠速忽高忽低，熄火和怠速马达有直接关系。 第一，如果车辆是带有怠速马达的车辆，这个建议先清理一下节气门和怠速马达，如果解决不了问题，建议更换原厂代速马达。 第二，如果是新款车型是属于电子节气门的那种，那这个是建议清理一下节气门，然后重新做一下节气门匹配。 第三，车辆发动机内部积碳过多导致的这种现象，建议清理一下发动机内部积碳，重点是进气道积碳和气门底座积碳。 第四，车辆进气系统有漏气的现象，这个重点检查一下进气系统的真空管路和碳罐电磁阀。

目前排除方法，一使用烟雾测试，从空气格位置，进行烟雾测试，宝马冷启动对于进气要求数据很精确。如果轻微漏气，就会出现这种情况，二检查偏心轴电机，与偏心轴是否有磨损痕迹，如果这些现象排除，那么清洗积碳后，删除发动机调校值，即可。

更换氧传感器，沟通不好，不好判断几号传感器

EGR阀是废气再循环电磁阀，控制排气管内的废气再次参与燃烧一次的，这个电磁阀有问题也会导致怠速不稳，可以拆下来EGR电磁阀清洗一下试试，如果电磁阀有问题就会直接报故障的建议您先清洗一下废气再循环电磁阀试试

你好，朋友，你这个燃油改天然气的话，早上启动的时候代数忽高忽低，这个都是因为你这个早晨冷车启动这个混合气调节配置不对引起的问题。解决你的问题的话，你把这个朋友天然气这边模块这个喷水这边量调大一点，就可以解决你这个问题了，通过电脑调节天然气喷射量喷大一点。

你好 根据你的描述及反馈的信息判断，建议检查正时 缸压 混合气