双怠速的高怠速转速允许差为

你好，您这种情况的话先检查一下你四个车轮转速的数据，如果没有问题的话，那你就检查一下，你变速箱里面涡轮转速传感器。

车辆故障继续正常使用，不需要做任何处理，可能存在着问题，车辆在行驶时，右车轮打滑，造成单独的车轮数据，与整体车辆数据进行偏差，然后引发报警，偶尔性的故障，不作为故障，实际存在判断标准，不需要维修。

建议车辆清洗气门积碳。检察测试空气流量计测量是否准确

这个车速表显示的是100公里，实际这个车速只有90公里，这个误差这个超过了容许范围的。按照正常来说，国家规定的这个车辆的这个时速表的这个误差范围不能超过5公里每小时的。也就是说这个车速表显示的车速和实际行驶的车速这个相差不能超过5公里，如果说超过5公里的话，这个就是超过了这个正常的规定的范围，所以说这种情况的话，你这个已经是相差10公里了，所以说已经超过了这个允许范围。

这个故障需要更换空气流量计和碳罐电磁阀。

检查碳罐电磁阀长通，换完碳罐电磁阀，要用电脑进发动机系统，特殊功能，里面有个重设调整值，拿电脑重设调整一下

左右悬挂高度是允许有误差的，最多相差1.5厘米。高于这个数值就需要进行检查。悬挂系统是否出现了问题？比如说传感器工作不良导致。以及机械部分出现的问题进行检修以及漏气。祝你用车愉快。希望本次服务能够帮到您，如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。汽车大师竭诚为您服务。

你好，这个大众宝来，如果说刚刚购买新车的话，这个在路上行驶的话最好磨合期的，一个时速最好在80~100之间，不要超过110。

2013款1.2排量的雪佛兰赛欧，之前发动机怠速700转，跑高速之后发动机怠速在900转，这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码，如果有故障代码的话，针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话，读取发动机数据，节气门开度，喷油嘴脉宽等，清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭。

这个上高速的话不要超过480公斤就可以。如果超过这个的话，就是属于超载的。

根据故障描述，此车亮发动机故障灯，因此读取故障是混合气故障，此时测量空气流量计的数据是否正常，如异常更换即可，多数就是空气流量计问题，换完后出去试车回来再看数据

需要更换空气流量计

通过故障码，明白故障码触发的条件，然后通过数据流、故障现象再做进一步的排查。

经检查需要更换空气流量计碳管电磁阀

水温高了，散热不好，喷油量过大，怠速也会增加