丰田雷凌新车氧传感器故障

你好，报这个故障码一般都是abs泵到发动机电脑版的通讯线路出现问题，主要检查abs泵到电脑版的线束插头，但也不排除是ABS泵本身的问题。

这种情况原因还是比较多的 比如助力泵上的传感器损坏 刹车总泵内部卡滞，刹车灯开关损坏，刹车踏板变形 踏板左右晃动间隙比较大，或者是踏板的固定螺丝松动 等等这些原因都会导致这种故障，不过最常见的就是真空泵上的传感器坏掉了 你最好是使用电脑，连接车身，进入各项数据流去观察一下刹车灯开关，传感器信号 是否都在正常工作范围之内，如哪个传感器或开关不在工作范围之内的话，需要先更换这个开关或者传感器。 如果这些数据都为正常的话，那接下来就需要考虑刹车总泵是否出了问题，刹车踏板是否存在变形。 然后更换损坏的部件就可以解决

你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下氧传感器打铁是否正常。检查一下发动机电脑版。希望能帮到你，祝你生活愉快！

你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下氧传感器插头电压是否正常，正常更换氧传感器即可。电路图也发。希望能帮到你，祝你生活愉快！，

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，出现这种情况一般都是由于氧传感器上面缺少一根搭铁导致的，建议重点检查氧传感器到电脑板的线路。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修丰田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议安装我说的进行维修处理） 建议：（资料图也发 ） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

对于这个故障来说，我们主要是检查它的供电电源加热器的供电电源以及加热器电阻。

你好，这款车存在两个氧传感器，可以先用诊断仪观察燃油修正值，在±10之内，考虑是混合气偏浓或者偏细导致的问题，可以清洗节气门，喷油嘴检测汽油压力，这些地方都正常，更换氧传感器。出现后氧传感器损坏的情况，先判断三元催化是否出现问题，可以观察后氧传感器电压出现频繁的跳动，更换三元催化就行了，否则电压一直不变，更换后氧传感器。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理） 建议：（资料图也发） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你发的数据流没有问题，主要就是检查线路是否嘘接导致

你好，如果是两个氧传感器，以前氧为例，则报前氧传感器或者气缸列1传感器1故障 如果是4个氧传感器，还是以前氧传感器为例，则报气缸列2传感器1故障， 后氧，也有叫后氧传感器的也有叫气缸列1传感器2的

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下氧传感器插头电压是否正常。正常更换氧传感器即可。希望能帮到您！祝你生活愉快！

1.根据你的描述。通过你的检查，你的这个应该是氧传感器或者电脑过来加热线路出现问题，建议更好原厂传感器看看，如果还是报码，应该是线路或者电脑版问题 很高兴为你解答

你好，检查一下氧传感器的加热电源线有没有一根打开钥匙门有12V的电源到传感器那里的如何没有的问题这样你检查一下保险丝是否烧坏现象了，如果有的话这样更换一下正厂的氧传感器看看怎样了。建议检查一下氧传感器插头那里开钥匙门有没有12V的电源过来的如果没有的话就检查一下保险丝有没有烧坏如果没有烧坏的话这样检查一下一氧传感器的线路是否有问题了，如果有12V电源过话这样更换一下正厂的传感器看看怎样了。希望我回答可以帮到您！

您好，师傅根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下空气流量计数据流是否正常。希望能帮到您！祝您生活愉快！