缸内直喷积炭严重

首先您的车是烧机油的。会影响到发动机排放，严重的话会冒黑烟，燃烧不完全。这个是属于机械磨损故障，需要大修发动机。

你好，根据你描述的问题，空气流量会出现混合气不对。建议。更换汽油测试。希望我的回答对你有所帮助。

你好，可以使用直接添加旧机油里面的积炭净就可以。加入就机油里面循环十分钟，然后放出来加入新机油。

我个人比较倾向于废气阀的问题，但是如果检查这里没有问题的话，那么我们要考虑就是活塞环的问题了。

根据你的描述，缸内直喷要比自然吸气的燃烧产生的积碳是要多些，不过用高质量的机油定期更换做积碳的清洗没啥大的影响。

不需要清洗缸内积碳。

你好，刚清洗完积炭，跟进防冻液应该没有关系。因为清洗积炭的话就是使用。核桃砂或者清理剂清洗，除非他把你刚弄破了导致防冻液漏进来，一般情况下不会存在这个情况。

你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存有故障码，其次就是缸压正时检查一下还有油压及喷油嘴雾化看怎么样，进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好，跳火弱不弱，还有三元催化看是否堵塞排气不畅导致的

下次尽量在4缸平行的位置清洗

一般是3万公里，吊瓶清洗，或者用燃油添加剂清洗

宝沃这款车洗了缸内积炭，更换喷油嘴之后，出现燃油系统诊断过稀的情况，这个问题有可能是进气漏气，活塞环弹力不够，缸内出现拉伤，以及喷油嘴型号不对引起的。这种情况建议您先检查燃油压力是否正常以及进气量是否出现严重的偏差。这些地方都没有问题，考虑由于清洗液导致氧传感器出现中毒或者损坏引起的电脑误报，这种情况更换原厂的氧传感器就可以了。诊断中发现燃油修正偏大，考虑混合气太稀导致的问题，重点检查进气密封，喷油嘴，燃油压力和氧传感器这些地方。

您好，根据故障描述和沟通，建议执行一下测试。 冷车时拔掉空气流量计插头试一下。如果拔掉后依然抖动，使用诊断仪观察一下水温传感器多少度时抖动可以消失？ 然后通过电阻模拟热车状态，冷启动试一下是否依然抖动。如果依然抖动，可能是机械问题 如果抖动消失或者改善，建议更换空气流量计测试，祝用车愉快！

发动机气缸里面的积炭需要处理的话，可以在这个邮箱里面加这个燃油清洗剂，燃油清洗剂对发动机的里面的积炭清洗效果还是相对不错的。但是这个燃油清洗剂使用的话，需要连续使用3~4次，效果是比较好的，偶尔使用一次的话效果不大。

我建议你最好对汽油进行更换测试一下中石油的95应该会好很多的。第2个情况对发动机的爆震传感器的扭力进行调试。一般保证传感器的扭力都是标准的25~30左右。传感器有可能性。但是很小。把汽油换了最好进行测试一下，应该没有什么太大的问题。

这种情况第1首先是看一下怠速学习职是否完成，第2点是通过混合气浓度来判断一下您的这个电脑他显示的数值比较大，我觉得这个数值肯定是有问题，建议你换个电脑测试一下。