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技师杜相勇你好,故障码发给我看一下。
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技师杜相勇哦,是昨天那台车么?
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塔**.对
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技师杜相勇嗯好的。
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塔**.这个数据看一下
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技师杜相勇行,你先发过来。
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塔**.
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技师杜相勇什么工况下的?
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技师杜相勇怠速的时候?
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塔**.
-
塔**.对
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塔**.负是带后还是提前
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技师杜相勇提前。
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技师杜相勇怠速情况下正常值是0度。
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塔**.那就是说排气的提前了是吧
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技师杜相勇是
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技师杜相勇不太确定CA是什么单位。
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塔**.
-
技师杜相勇如果是度数,进气这个角度也不对。
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塔**.现在报的还是这个故障
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塔**.这个链轮上面没有正确的记号吗
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技师杜相勇找不到实物安装图。
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技师杜相勇
-
技师杜相勇
-
技师杜相勇
-
技师杜相勇
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技师杜相勇你看下中文解释。
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技师杜相勇都是提前。
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塔**.哦
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塔**.我今天把链条重新装了一遍
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塔**.还是不对吗?
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技师杜相勇昨天旋转的时候就看那个位置,太高了。
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技师杜相勇昨天就发现了。
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塔**.我真服了这个车
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塔**.链轮上没有正确的记号怎么安装
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技师杜相勇拿来摆一下我,我帮你找一找。
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技师杜相勇安装的实物图找不到。
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技师杜相勇是可以看出来的,不是不能看出来。
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塔**.链轮拍个照片发给你吗
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技师杜相勇不是
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技师杜相勇把链条拆掉之后。
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技师杜相勇把曲轴摇到上止点。
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技师杜相勇把进排气轮转到差不多的位置,能看出来是哪个记号
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塔**.好
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塔**.我把前壳打开给你说话
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技师杜相勇原来对哪个记号,先不用跟我讲,到时候我对完了你再看一下。
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技师杜相勇嗯
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塔**.好
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塔**.你好
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塔**.
-
塔**.看到了吗
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技师杜相勇我给你画张图,你看一下。
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塔**.好
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技师杜相勇
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技师杜相勇进排气门是这样斜插到汽缸盖里面的吧?
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技师杜相勇就这个角度吧,你看一下液压顶筒。
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技师杜相勇然后:进气门和排气门的位置是这样的。
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技师杜相勇
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技师杜相勇直角的90度,我画的不标准,但是意思能表示出来。
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技师杜相勇然后根据这个位置,你看一下链接和vvt轮跟哪个记号最接近?
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塔**.
-
塔**.这个对不对看一下
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技师杜相勇这个不是90度。
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技师杜相勇你就把液压顶筒是一个平面。
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技师杜相勇感觉应该两个都高了。
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技师杜相勇
-
技师杜相勇画图的功底不好,你应该能看懂意思。
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塔**.好稍等
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塔**.
-
塔**.
-
塔**.看一下这个
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技师杜相勇高了
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塔**.那个高了
-
技师杜相勇两个都高了。
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塔**.
-
塔**.
-
塔**.这个呢
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技师杜相勇等一下。
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技师杜相勇排气门基本正常。
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技师杜相勇进气门好像略微偏高一点。
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技师杜相勇或者是照片的角度问题。
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塔**.我刚才就这样装的
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技师杜相勇那就换轮子。
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技师杜相勇电磁阀一起换掉。
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技师杜相勇曲轴是不是一是上止点位置,再看一下。
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塔**.你的意思是说链轮的问题吗
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技师杜相勇这个位置安装链条的,再看下曲轴有没有跑位。
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塔**.对曲轴对的呢
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技师杜相勇链轮,电磁阀,
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技师杜相勇这两个轮有没有串装的可能性?
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技师杜相勇进气装排气,排气装进气?
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塔**.没有
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塔**.都有编码
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技师杜相勇好,看下曲轴有没有跑位?
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技师杜相勇齿轮上的记号可不可靠,再看一下。
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塔**.没有跑位
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技师杜相勇那就换轮子换电磁阀,没其他可能。
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技师杜相勇故障码提示两个轮子都提前。
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技师杜相勇那么装链条的时候,曲轴有没到达上止点的可能性。
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技师杜相勇在11点那个方向位置,差一点没到。
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技师杜相勇这个意思。
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技师杜相勇两个传感器插头会不会挨得太近?
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技师杜相勇两个凸轮轴的。
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技师杜相勇能找到一样的发动机的车么?
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塔**.
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技师杜相勇有一个办法就是,把曲轴和凸轮轴传感器都拆下来,把它摇到缺两个齿轮的地方停止,观察进气和排气叶轮停到哪个位置,观察故障车停在哪里,这样就更直观。
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塔**.看看这个记号
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塔**.
-
塔**.
-
技师杜相勇进气凸轮轴高了
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技师杜相勇有一个细节就是这个位置,你看一下4缸的液压顶筒。
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技师杜相勇标准的是刚刚好触碰到那里,看不出明显压缩,顶筒转不动。
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技师杜相勇也是一个参照。
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技师杜相勇4缸的位置是:排气即将完全离开,进气刚刚到达,都是轻轻触碰状态。
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技师杜相勇看不出明显压缩,顶筒转不动。
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技师杜相勇看出来了么?
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技师杜相勇我有个建议是:在曲轴上止点的时候(不参考依据正时齿轮为上止点),凸轮轴规定位置(刚刚标定位置),看曲轴正时齿轮与链条,凸轮轴记号与链条有没有冲突,是不是都能对上,
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技师杜相勇如何?
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技师杜相勇
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技师杜相勇这张是最像的,
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技师杜相勇满足链条可以拉紧,曲轴不离开1 4上止点。
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技师杜相勇能不能满足这个曲轴的条件?
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技师杜相勇在?
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塔**.在
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塔**.我也正在研究的呢
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技师杜相勇
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技师杜相勇这个位置链条可以拉紧,曲轴不能离开上止点点。
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技师杜相勇满足这个条件正时就没问题。
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技师杜相勇然后链条对相应的记号就可以。
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塔**.我试一下
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技师杜相勇另外4个记号真不一定是哪个。
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技师杜相勇根据距离确定。
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技师杜相勇不要依据曲轴正时齿轮上的点位作为上支止点,如果有工具,用千分尺探测一下活塞高度,打下千分尺最标准。
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塔**.好
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技师杜相勇等于现在的总体的意思是:以曲轴的实际位置和凸轮轴的实际位置为基准,来判断正是时链条的点位
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技师杜相勇点位与实际位置越接近越好
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