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技师程琳出现此问题是高压油泵计量单元或者是由于高压管路压力传感器损坏导致的问题,当发动机电脑无法得到准确的燃油压力或者燃油压力本身存在较大偏差,都会导致出现动力输出不足,限制扭矩,无法启动或者出现排气冒烟的情况,出现此问题可以先更换柴油滤芯,清理油水分离器和高压油泵计量单元,这些地方经过检测没有问题,将喷油嘴和高压油泵拆掉之后,重新上试验台校准雾化情况,出油量和回油量这些,经过检测都是正常的,考虑机械方面,正时偏差,气门间隙和气门密封不良导致的压缩不足引起的故障,这种情况需要拆掉气缸盖之后进一步检查。此车发动机必须使用国标燃油,否则会出现气门严重结焦和积炭,导致气门密封出现问题,引起发动机抖动,动力不足和启动困难这样的故障。
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匿名网友江淮骏铃V8云内发动机限扭了怎么办
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技师程琳看得到回复么,按我上面说的检查,看不到,刷新一下程序,或者退出重进
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匿名网友转速多2000转加不上,歇火再打就沒事这是什么原因
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技师程琳和我上面说的这些地方有关系,传感器信号不准,喷油嘴雾化不良,导致发动机抖动就会进入保护状态。这时候重启动故障就会消失,等发动机再次出现缺缸的时候,又会故障重现。
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天锦1900转发动机限扭限制您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是scr后处理排放系统的故障,你需要先把尿素喷射嘴清洗一下看看吧,如果清洗了尿素喷射嘴以后还是不行的话,那就需要拔掉尿素喷射单元的插头检测通讯针脚电压是不是合适吧,如果拔掉模块插头检测can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的,那就是尿素喷射单元本身损坏导致的问题。
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福康发动机故障代码322622限扭吗您好,根据您车的故障分析,这个故障代码会限扭的,你需要重点检测一下scr后处理排放系统,烧尿素溶液是不是合适吧。检测一下尿素喷射嘴有没有堵以及尿素喷射单元本身有没有问题。
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江淮康铃发动机排放系统故障你好,出现此问题是DPF系统损坏导致的问题。可以先用诊断仪执行强制再生试一下能否解决,还是不行的话,根据故障码提示进行维修,更换损坏的零件之后,重新对车身电脑进行编程就行了。首条回复有时间限制,如有疑问可以回复,为您详细解答。
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江淮康铃发动机排放系统故障显示发动机排放系统故障的话,这个是发动机出现了故障,有可能是三元催化器有问题或者是氧传感器有问题。还有可能是发动机燃烧不好或者是加的油的油品不好导致的。很有可能是这个油泵的压力不足,画不好,还有可能是发动机的控制电脑出现了故障,这些都会导致发动机燃烧不好,出现这个排放系统的故障灯的。这个具体的话是需要用电脑检测的,根据电脑检测的故障代码来处理维修。
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东风超龙行驶中突然发动机限扭2500左右您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是尿素喷射单元本身损坏导致的问题。你需要先清洗一下尿素喷射嘴看看吧。如果清洗了尿素喷射嘴还是不行的话,拔掉尿素喷射单元插头检测通讯针脚电压是不是合适,如果拔掉模块插头检测can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的话,那就是尿素喷射单元本身损坏导致的问题。
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发动机扭矩和/或转速输出受激活的燃油系统故障限制您好,根据您车的问题分析,这种情况一般都是高压泵前端的计量单元泄压导致的问题,你先检查一下计量单元前端的两条线的电压是不是合适,它是一条12伏的电源电压一条5付的信号电压,如果线路电压是没问题的,那你就把那个计量单元拆开吹一下,如果吹了还是不行,那就要更换高压泵了。
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江铃发动机灯亮了怎么回事?发动机灯亮了,那就说明发动机出现了故障,有可能是发动机燃烧不好或者是加到燃油的油品有问题,还有可能是传感器有问题或者是三元催化器或者是控制电脑有问题导致的。这个具体的话是需要用电脑检测的,根据电脑检测的故障代码来处理维修。
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江铃皮卡宝典国五发动机冒黑烟出现此问题是高压油泵计量单元或者是由于高压管路压力传感器损坏导致的问题,当发动机电脑无法得到准确的燃油压力或者燃油压力本身存在较大偏差,都会导致出现无法启动或者出现排气冒烟的情况,出现此问题可以先更换柴油滤芯,清理油水分离器和高压油泵计量单元,这些地方经过检测没有问题,将喷油嘴和高压油泵拆掉之后,重新上试验台校准雾化情况,出油量和回油量这些,经过检测都是正常的,考虑机械方面,正时偏差,气门间隙和气门密封不良导致的压缩不足引起的故障,这种情况需要拆掉气缸盖之后进一步检查。此车发动机必须使用国标燃油,否则会出现气门严重结焦和积炭,导致气门密封出现问题,引起发动机抖动,动力不足和启动困难这样的故障。
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如何判断轨压传感器坏了 科索c11发动机,报计量单元流量偏大,限扭,怎么回事这个可以通过读取发动机数据流分析判断的,用诊断仪进入发动机系统,读取油轨压力,看实际压力和目标压力是否一致。压力正常就代表轨压力传感器能正常感应压力,没有损坏
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11年江铃全顺柴油发动机怠速忽高忽低是什么情况你好,这款车出现怠速忽高忽低是喷油嘴雾化不良,气门密封不严,废气循环阀漏气和柴油滤芯堵塞,以及高压油泵计量单元损坏导致的,上面说的这几个地方出问题会导致有轨压力出现波动,从而造成燃油喷射量忽大忽小,导致发动机的怠速出现不平稳的情况,维修此故障可以先更换柴油滤芯,清理管路,清理高压油泵计量单元或者更换计量单元之后再试一下,还是同样的问题,上实验台校准喷油嘴,发现损坏,更换损坏的密封偶件就行,这些地方都没有问题,需要重新研磨气门并调节气门间隙。首条回复有时间限制,如有疑问可以回复,为您详细解答。
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