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技师李金三您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。 -
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匿名网友在不在？ -
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匿名网友 -
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技师李金三您好，上面报故障码的那些相关的数据流的话，发我一下我看一下。 -
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匿名网友 -
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匿名网友是这些吗 -
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技师李金三车辆启动。 -
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技师李金三清一下看看故障码能不能清掉，看看是不是清不掉。 -
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技师李金三还有制冷剂压力传感器的。 -
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技师李金三故障现象怎么出来的？什么时候出现的？ -
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匿名网友 -
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匿名网友启动的数值 -
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匿名网友冷车会有这个毛病 -
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匿名网友热车好像就没问题 -
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匿名网友怠速慢慢高然后下来，突然就2400转速 -
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匿名网友之前故障灯会亮，这次是怠速不正常了故障灯没亮 -
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技师李金三油门加到2000转再发一下。 -
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匿名网友 -
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匿名网友2000的转速 -
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匿名网友两家汽修厂给他修过了，还是怠速忽高忽低 -
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匿名网友这毛病不是每次都有，不知道什么时候就来一次 -
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技师李金三进行稳住，稳住之后就这电压了吗？ -
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匿名网友 -
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匿名网友基本就这样 -
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匿名网友现在车子有点轻微的抖 -
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匿名网友这会又正常了 -
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技师李金三油门猛一下踩到底，看一下那个进气压力，那个电压最高能到多少？ -
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技师李金三现在来看的话，并没有什么明显的问题。 -
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技师李金三还有节气门位置传感器的信号电压，油门踩到底的时候，最大的时候你看一下电压能到多少。 -
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匿名网友 -
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匿名网友抓拍的 -
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技师李金三好的，现在的话数据流没事。 -
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技师李金三现在故障码的话都能清掉吗？ -
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技师李金三都能清除掉的话，你上路上跑一圈。出现故障的时候，你看一下那几个数数据流。 -
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技师李金三还有车是哪一年的雪佛兰赛欧？1.2排量的还是1.4排量的？手动挡还是自动挡？ -
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匿名网友都能清掉 -
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技师李金三他既然报信号电压低，那么就是说是在某一时段出现故障问题的时候，信号电压持续偏低。 -
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匿名网友故障灯不会亮 -
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匿名网友1.2的车 -
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匿名网友手动 -
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匿名网友我跑一圈，再读读故障 -
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技师李金三嗯 -
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匿名网友 -
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匿名网友没有故障码 -
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匿名网友只要怠速出问题，就有 -
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技师李金三他之前在外面修的时候都换了什么换了些什么？上面报故障码的那些传感器，它在外面有没有做更换？ -
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技师李金三没有故障码，是当前没有出现故障问题。 -
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匿名网友换过火花塞，洗过节气门进气道，进气道上的传感器换了 -
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匿名网友其它的好像没弄什么 -
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匿名网友 -
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技师李金三他这个是不是每一次出现故障的时候就报那几个有制冷剂压力有节气门位置和进气压力。是不是同时一块出现的？ -
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匿名网友 -
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匿名网友他刚过来的时候，故障灯亮了，读的就是这个 -
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技师李金三首先那三个传感器不可能同时坏，他们三个的话有可能有一个有问题造成的问题。其他的都不是这个问题的原因。你之前操作的那个地方是我们的进气歧管可变长度的一个电磁阀，那个的话它不会造成这个影响。 -
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技师李金三你现在你这样，你把那个进气压力传感器拔掉它。然后你上路上跑，你看一下是不是就没事了。 -
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匿名网友现在跑也没事啊 -
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匿名网友好像冷车会有这个问题 -
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匿名网友跑没事 -
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匿名网友就是刚启动车，有时候会忽高忽低 -
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匿名网友车主来的时候说，下雨天会这样 -
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技师李金三那你可以在跑跑看看出现的时候是不是还是那几个故障码如果还是的话你就先把那个空调制冷器压力传感器拔掉。看看后期还出现不出现，如果不出现的话，那就是你的空调压力传感器在某一时段出现内部短路而造成的5伏供电电压过低而造成的信号电压过低而出现故障码。也就是你的空调压力传感器损坏。 -
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技师李金三他如果跑几天不出现的话，你更换那个空调压力传感器。 -
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匿名网友不开空调压力传感器也工作吗 -
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技师李金三对，始终都工作。 -
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技师李金三你开不开空调他都在那。 -
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技师李金三而且他们是一路的。 -
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技师李金三而这个压力传感器故障率要高一点，所以的话我先让你拔掉它的插头。如果拔掉之后，后期主要没有出现这种现象了，那就就是它坏了，因为它不可能三个传感器都坏。当然你三个想一起换换掉也可以。换了之后如果后期还出现，那就要确定发动机电脑板本身了。如果我们正确的话，像这一块，因为它不是说是一直存在的，所以的话你可以按照我说的进行验证。因为不是那个压力传感器造成的问题的话，你拔掉它之后，后期依然还会出现那种故障。那个时候的话就可以排除是这个传感器的问题了，那个时候你就可以重点检查进气压力传感器的一个线路和我们节气门位置传感器和线路了。 -
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匿名网友那拔了还可以开空调吗 -
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技师李金三嗯，拔了空调就用不了了，但是的话可以上面安装一个干电池装上去。可以找一个1.5伏的电池然后从正极负极引出来两条线，将电池正极接到信号，负极接到传感器的接地线上面。 -
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技师李金三那样的话就可以继续使用。在验证其他后面还有没有问题，你如果说怕误诊的话。 -
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匿名网友那就不用空调，先试试吧 -
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技师李金三嗯 -
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技师李金三如果故障频繁的话，您可以对吧出现故障的时候测量一下，你像现在正常的时候你看数据流啊，你去测量线路啊，啥它都是正常的都没问题。 -
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匿名网友好的 -
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技师李金三嗯好的
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雪佛兰赛欧，后门升降器开关换一个烧一个。前面不能控制后门。换开关压左后会烧开关根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，这种情况一般都是开关线路虚接导致的，或者是升降电机马达内部短路。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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01款别克赛欧，跑20万公里。去修理厂换了机油，换了轮胎轴承。修好的那天早上，去提车，师傅弄了大概一个小时才打着火，期间有一声巨响，据师傅说是进气门的声音；并且打火是用的修理厂的电瓶，我当时问他们，用我自己的电瓶能不能打着，回答可以。开会家的路上我加了个油，熄火后，再打，可以打着。后面放到家里两个小时左右，钥匙插上，没打着，重新拧，结果什么反应都没有，收音机都打不开。请问这种情况跟修理厂有没有直接关系？前面打车最多两下就打着。
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我是别克赛欧05年的，二手买来三年，两月前开始启动五次就有一二次要打几十秒才能点火，如果把钥匙通电二分钟后会明显减轻。还有浓重汽油味。检查换过点火器，油泵后，现象减轻，但依旧存在。昨天给个老师傅看过，说通电二分钟后正常，可能是电路板问题，今天另找家出租车定点维修，他说先换个进气压力传感器试试，我该怎么做。
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03年别克赛欧打不着车，扭动钥匙滴答的响， 在扭动 也是滴答的响 扭一下滴答一下 马达没转，修车师傅拿来一个电瓶接线 扭动钥匙也是滴答的响一下，马达还是不启动不转动不工作，他的电瓶是工作电瓶 当然是充满电的情况下才拿来帮我测试的，然后 他用万用表测试 叫我扭动钥匙的同时他在看万用表 万用表电压2.3 他说电池不行，他就回去拿了一个新的换上，换上之后一下就打着了，然后我付了钱，开车去了一趟县里，下午回家停了一会准备出门又启动不了了。还是像今天早上一样 扭动钥匙滴答 滴答 的响 马达不转动 不工作 扭钥匙滴答一下 在扭动滴答一下，打电话给他 他说 可能充电机问题 也有可能电池问题 也有可能启动马达问题 到底什么问题呢 求大神解答
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雪弗兰新赛欧行驶停车后防冻液像开锅一样，正常吗？
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别克赛欧SRV04款自动，以前水温一直保持在第一格，近段时间在一格线和二格线之间游走。堵车慢速有时会上第三格线，甚至超出第三格线，无开锅现象。在第三格水温高时前后风扇都转，前小风扇高速后大风扇一直低速，而且散热效果不明显。这时打开空调热风，指针回到中间线。请问大师这正常吗？开空调水温高时大风扇可以高速转。
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新赛欧，离合器分离轴承需要更换，到哪换好到修理厂或者4s店更换都可以
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赛欧3 17年 1.5手动 行驶26万公里 故障是提速慢 故障码是 p0221-29故障码 电子节气门位置传感器1 信号不合理 /失火 /故障您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前你就需要去测量它的电影啊，只要电压测量没有问题，那么你直接换电脑版。因为你的节气门已经更换过
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别克塞欧02款不开空调故障灯亮,开空调故障灯灭，解码器读码显示空调离合器继电器故障，更换继电器后故障依旧建议检修更换空调压缩机离合器
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别克赛欧久不用着车燃油压力调节器漏油一会就好了怎么回事呢由于汽油是可燃物，建议尽早更换处理
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