本田凌派氧传感器故障

您这个是换氧传感器，以后引起的故障，建议您先检查空气流量计是不是没有插到位？ 然后再更换一个原厂的氧传感器就可以了

数据流有反馈电压的话，建议你更换一个原厂的传感器，因为品牌的传感器能质量有问题

。 你好，本田凌派的氧传感器会出现发热的现象的。 第一，氧传感器正常工作，就是在高温的状态下进行工作的 第二，正常情况下，凉车状态下，氧传感器是没有什么工作状态的，只有热车状态下才会工作。 第三氧传感器的工作温度相对是比较高的，一般都要在500度以上。

你好，本田凌派后氧传感器没有单独的故障灯，后氧传感器出问题，发动机仪表的尾气排放等会点亮。常见的问题是由于燃油品质不好，喷油嘴雾化不良以及三元催化出现问题导致的，可以先检查一下这些地方，如果都正常的话，更换后氧传感器就可以了。后氧传感器正常的工作电压在0.6~0.8伏，如果观察数据流发现氧传感器波动很大，最大的可能性是三元催化出现老化导致的，可以用草酸清洗，三元催化浸泡半小时以上，用干净的水清洗干净，装复后可以试一下。对我的回答有疑问可以回复我，我在第一时间为您解答。

如果说是传感器拔掉不显示步骤，应该是传感器坏了或者是线路有问题

你好，根据你描述的问题需要检查线路以及电脑，希望我的回答对你有所帮助。

主要检查发动机发出的电压是否正常

根据你描述的故障情况出现这个故障要对表中的这几个传感器进行检查测量线路和车身搭铁电压是否超过5V，断开这些传感器的插头挨个进行测试诊断，这些传感器某个出现问题了会导致电压升高出现这个故障代码

你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下发动机电脑版。希望能帮到你，祝你生活愉快！

总结，中间手扶箱下面，看看是不是插头没有插忘记了，这个部件很少坏！！

您好，这个本田凌派报MAF传感器MAF MAF就是空气流量传感器原因有以下几点，第1个就是您的节气门太脏，只是发动机的进气量偏小，第2个的话就是空气流量计传感器本身损坏，那么出现这种情况之后，建议您首先检查一下节气门是否过多，如果计算比较多的话，建议您清洗一下，做个节气门匹配节气门，清洗过之后还不行的话，那就需要更换空气流量传感器。

更换新的ABS泵就可以解决

拔下氧传感器的线束插头，使氧传感器不再与电脑连接，反馈控制系统处于开环控制状态。将万用表电压档的正表笔直接与氧传感器反馈电压输出接线柱连接，负表笔良好搭铁。在发动机运转中测量反馈电压，先脱开接在进气管上的曲轴箱强制通风管或其他真空软管，人为地形成稀混合气，同时观看电压表，其指针读数应下降。然后接上脱开的管路，再拔下水温传感器接头，用一个4-8KΩ的电阻代替水温传感器，人为地形成浓混合气，同时观看电压表，其指针读数应上升。也可以用突然踩下或松开加速踏板的方法来改变混合气的浓度，在突然踩下加速踏板时，混合气变浓，反馈电压应上升；突然松开加速踏板时，混合气变稀，反馈电压应下降。如果氧传感器的反馈电压无上述变化，表明氧传感器已损坏。 另外，氧化钛式氧传感器在采用上述方法检测时，若是良好的氧传感器，输出端的电压应以2.5V为中心上下波动。否则可拆下传感器并暴露在空气中，冷却后测量其电阻值。若电阻值很大，说明传感器是好的，否则应更换传感器。

根据你的问题、可能线路传感器问题、建议检查一下线路两根电阻线也是加热线、换有泵线两根、供电打铁两根如果正常更换传感器

主要检查线路是否有问题，没有问题更换EGR阀或者发动机电脑