发动机限速限扭

出现此问题是高压油泵计量单元或者是由于高压管路压力传感器损坏导致的问题，当发动机电脑无法得到准确的燃油压力或者燃油压力本身存在较大偏差，都会导致出现动力输出不足，限制扭矩，无法启动或者出现排气冒烟的情况，出现此问题可以先更换柴油滤芯，清理油水分离器和高压油泵计量单元，这些地方经过检测没有问题，将喷油嘴和高压油泵拆掉之后，重新上试验台校准雾化情况，出油量和回油量这些，经过检测都是正常的，考虑机械方面，正时偏差，气门间隙和气门密封不良导致的压缩不足引起的故障，这种情况需要拆掉气缸盖之后进一步检查。此车发动机必须使用国标燃油，否则会出现气门严重结焦和积炭，导致气门密封出现问题，引起发动机抖动，动力不足和启动困难这样的故障。

发动机水温高是会限制扭矩的导致发动机高温的原因有以下几个方面原因第一冷却液不足：发动机工作时，长时间的水循环会导致发动机冷却系统的冷却液缓慢流失，导致水箱缺水。如果车主不及时检查并添加冷却液，很容易导致发动机过热2水箱漏水：水箱连接管的连接断裂或松脱会导致漏水，阻碍水循环，严重时会导致发动机沸腾。3.冷却风扇故障：冷却风扇损坏或电线短路，导致风扇工作或冷却风扇转动缓慢，使发动机热量无法散发，发动机自然温度升高。4.节温器故障：节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦卡死或失效，势必影响发动机的大小循环，发动机的热量无法有效散发。5.水泵故障：水泵故障后，发动机导热水无法及时循环更新，发动机启动后水温会迅速升高，车内仪表板上的水温报警灯也会亮起。6.排气问题：三元催化器堵塞或管道破裂，会堵塞发动机排气并导致发动机过热

我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。） 建议：（资料图也发） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，根据你的描述，更换了高压油泵和低压油泵，还出现车辆偶尔熄火，这种情况一般是燃油泵模块的问题导致的。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果喷油嘴校了还是不行的话，你就是先找个修理厂，把碳载量数据，以及轨压数据流，增压执行器开度数据流，以及废气压力废气阀执行器开度数据流都发我看看吧。 建议：重点考虑增压执行器本身吧。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

检查进气管路是否漏气现象

你好主要检查一下排气是否堵塞检查一下排气管上的传感器线路是否正常

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，出于这种情况，一般有以下两种原因，第一就是尾气处理尿素系统有问题，这个一般是尿素泵的问题或者是尿素质量本身有问题，第二种原因就是DPF出现堵塞，这个一般需要用电脑做再生 建议：建议使用专用电脑重新写一下尿素浓度 以上故障诊断是根据我25年汽车维修柴油品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

你好，这种情况一般都是颗粒铺捉器堵了导致的，你需要读下发动机数据流看看碳烟值数据是不是合适，正常情况下数据是小于7.5g。

你好，这个是不影响动力的，有些限扭需要重新熄火在发动就可以了，

根据您的描述，这个首先需要解决排放故障，然后才可以解除的，所谓，如果手动再生不行，就需要用电脑操作了，

你好！江铃凯锐限速，首先电脑检测一下有什么故障码？考虑是排放不达标，排气管DPF颗粒捕集器堵塞原因。希望帮到你！

您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。…………国六柴油车限扭限速常见的是三个原因引起的，…………第1个原因是尾气排放出现问题，一般是由尿素喷射系统或者事后处理系统出现故障导致的这种情况，需要先检查一下是否尿素喷孔堵塞以及后处理出现失效导致的问题，检查尿素喷射系统和后处理就可以，…………第2个原因是由于油轨压力不足导致的，常见的是柴油滤芯出现堵塞或者管路有冰结晶引起的故障，这种情况，清洗管路，更换柴油滤芯就能解决，…………第3个原因是由于高压油泵计量阀出现异常，喷油嘴雾化不良已导致的出现失火情况，这种状态之下发动机也会限制动力输出。这个故障需要用诊断仪读取燃油高压泵的占空比调节值，以及油轨压力的目标值和实际增压压力和废气循环阀的开度这些数据流从而判断故障，最常见的导致现有限速油轨压力的问题，重点检查油泵上面的计量单元。

您好，根据您车的故障分析，这个故障代码会限扭的，你需要重点检测一下scr后处理排放系统，烧尿素溶液是不是合适吧。检测一下尿素喷射嘴有没有堵以及尿素喷射单元本身有没有问题。

需要搞清楚什么问题，再找师傅看看