发动机故障灯灯油门踏板

解决方案：根据提供的故障现象分析，判断故障原因可能是油门踏板或线路故障。先检查线路，必要时更换油门踏板。

你好，这种情况有两种原因：1:油门踏板本身或者线路的问题，2:发动机电脑版的问题， 你需要先检查一下油门踏板和油门踏板的线路，如果没有问题的话就需要检查发动机电脑板，同时要把氧传感器的线路给清理一下。

您好。根据您的描述，以及现在的故障现象，你现在用万用表测量六根线的对地电压，通过测量结果看，没有电机驱动线，所以检查线路和发动机电脑板

油门踏板有两个位置传感器，出现偏差就会报故障，需要检查线路是否接触不好，重点检查左前A柱下面和发动机仓龙门架旁边的插头，

你好，这种情况最简单的方法是先清洗一下节气门，然后用专用的电脑清洗一下节气门试试，如果不行的话，建议你重点检查一下油门踏板位置传感器。

这应该是节气门问题，需要检查一下节气门线束和节气门

好的，您先确认一下我们第1个故障码。第1个故障码报的就是我们加速踏板传感器1电路电压低。这个你要读取一下数据流，看数据流里面显示多少电压显示多少。还有您要测量一下我们加速踏板传感器1供电的5伏电压当前有没有？我跟你说一下步骤你去检查.在我们点火开关打开的时候，我们的油门踏板插头不要拔掉啊，上面是有123456的，我们第6号线就是由我们发动机控制模块的5伏供电，你测量6号针脚那根线有没有5伏的电源。如果这个油门踏板6号这一块没有5伏的供电电源的话，那么它的信号电压就会低。它的信号就会不正常，就会出现我们信号1和信号2不合理。就会导致另外两个故障码的出现，我们当前需要解决的就这个问题。我们油门踏板的第6号线是连接到我们发动机电脑板插头，x1插头的24号针脚由这根针脚对外输出5伏的供电，我们要确认这个5伏供电有没有。如果没有或者是电压低了，就一定会报这个故障。您先去检查一下，确认一下。如果这个电压有的话，我们就需要检查它的信号1的这个信号线是不是出现了问题，对地短路了，导致报这个信号电压低，它的这个信号线的话是来自于我们油门踏板插头的第5号线。它是到达我们发动机电脑x1插头的第10号线。这个就是我们油门加速踏板信号1的一个信号线。这个故障码的出现，第1个没5伏供电，第2个就是信号线对地短路。先检查把检查的结果啊反馈过来，原理就是这个原理思路就这个思路，您发现问题之后，你可以自己灵活的去运用去检查。

发动机电脑报输入车速故障，还有过去CAN通讯故障，最后换了IPDM故障好了，但变速箱里还有故障码，时间长了可能会引起变速箱故障。

节气门积碳多了造成的，清洗节气门，检查怠速马达

如果用电脑诊断出是油门传感器的故障，这个首先检查一下电子油门踏板的插头，然后检查一下电子节气门位置传感器的插头。如果插头和里面的针脚都没有问题的话，这个就需要更换了。

出现这种情况的话，很有可能是因为你的电瓶电量过低，从而导致车辆现在系统电压过低，所以才会出现这种现象的，一般出现这种情况很有可能是因为你的发电机发电不正常才会点亮，电瓶灯的同时车辆由于发电机不发电，所以会导致电瓶的电压过低，从而导致发动机加油门没有反应，所以这个建议您还是要找修理厂过来救援检查一下发电机，如果确定发电机不发电的话就要考虑更换发电机才行了。

检查节气门线路，有三个搭铁，不对肯定那根线搭铁就。

你好，根据你描述的问题，需要检查节气门本身以及节气门插头，希望对你有所帮助。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是电子油门位置传感器到发动机电脑版的六条线路电压不合适导致的，两条5付的电源电压两条5付的信号电压两条0.01付的信号搭铁，如果线路电压是合适的，那就好电子油门踏板本身的问题，如果线路电压不合适那就是发动机电脑版本身的问题。

建议重点检查a柱下面的大插头是否进水了